大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于網(wǎng)紅景點(diǎn)5人遇難的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹網(wǎng)紅景點(diǎn)5人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 湖北恩施網(wǎng)紅浮橋事故，3人送醫(yī)5人遇難，事故是否本可避免？
2. 半年里5名機(jī)車網(wǎng)紅車禍死亡。摩托車到底有多危險(xiǎn)？
3. 女網(wǎng)紅徒步西藏直播時(shí)遇難，誰的責(zé)任？

湖北恩施網(wǎng)紅浮橋事故，3人送醫(yī)5人遇難，事故是否本可避免？

最近，湖北恩施網(wǎng)紅景點(diǎn)——夷陵漂流，因?yàn)橐黄饝K劇再次走上了新聞的頭條。一輛游覽車載著八名游客在浮橋上穿行時(shí)，不幸掉入了河里，事故造成了5人死亡，3人受傷。

據(jù)報(bào)道，這起意外中的游客多是年輕人，他們選擇這個(gè)漂流的景點(diǎn)因?yàn)槭且惶幘W(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，并且在之前有過很多人刷屏分享的照片或視頻。

但是，在這個(gè)事故中，網(wǎng)紅景點(diǎn)的浮橋游覽車的安全問題被再次引起了廣泛的討論，甚至引發(fā)了媒體和公眾對于“一味追求玩樂”背后的價(jià)值觀的反思。

頭條新聞的背后，是我們對生命負(fù)責(zé)的思考。對個(gè)體來說，生命是無價(jià)的，無論做什么事情，都應(yīng)該以安全為前提。而對于社會(huì)來說，對于社會(huì)的大眾價(jià)值觀以及對于文化和旅游等產(chǎn)業(yè)的推廣，也應(yīng)該以人民群眾的生命和身體安全為重要的指導(dǎo)思想。

本次意外發(fā)生的原因還需進(jìn)一步的調(diào)查和分析，但是我們可以從這起事件中學(xué)到的一些教訓(xùn)。

首先，我們不能把玩樂放在生命之上。網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)和網(wǎng)紅景點(diǎn)的背后往往隱藏著暗礁和危險(xiǎn)，我們無法掌握全部的信息，但是我們能通過提高安全意識和規(guī)避危險(xiǎn)來保護(hù)自己和他人的生命安全。

其次，政府和企業(yè)要對這些旅游景點(diǎn)的安全問題加強(qiáng)管理和監(jiān)督。旅游業(yè)務(wù)的繁榮一定不能以犧牲游客的生命來換取。景點(diǎn)營運(yùn)者不應(yīng)該把游客生命安全的責(zé)任推給游客自己，而應(yīng)該投入更多的資源去加強(qiáng)安全管理。

最后，我們需要不斷強(qiáng)化公民安全責(zé)任。除了營運(yùn)者，每一個(gè)旅客都應(yīng)該具備足夠的安全意識，建立自我保護(hù)的自發(fā)體系。同時(shí)，在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)警和求救，不要“集體出低級趣味”。

為了“玩”而付出生命的代價(jià)是太高昂的，讓我們不忘初心，保護(hù)好自己和他人的生命安全。

半年里5名機(jī)車網(wǎng)紅車禍死亡。摩托車到底有多危險(xiǎn)？

摩托車確實(shí)是事故率最高的交通工具，經(jīng)常都出事，因?yàn)槟ν熊囀莾奢?，不同于四輪的汽車，汽車發(fā)生事故比如碰撞一下只要力量不是特別大一般車內(nèi)的人不會(huì)有大礙，但是摩托車碰撞一下都會(huì)翻車，車上的人就會(huì)摔倒，如果正好被旁邊車輛撞擊非死即傷。而那些騎摩托車行車速度特別快的就更危險(xiǎn)，尤其是車輛多的城市干道更容易出事。最近十幾年一些熱衷于飆車的騎手經(jīng)常在城市干道飆車，制造噪音也引發(fā)事故，在飆車的情況下稍有不慎就會(huì)釀成重大事故，正所謂飛得高跌得重，那些飆車追求刺激的很多發(fā)生事故非死即殘，完全沒有把自己和他人的生命安全當(dāng)回事，所以這些熱衷于飆車的人出了事故也沒多少人會(huì)同情。奉勸那些騎車者不要輕視生命安全，城市干道不是飆車賽道。

女網(wǎng)紅徒步西藏直播時(shí)遇難，誰的責(zé)任？

我是薩沙，我來回答。

今天24號警方已經(jīng)公布死因，就是意外被車子碾壓去世，這是尸檢的結(jié)果。

這個(gè)河南女孩美美年僅22歲，是許昌縣人。

美美是比較單純的，之前向老家鄭州水災(zāi)捐款1萬多元，自己徒步卻非常節(jié)省，幾塊錢都要精打細(xì)算。

她自己的裝備里面，鞋子和手套都是很舊的，舍不得買燃料，自己揀木柴做飯。

她還有兩只狗作伴，都是收留的流浪狗。

可見，美美是個(gè)有愛心的女孩。

也許同所有女孩一樣，美美心中有個(gè)西藏的夢，希望徒步游歷這種美麗的地方。

2021年5月1日，美美從許昌出發(fā)青藏線，穿越可可西里無人區(qū)，不定期進(jìn)行直播。

“家鄉(xiāng)出發(fā)青藏線穿越可可西里無人區(qū)，一人一車兩狗，手拉太陽能房車無團(tuán)隊(duì)無后援無工會(huì)全程吃住在房車?yán)?，感受了不一樣的旅途快樂和艱辛?！?/p>

根據(jù)遇害后的情況判斷，美美沒有說謊，她確實(shí)只有一個(gè)人。

因?yàn)槌鍪乱院螅荛L時(shí)間沒有人知道，還是一個(gè)在附近的女網(wǎng)友趕來幫助處理后世。

8月21日早上6:33分，青海通天河附近的美美開始直播。

大概1小時(shí)后，早上7:44分左右，美美說要把車子推上公路。

她車子當(dāng)時(shí)停在距離公路一段距離的斜坡上，避免休息時(shí)被汽車撞到。

在推車的時(shí)候，突然美美發(fā)出幾聲尖叫，直播的手機(jī)墜地翻轉(zhuǎn)幾次后黑屏，隨后遇難了。

當(dāng)時(shí)網(wǎng)友有幾個(gè)分析，第一是觸電。

因?yàn)檫@種徒步車，不是單純的手拉車，它是一種電動(dòng)助力車。

這種車可以通過太陽能電池板或者普通電源充電，隨后可以推著行走。車子自己有動(dòng)力，所以人不費(fèi)什么力氣，適合高原徒步。

有的車還可以直接駕駛，就像普通電動(dòng)三輪車一樣。

這種車的安全性不好，因?yàn)槭切”娷?，可能充電或者電路存在漏電?/p>

而220伏特電壓是可以致命的，可能美美觸電而死。

但是，以薩沙看了很多觸電的視頻來看，我從沒看到有人觸電以后還能尖叫的。

人觸電以后，根本無法發(fā)出聲音，恐怕觸電致死是不可能的。

第二是車子失控。

這也是官方的解讀。這個(gè)車子本身有幾百斤的重量，就像一個(gè)小型房車，一般在400斤甚至600斤。即便有動(dòng)力幫助，徒手操縱這么重的車子是不容易的，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

尤其是上下坡時(shí)，需要很好的操縱剎車或者助推的力量，不然一旦車子失控，就非常危險(xiǎn)。

最直接的問題是，人會(huì)被卷到車子下面。

而這車子又有幾百斤重，一旦被輪子壓到，人就很容易被壓死。

車子失控之前，朋友說美美因身體不適，在原地休息了2天。

不可能派排除因?yàn)樯眢w還是虛弱，美美操縱車子時(shí)力量不足，導(dǎo)致車子失控后將自己卷在車下。

自然，也有可能是車子出現(xiàn)故障，突然加速或者突然制動(dòng)失效，將女孩卷在車下。

第三就是被人襲擊。

這個(gè)法醫(yī)驗(yàn)一下傷痕，看一下是否有財(cái)物丟失，女孩有沒有侵犯，就很容易得出答案。

如果不是警方尸檢說是車子事故意外，薩沙高度懷疑是被人害了，這種可能性最高。

薩沙寫了這么多案件，我告訴你們別說一個(gè)單身女孩在這種地方徒步，就算是一個(gè)大漢，也是有危險(xiǎn)的。

這種偏僻人少的地方，如果有個(gè)歹徒來搶劫或者性侵，事后殺人滅口，案子是很難破獲的。

這種地方一沒攝像頭，二沒目擊者，警察到哪里抓人？

女孩遇難的地方，距離格爾木市區(qū)有400多公里，沿途公路非常難開。

而她遇難的時(shí)間點(diǎn)，不但公路上卡車極少，附近一個(gè)道口工人，還有1個(gè)多小時(shí)上班。

所以沒有人看到事故過程，就連發(fā)現(xiàn)出事了也是很久以后。

個(gè)人認(rèn)為，一個(gè)單身女孩這樣徒步，非常非常危險(xiǎn)，出了事也沒什么稀奇。

很多20歲左右女孩從小被家人寵愛長大，天天聽新聞聯(lián)播也不知道社會(huì)真實(shí)治安如何，以為壞人只是在電視劇里。

這種女孩子，簡直就是歹徒最好的獵物。

上次在迪慶遇害的那個(gè)女孩，被歹徒用石頭兩下就砸死了，她還徒步去過印度呢。

最低程度也要兩人結(jié)伴，哪怕兩個(gè)女孩結(jié)伴也相對安全一些，怎么能一個(gè)人呢？

女孩子不懂事，家人也該好好警告教育。

每個(gè)人心目中都有夢想，但前提是首先保住性命，不能為徒步夢想把命送了。

這個(gè)女孩子這么死了，人又這么善良，真的很可惜。

大家也要引以為戒，這個(gè)世界其實(shí)有很多危險(xiǎn)，教會(huì)自己孩子保護(hù)自己，比讓好好讀書更重要。

到此，以上就是小編對于網(wǎng)紅景點(diǎn)5人遇難的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于網(wǎng)紅景點(diǎn)5人遇難的3點(diǎn)解答對大家有用。