大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于特斯拉隱瞞車(chē)禍數(shù)據(jù)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹特斯拉隱瞞車(chē)禍數(shù)據(jù)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 特斯拉再出車(chē)禍，碰撞起火二死一傷，自動(dòng)駕駛安全有保障嗎？
2. 頻頻自燃、車(chē)禍的特斯拉，為什么中美車(chē)主維權(quán)從未成功？
3. 林志穎車(chē)禍?zhǔn)录?huì)給特斯拉公司發(fā)展帶來(lái)哪些影響？
4. 林志穎特斯拉車(chē)禍！新能源車(chē)主如何防范自燃？

特斯拉再出車(chē)禍，碰撞起火二死一傷，自動(dòng)駕駛安全有保障嗎？

自動(dòng)駕駛在乘用車(chē)全地形道路上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠成熟，但其實(shí)沒(méi)必要過(guò)度去黑自動(dòng)駕駛，除非你是一名職業(yè)老司機(jī)，而且看到了自己職業(yè)的末路會(huì)被人工智能所取代，但然并卵。

更何況這次并沒(méi)有證據(jù)證明是自動(dòng)駕駛?cè)堑牡?，而從目擊者描述看?yīng)該是屬于超速駕駛導(dǎo)致的事故，十次事故九次快，基本可以認(rèn)為這只是一起普通的交通事故而已。沒(méi)必要看到特斯拉事故就神經(jīng)過(guò)敏。燃燒是因?yàn)殇囯姵卦谂鲎策^(guò)程中被擠壓所導(dǎo)致，這是鋰電池特性所決定的。

我覺(jué)得從當(dāng)前特斯拉的車(chē)主角度來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛就當(dāng)是個(gè)玩意兒，在安全的地方得瑟一下就行了，真要把身家性命托付給一個(gè)還不成熟的科技產(chǎn)物實(shí)在不值當(dāng)。但從廣大吃瓜群眾的角度來(lái)看我覺(jué)得更應(yīng)該是積極的去看待自動(dòng)駕駛這種新鮮事物，隨著科技進(jìn)步它早晚會(huì)成為主流。一味的抵制和吐槽多少也說(shuō)明自己有點(diǎn)自卑心理并難于與時(shí)俱進(jìn)了，就是心態(tài)已經(jīng)老了。

自動(dòng)駕駛在理論和技術(shù)方面已經(jīng)日趨成熟，但還需要大量的測(cè)試和實(shí)踐進(jìn)行完善并檢測(cè)可靠性，所以出現(xiàn)問(wèn)題我覺(jué)得都是積極的，即便是一款新研發(fā)的燃油汽車(chē)從設(shè)計(jì)到投放市場(chǎng)銷(xiāo)售中間也要經(jīng)歷大量的測(cè)試和改進(jìn)過(guò)程，自動(dòng)駕駛必然也少不了這個(gè)過(guò)程，一方面有人愿意做小白鼠，政府和監(jiān)管部門(mén)的態(tài)度也很積極，那么企業(yè)自然愿意放手去積極研發(fā)測(cè)試為搶占未來(lái)的市場(chǎng)份額做準(zhǔn)備。

只不過(guò)作為駕駛者，時(shí)刻還是要有一顆敬畏的心，自己的命還是放在自己手上死也沒(méi)什么好后悔的。

頻頻自燃、車(chē)禍的特斯拉，為什么中美車(chē)主維權(quán)從未成功？

國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)同樣很好，如比亞迪，小鵬，蔚來(lái)汽車(chē)等等。有些國(guó)人就是虛榮心、攀比心作怪，感覺(jué)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)面子。這下好了，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)剎車(chē)失靈，反而是死要面子的特死拉剎車(chē)失靈。

汽車(chē)功能越多越不安全，為什么呢？首先所有電子控裝置都是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的電孑元件組成，電子元器件不是萬(wàn)能不壞的，一但那怕是其中一個(gè)元件壞都可以造成車(chē)毀人亡，其次自動(dòng)輔助駕駛功能要運(yùn)用衛(wèi)星導(dǎo)航，衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)傳到地面已經(jīng)很弱，極易受到附近強(qiáng)電磁寬頻帶干擾造成控制電路誤動(dòng)作，而出車(chē)禍，為什么廠(chǎng)家要升級(jí)一些輔助功能，目的就是賺更多的錢(qián)，

特斯拉是一家非常自信的企業(yè)，就像是每次看到很有才華的人都是非常自負(fù)的，即便自己有問(wèn)題，也會(huì)辯解一番、理論一番來(lái)證明自己沒(méi)有錯(cuò)，不容許有人質(zhì)疑他的權(quán)威，特斯拉作為電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)前最熱門(mén)的品牌，有很多領(lǐng)先行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，所以有些盲目自信，認(rèn)為來(lái)維權(quán)的消費(fèi)者都有碰瓷的嫌疑。

從特斯拉公布的車(chē)輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)來(lái)看，消費(fèi)者確實(shí)在駕駛方面有一些問(wèn)題，30分鐘內(nèi)，駕駛員正常駕駛車(chē)輛，有超過(guò)40次踩下制動(dòng)踏板的記錄，同時(shí)車(chē)輛有多次超過(guò)100千米每小時(shí)和多次剎停的情況發(fā)生。車(chē)輛以較高速度行駛，駕駛員開(kāi)始踩下制動(dòng)踏板力度較輕，之后，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用，提升了制動(dòng)力并減輕了碰撞的沖擊力，制動(dòng)系統(tǒng)均正常介入工作并降低了車(chē)速。

實(shí)際情況也許不像特斯拉描述的實(shí)時(shí)，但并非像維權(quán)女車(chē)主說(shuō)的那樣簡(jiǎn)單，車(chē)主的駕駛習(xí)慣也比較危險(xiǎn)，目前這件事其實(shí)還有是爭(zhēng)議的，第三方仲裁機(jī)構(gòu)不夠完善，這是以后要發(fā)展的方向。

從這件事中我們發(fā)現(xiàn)，特斯拉的公關(guān)是滯后的、失敗的，導(dǎo)致輿論一邊倒的職責(zé)特斯拉，實(shí)際情況并非像弱勢(shì)維權(quán)消費(fèi)者描述的剎車(chē)失靈。

林志穎車(chē)禍?zhǔn)录?huì)給特斯拉公司發(fā)展帶來(lái)哪些影響？

影響很大，而且讓特斯拉很難公關(guān)，水軍也沒(méi)法洗；

第一，大白天，視線(xiàn)良好，交通狀況也正常；

第二，也沒(méi)有超速，也沒(méi)有做出危險(xiǎn)駕駛，畢竟車(chē)上有自己兒子；

第三，林志穎也沒(méi)有飲酒，也沒(méi)有服藥，更沒(méi)有毒駕；

第四，林志穎駕駛技術(shù)沒(méi)有問(wèn)題，準(zhǔn)賽車(chē)手呢；

第五, 被人指示黑特斯拉？林志穎犯得著拿命黑嗎？還帶著自己的兒子？

第六，說(shuō)林志穎故意訛特斯拉？怎么可能？

你說(shuō)車(chē)禍發(fā)生后，起火不常見(jiàn)，燃油車(chē)也有可能，但是這么迅速爆燃的，絕對(duì)只能是電動(dòng)汽車(chē)，要是沒(méi)有人搭救，林志穎真的命搭上去了；這讓消費(fèi)者很難對(duì)特斯拉的安全問(wèn)題放心。

歲月都打不敗的林志穎居然被特斯拉打敗了；

目前警方給的結(jié)論是，林志穎開(kāi)車(chē)可能分神，沒(méi)有注意前方的分割墩，直接撞上去了。

特斯拉回復(fù)：車(chē)頭部分沒(méi)有可燃物；

所以，這火災(zāi)妥妥的是電池包在碰撞中出問(wèn)題。

車(chē)輛在后期吊走的過(guò)程中，后方還竄出火苗。

根據(jù)美國(guó)消防的經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)汽車(chē)著火后很難撲滅，甚至有到了停車(chē)場(chǎng)繼續(xù)復(fù)燃的事情。

電池是真的容易起火····

所以林志穎車(chē)禍不光是給特斯拉公司帶來(lái)影響，給所有電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商都帶來(lái)不良影響。

現(xiàn)在我們國(guó)家的新能源汽車(chē)越來(lái)越多，很多品牌汽車(chē)也在開(kāi)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)和開(kāi)拓市場(chǎng)，而特斯拉作為龍頭之一，近年來(lái)頻頻出問(wèn)題，給電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商們敲響一個(gè)又一個(gè)警鐘，作為新能源車(chē)，對(duì)大自然對(duì)國(guó)家對(duì)個(gè)人好處不言而喻。但有好有壞有利有弊是每一件事情發(fā)展必然存在的問(wèn)題，如何把問(wèn)題降低甚至避免傷害出現(xiàn)，也是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

這次林志穎事件，我想會(huì)給喜愛(ài)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者敲響警鐘，也會(huì)給廠(chǎng)家?guī)?lái)很多不好的影響，正確客觀看待這個(gè)事情，早日調(diào)查清楚事故原因，是非常有必要的

特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)馬斯克在上海投資建廠(chǎng)，招收了大量我們中國(guó)的大學(xué)生和普通工人，待遇聽(tīng)說(shuō)很好，引起大家的羨慕和期待，可真希望他們能夠認(rèn)真研發(fā)，搞好汽車(chē)安全問(wèn)題，為中國(guó)爭(zhēng)光，讓國(guó)人自豪。也能把核心競(jìng)爭(zhēng)力掌握出來(lái)，認(rèn)真去開(kāi)拓創(chuàng)新，把核心技術(shù)提升上來(lái)，牢牢掌握在自己手中，未來(lái)的升級(jí)和創(chuàng)新，也是我們來(lái)引領(lǐng)，那該多好呢！

林志穎特斯拉車(chē)禍！新能源車(chē)主如何防范自燃？

任何車(chē)輛在各種條件和碰撞下都有可能發(fā)生自燃，燃爆等情況，特斯拉本次事故的報(bào)告還未有結(jié)果，所以先不要急著下定論。要說(shuō)預(yù)防，除了開(kāi)車(chē)不走神拿捏好自己的開(kāi)車(chē)技術(shù)以外，尤其是在開(kāi)特斯拉的車(chē)主，要養(yǎng)成備剎的好習(xí)慣，單踏板模式抬起剎車(chē)是無(wú)法應(yīng)對(duì)緊急情況的，平時(shí)開(kāi)車(chē)右腳就要習(xí)慣在剎車(chē)踏板和電門(mén)踏板間的來(lái)回切換，以防緊急時(shí)刻踩死剎車(chē)，而不是踩死電門(mén)。其他新能源車(chē)雖然也有單踏板，但是駕駛感受更接近于自動(dòng)擋燃油車(chē)，安全意識(shí)最重要.

車(chē)禍?zhǔn)菬o(wú)法完全防范預(yù)防的，只有安全意識(shí)的提高和駕駛技能的提高,那么就能避免出現(xiàn)追尾事故和被追尾事故的發(fā)生。

到此，以上就是小編對(duì)于特斯拉隱瞞車(chē)禍數(shù)據(jù)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于特斯拉隱瞞車(chē)禍數(shù)據(jù)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。