大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于特斯拉歐洲銷量崩了的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹特斯拉歐洲銷量崩了的解答,讓我們一起看看吧。
特斯拉在全球各個國家的銷量排名?
按品牌來看,特斯拉售出44.2萬輛,連續(xù)兩年銷量奪冠。分析指出,歐洲和中國電動汽車市場的發(fā)展帶動了全球電動汽車銷量的增長。去年歐洲電動汽車市場規(guī)模達129萬輛,同比增長133.5%;中國市場規(guī)模120萬輛,為電動汽車銷量最高的國家。
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近日,乘聯(lián)會公布了2021年2月中國汽車銷售情況,特斯拉銷量為18,318輛,與去年同期相比達到470%,較上月增長15.47%,占據(jù)國內(nèi)純電動車市場超過2成的市場份額。在2月汽車市場淡季,特斯拉打破銷量下行態(tài)勢,實現(xiàn)了極為亮眼的銷量同環(huán)比雙增長。
其中,特斯拉Model3銷量為13,688輛,依舊保持高位。剛剛上市不久的ModelY銷量也迅速提至4,630輛,較上月增長近3倍,十分搶眼。即使產(chǎn)量已經(jīng)翻倍,但國內(nèi)消費者的熱情讓ModelY始終處在供不應(yīng)求的狀態(tài)。從特斯拉官網(wǎng)可看到,現(xiàn)在購買ModelY交付時間最早為2021年第二季度。這預(yù)示,隨著上海超級工廠總產(chǎn)能的提升,銷量還會進一步增長。
縱觀2月份中國汽車市場,因受春節(jié)假期等因素的影響,汽車銷量與上月相比,整體呈現(xiàn)下降趨勢。根據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,2021年2月乘用車市場零售量環(huán)比下降45.5%,而新能源汽車零售量整體環(huán)比下降37.9%,豪華車零售銷量則整體環(huán)比下降45%。新能源汽車好于整體車市表現(xiàn),特斯拉也成為帶領(lǐng)新能源汽車跑贏“大盤”的關(guān)鍵力量。
我們有理由猜測,在很多持幣待購豪華品牌燃油車的消費者眼中,特斯拉已經(jīng)成為一個極具誘惑力的全新選擇。
這種情況也不只出現(xiàn)在中國,特斯拉在其他國家和地區(qū)的表現(xiàn)也很亮眼。根據(jù)德國聯(lián)邦汽車運輸管理局公布的數(shù)據(jù),截至今年1月,特斯拉在德國銷量同比增長高達78%。當?shù)叵M者對特斯拉甚是喜愛,甚至德國最大軟件公司思愛普,每個月也會收到數(shù)十個申請,希望把公司配車升級為特斯拉。而在日本市場,因近期價格調(diào)整,消費者對特斯拉的需求急劇增加,特斯拉Model3在日本的交付時間從6至8周被推遲了12至16周,但依然無法阻礙訂單量增加。
11月份特斯拉全球銷量?
據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的11月份, 特斯拉Model 3銷量達21604輛,超過了蔚來ES6(2386輛)、小鵬P7(2732輛)、理想One(4646輛)、比亞迪漢EV(7482輛)這四款國產(chǎn)品牌熱門車型11月銷量總和。
在中國月銷過2萬輛,是Model 3達成的又一里程碑。與此同時,1-11月Model 3在中國累計銷量已突破11萬輛,已經(jīng)提前鎖定了2020年度國內(nèi)新能源車型銷量冠軍。
在全球熱銷,意味著Model 3正憑借超越同級燃油車的產(chǎn)品力和與眾不同的體驗,受到各國消費者的追捧,也從側(cè)面顯示出電動汽車價值已愈發(fā)深入人心。
特斯拉2021年全球銷量?
特斯拉2021年三季度全球銷量241300輛 環(huán)比增長20%。
特斯拉官方公布了2021年第三季度全球的生產(chǎn)和交付情況,總交付量達到241300輛,輕松打破了今年第二季度創(chuàng)下的201250輛的歷史交付記錄,漲幅達到了近20%。其中,232025輛是面向大眾Model 3和Model Y,9275輛是更高端的Model S和Model X。
特斯拉在報告中稱,三季度該公司共生產(chǎn)了237823輛汽車,Model3和Model Y的產(chǎn)量達到了228882輛。這兩款車型目前主要在弗里蒙特和上海的超級工廠生產(chǎn),并將在即將完工的德克薩斯、柏林的超級工廠上線生產(chǎn)。
第三季度Model S和Model X的產(chǎn)量達到了8941輛,遠超二季度不足2500的成績。與Model S一同更新的Model X,預(yù)計將在2022年初開始交付。
到此,以上就是小編對于特斯拉歐洲銷量崩了的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于特斯拉歐洲銷量崩了的3點解答對大家有用。
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