大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于山西載12人中巴失聯(lián) 的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹山西載12人中巴失聯(lián) 的解答，讓我們一起看看吧。

1. 2020年長治城鄉(xiāng)中巴有燃油補貼嗎？
2. 弄一個旅游大巴，跑旅游賺錢么？

2020年長治城鄉(xiāng)中巴有燃油補貼嗎？

2020年，長治城鄉(xiāng)中巴確實有燃油補貼。燃油補貼是為了緩解油價上漲帶來的經(jīng)營壓力而實施的一項政策。這一補貼的資金主要來源于中央財政的轉(zhuǎn)移支付，以及市、區(qū)兩級的財政劃撥。補貼的金額每年會有所調(diào)整，并且按照“油料費用誰支出誰受益”的原則進行發(fā)放。具體的補貼金額和發(fā)放方式可能會因地區(qū)和行業(yè)而異，一般是由市財政統(tǒng)一發(fā)放到各行業(yè)的相關(guān)部門，然后再由這些部門發(fā)放給補貼對象或者允許對象自行前往指定地點領(lǐng)取。

此外，為了促進新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用，“十四五”期間對農(nóng)村客運補貼資金和城市交通發(fā)展獎勵資金進行了調(diào)整。其中，30%的城市交通發(fā)展獎勵資金將用于支持出租車加快電動化，而70%則用于支持城市交通領(lǐng)域的新能源汽車運營。這意味著在未來，隨著新能源汽車在城市交通中的普及，傳統(tǒng)的燃油車可能會面臨更大的經(jīng)營壓力。

弄一個旅游大巴，跑旅游賺錢么？

現(xiàn)在大環(huán)境都不太好，旅游運輸行業(yè)也一樣。

弄個旅游大巴跑旅游運送游客能不能賺錢？答案肯定是：能賺錢，但是與多年前相比，是越來越難了，為什么呢？

一，旅游車營運手續(xù)辦理起來有點麻煩，要求也很嚴(yán)格，必須掛靠在大的具有旅游運輸資質(zhì)的運輸公司，因此要向掛靠單位繳納各種管理費。

二，要有A照的駕駛員，如果自己沒有大巴車駕駛證，還得聘1一一2名駕駛員，這費用也是不低的。

三，如今我國的交通比較發(fā)達(dá)了，火車，高鐵，短途班車等等都是比較便捷的，很多人會選擇公共交通出行，越來越多的人選擇自由行，分流了部分游客。

四，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的家庭擁有了私家車，自駕游己成時尚。

五，近年來旅游行業(yè)出現(xiàn)很多游客途中被強制購物，被導(dǎo)游辱罵等負(fù)面新聞，好多人都不參團而選擇自由行了，請問你弄的大巴能賺多少錢？自己想想吧，建議僅供參考。

千萬別搞這個，一輛53座的最起碼60萬，一年保險四萬多，掛靠費每月起碼1800，每年兩級維護，春運驗車又是好幾千，現(xiàn)在油價貴，車費又漲不上去，成本太高，風(fēng)險太高～～

建議三思而后行，旅游分為很多環(huán)節(jié)，并不是一輛大巴的事，首先，要有場所，和各種設(shè)備，然后，人員以及各種資格證書，再次，保證金也是一筆不菲的數(shù)字

如果單純的靠大巴，我覺得可以掛靠在旅游公司名下，幫旅游公司接活，等資源夠了，可以自己接活，也可以申請設(shè)立一個大的旅游公司的分公司

一般旅行社是很少有車隊的，幾乎沒有，旅行社雇傭車隊，車隊雇傭司機。這又分倆種情況，一種車是你自己的，一種是幫車隊跑，至于單子一般都是車隊隊長和旅行社對接，沒你什么事情。自己沒車，幫車隊開，拿死工資，每個月5000多，不等，看情況。自己有車，需要你投資一輛車，給車隊隊長幾百元，剩余的都是你的，這個掙的自然多，也看你和車隊隊長的關(guān)系，有沒有好團給你嘍。祝你一路順風(fēng)順?biāo)?，大吉大利。開車很辛苦，注意休息到位，安全第一。

現(xiàn)在一個團，接飛送飛，37座（生意最好的車型）的車費是1700到2100，大概3到4天，油費600，司機工資一個月1500，路停省點，150，接團的錢是師傅的，算上折舊保險和檢車，肯定是虧的，自己開又稍微好點，但是也得不多

到此，以上就是小編對于山西載12人中巴失聯(lián) 的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于山西載12人中巴失聯(lián) 的2點解答對大家有用。