大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于全國航空運輸?shù)膯栴}，于是小編就整理了4個相關介紹全國航空運輸?shù)慕獯?，讓我們一起看看吧?/p>

1. 航空運輸類是干什么的
2. 中國航空公司運輸管理規(guī)定
3. 和海運相比，航空運輸?shù)膬?yōu)缺點有哪些
4. 主要有哪些航空運輸組織

航空運輸類是干什么的

該專業(yè)主要培養(yǎng)面向民用運輸機場、公共航空運輸企業(yè)的民航運輸服務人才等。要求學生掌握足夠的民航運輸服務理論基礎知識，扎實的民航運輸服務操作技能，嚴謹?shù)拿窈焦ぷ髯黠L，并具備考取民航貨運員、民航客運員、民航售票員、民航客運銷售代理、民航貨運銷售代理證書能力，熟練地從事民航運輸服務工作。

中國航空公司運輸管理規(guī)定

第一條　為了加強公共航空運輸旅客服務管理，保護旅客合法權益，維護航空運輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國消費者權益保護法》《中華人民共和國電子商務法》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條　依照中華人民共和國法律成立的承運人、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡平臺經(jīng)營者、航空信息企業(yè)從事公共航空運輸旅客服務活動的，適用本規(guī)定。

外國承運人、港澳臺地區(qū)承運人從事前款規(guī)定的活動，其航班始發(fā)地點或者經(jīng)停地點在中華人民共和國境內(nèi)（不含港澳臺，下同）的，適用本規(guī)定。

第三條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責對公共航空運輸旅客服務實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責對本轄區(qū)內(nèi)的公共航空運輸旅客服務實施監(jiān)督管理。

第四條　依照中華人民共和國法律成立的承運人、機場管理機構應當建立公共航空運輸旅客服務質量管理體系，并確保管理體系持續(xù)有效運行。

第五條　鼓勵、支持承運人、機場管理機構制定高于本規(guī)定標準的服務承諾。

承運人、機場管理機構應當公布關于購票、乘機、安檢等涉及旅客權益的重要信息，并接受社會監(jiān)督。

和海運相比，航空運輸?shù)膬?yōu)缺點有哪些

航空運輸：

優(yōu)點：時間短一般3-4天左右就能到目的地機場。

缺點：費用高，單件超重超大物品沒辦法飛，液體、易爆品不讓發(fā)。

海運：

優(yōu)點：成本低，航空走不了的產(chǎn)品基本都能走。

缺點：簽收時間長，歐美等較遠地區(qū)一般都需要1個月的時間。 其實兩者是沒有沖突的，一般大電商們都是例如雙方的優(yōu)勢，讓自己的利潤最大化。

每到發(fā)貨旺季前的7-8月，開始安排海運發(fā)貨，在用空運時間短的特定發(fā)貨滿足在海運期間需要購物的客戶，剛好也是淡季購物也不是特別多，旺季是9-12月，從9月份開始海運就應該會陸續(xù)到港，貨物充值，可以適當做一些促銷活動，吸引更多潛在客戶。

航空運輸?shù)娜秉c有：

1，制造飛機所需材料較昂貴。

2，飛行時所消耗的燃料較多。

3，飛機機艙容積和載重量都比較小，運輸成本和運價比其他運輸方式高。

4，由于飛行手氣象條件的限制，影響其正常起飛和準點到達。

5，航空運輸速度快的優(yōu)點在短途運輸中難以充分發(fā)揮，航空運輸比較適宜500千米以上的長途客運，以及時間性強的鮮活易腐和高價值貨物的中長途運輸。

主要有哪些航空運輸組織

主要民航運輸航空組織就是承擔空中交通管理職能的系統(tǒng)，飛機在空中有沒有航路可飛，航路好飛不好飛，飛機從機場起、降時的指揮等，都由航空組織進行規(guī)劃實現(xiàn)。

1.國際民航組織（ICAO）：1947年4月4日，國際民航組織正式成立，并于5月6日召開了第一次大會，同年5月13日，國際民航組織正式成為聯(lián)合國的一個專門機構，1947年12月31日，“空中航行國際委員會”終止，并將其資產(chǎn)轉移給“國際民用航空組織”。

2.歐洲航空安全局（EASA）：歐洲航空安全局是歐盟機構，在民用航空安全領域執(zhí)行監(jiān)管任務。

歐洲航空安全局總部設在德國科隆，成立于2002年7月15日，在2008年實現(xiàn)其全面的功能，以取代聯(lián)合航空局（JAA）的功能，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國家被授權參與該機構。

歐洲航空安全局的職責包括進行安全性分析和研究，授權國外運營商，提意并起草歐盟法規(guī)，執(zhí)行和監(jiān)測安全規(guī)則，給飛機及其組件進行型號認證，以及批準相關航空產(chǎn)品的設計，制造和維護的機構。

3.美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）：美國聯(lián)邦航空管理局隸屬于美國運輸部，其職責為負責民用航空安全、聯(lián)邦航空機構的行為。

在1958年成為聯(lián)邦航空機構，并于1967年成為交通部的下屬，其主要任務包括:為促進民航安全管理；鼓勵和發(fā)展民用航空,包括航空新技術；開發(fā)和經(jīng)營空中交通管制、導航系統(tǒng)的民用和軍用飛機；研發(fā)體系和民用航空領空；制定和實施控制飛機噪音和其它節(jié)目環(huán)境影響民航；美國商業(yè)空間運輸管理等。

到此，以上就是小編對于全國航空運輸?shù)膯栴}就介紹到這了，希望介紹關于全國航空運輸?shù)?點解答對大家有用。