大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于市監(jiān)局約談5家平臺的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹市監(jiān)局約談5家平臺的解答，讓我們一起看看吧。

1. 合肥市運管處約談25家網(wǎng)約車平臺公司，今年已查處非法網(wǎng)約車案件702起, 你怎么看？
2. 合肥市運管處約談網(wǎng)約車平臺，你怎么看？
3. 對愛奇藝騰訊等11家音視頻平臺被約談并要求整改，你們怎么看？

合肥市運管處約談25家網(wǎng)約車平臺公司，今年已查處非法網(wǎng)約車案件702起, 你怎么看？

約談網(wǎng)約車平臺已經(jīng)是比較常態(tài)化的事了。

1、合肥網(wǎng)約車細(xì)則出臺已有近3年，網(wǎng)約車平臺紛紛進駐，跑網(wǎng)約車的司機也不斷加入，但平臺規(guī)范化推進仍比較緩慢，政府監(jiān)管是有必要的。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，合肥已有滴滴出行、首汽約車、和行約車等25家平臺公司取得經(jīng)營許可，29020多人取得網(wǎng)約車駕駛員證，合規(guī)網(wǎng)約車21040輛，累計清理不合規(guī)網(wǎng)約車8.3萬余輛。

2、地方政府約談轄區(qū)網(wǎng)約車平臺，要求其清退不合規(guī)車輛、司機，已經(jīng)是促使網(wǎng)約車規(guī)范運營的常用手段了。去年6月份，交通運輸部等七部委發(fā)布還發(fā)布了一份名為《關(guān)于加強網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》的文件，明確將建立網(wǎng)約車行業(yè)聯(lián)合監(jiān)管機制，對存在未取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可從事網(wǎng)約車經(jīng)營等行為的平臺聯(lián)合約談。

3、各地都在展開不合規(guī)網(wǎng)約車清理，像北京、上海、深圳、廈門、南京等城市，更是頻繁約談網(wǎng)約車平臺。公開數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月份，上海各網(wǎng)約車平臺累計清退背景審查不合格駕駛員1.3萬余名，清退無資質(zhì)網(wǎng)約車35萬余輛。去年至今年9月份，廈門市各網(wǎng)約車平臺清退超27萬輛不合規(guī)車、3000多名駕駛員。

合肥市運管處約談網(wǎng)約車平臺，你怎么看？

如今，一些打車軟件，成為許多人手機中必不可少的APP。手機一點，很快就有車來接。網(wǎng)約車的出現(xiàn)，曾經(jīng)深受很多人的歡迎。

但是隨著空姐乘坐順風(fēng)車遇害事件后，“安全”，成為公眾關(guān)注的焦點。

按照相關(guān)的規(guī)定，一輛合法的網(wǎng)約車，平臺、司機、車輛都應(yīng)有相應(yīng)的資格證件，否則就是不合格的。首先，網(wǎng)約車平臺需要有相關(guān)的資質(zhì)，取得許可。其次，在該平臺開展業(yè)務(wù)的司機和車輛，也都應(yīng)該合規(guī)，辦理相關(guān)證件。

因為各地對于網(wǎng)約車司機和車輛都有相關(guān)的要求，如果不按照要求，那么跟“黑車”司機和車輛，其實無異。而對于“黑車”的危害，相信不用多說，大多數(shù)人都很了解。

2018 年5月，合肥市運管處正式約談了10家網(wǎng)約車平臺公司，包括滴滴、神州、首約、易到等大家耳熟能詳?shù)拇蟮钠脚_公司。市運管處要求各平臺公司嚴(yán)格落實承運人責(zé)任，依法依規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營活動。對于屢罰不改、情節(jié)嚴(yán)重的平臺公司，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定，列入誠信體系“黑名單”，直至撤銷許可。相信這樣的約談行為，是很有益的，能夠有效引起網(wǎng)約車平臺公司的重視。

只有全面清理不合規(guī)的車輛、駕駛員，讓網(wǎng)約車平臺依法依規(guī)開展經(jīng)營活動，才能有利于網(wǎng)約車更好的發(fā)展，才能保障乘客的安全。

確實現(xiàn)在網(wǎng)約車非常流行，但是對于網(wǎng)約車的管束確沒有那么多。前段時間就發(fā)生了一起，非常惡性的傷人事件，鄭州的一位姑娘在下火車之后在滴滴叫了一輛車，此行還是趕往市區(qū)的方向，在上車之后，姑娘也細(xì)心地把司機的車牌號以及司機的信息發(fā)給了自己的朋友，以便自己一旦失聯(lián)，朋友可以通過自己發(fā)出的信息，即使幫助警方找尋自己。 甚至也發(fā)了自己的定位給朋友，可是即便在做了這樣萬全之策的情況下，姑娘還是被這位滴滴司機給強奸后殺害了?，F(xiàn)在很多網(wǎng)約車與自己在平臺上，所看到的信息描述不符，可能是車型不符，可能是車牌號不符。甚至有時候是司機師傅的個人信息不符。之前滴滴司機甚至可以看到顧客的個人信息。在這樣的情況下，顧客的人身安全依然是處于一種較為危險的情況。所以這次約談網(wǎng)約車，我個人認(rèn)為是非常有必要的。

最近這些天，圍繞著網(wǎng)約車的話題一直沒有消停過，從沸沸揚揚的空姐被網(wǎng)約車司機殺害，到最近頻繁爆出網(wǎng)約車司機對女性乘客的騷擾，將網(wǎng)約車推上了風(fēng)口浪尖；在網(wǎng)約車數(shù)量不斷擴張的同時，我們也應(yīng)該看到乘坐網(wǎng)約車其實還存在一定的風(fēng)險性；

據(jù)悉，上周合肥市運管處正式約談滴滴、神州、易到等10家網(wǎng)約車平臺公司，并要求各平臺公司嚴(yán)格落實承運人責(zé)任，依法依規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營活動。督促各平臺公司加快合規(guī)車輛及駕駛員申請辦證進度，全面清理不合規(guī)的車輛、駕駛員。嚴(yán)禁向未取得合法營運證件的車輛、駕駛員派發(fā)訂單，嚴(yán)禁以私人小客車合乘或“順風(fēng)車”名義，向未取得合法資質(zhì)的車輛、駕駛員提供營業(yè)性網(wǎng)約車信息服務(wù)。

其實這樣的做法很好，畢竟現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺在對司機身份信息核實和管理上面存在混亂，有些人可以借用別人的駕駛證能夠登記成功，這就說明平臺缺少對司機的管理和監(jiān)督能力；這實際給乘客帶來未知的風(fēng)險存在，我們也呼吁相關(guān)的部門出臺相關(guān)的舉措，來嚴(yán)格監(jiān)管平臺，采取從嚴(yán)處罰；畢竟用戶基數(shù)越大，所承擔(dān)的社會責(zé)任也是越大；只有不斷提升監(jiān)管機制，才能更好保證乘客的安全。

對愛奇藝騰訊等11家音視頻平臺被約談并要求整改，你們怎么看？

對于愛奇藝騰訊等11家音視頻會員被約談要求整改這件事我絕對是絕對贊成的，這些平臺在付費會員問題上的吃相已經(jīng)越來越難看，確實需要國家層面出手整治一波，但我對結(jié)果并不抱太大期望。下面我們就來聊聊為什么這些平臺會要求整改以及他們可能的后續(xù)動作。

一、平臺把付費會員當(dāng)成韭菜。

從相關(guān)的關(guān)于整改新聞中我們不難發(fā)現(xiàn)，浙江消保委這次約談11家平臺主要的問題還是圍繞著付費會員這一塊。從羅列出來的九大需要整改的問題中可以看出，平臺對付費會員的套路真的是太多了。

大家最開始充會員的初衷一般都是不想看到廣告以及想看到熱門影視的最新內(nèi)容，可是現(xiàn)在平臺反而在這兩塊對會員下手了。專屬會員廣告，付費看最新一集...種種套路真的是把消費者玩的是團團轉(zhuǎn)。這次能從國家層面要求進行整改絕對是大快人心的一件事，所以這個新聞短時間內(nèi)上熱搜也并不稀奇。

二、平臺亂象透露出平臺的營收困局。

會員專屬廣告以及付費搶先看說白了就是能增加平臺營收的手段，只不過羊毛是出在廣告商以及消費者兩只羊身上而已。音視頻平臺為什么要這樣無底線的進行斂財？關(guān)鍵在于就在平臺的營收困局。

最近愛奇藝因為涉黃直播的話題比較火，那么我們就拿愛奇藝來舉例。從2015年到2019年愛奇藝分別虧損25億、30億、37億、91億、103億，隨著用戶群體的增多，愛奇藝的虧損反而在逐漸增大。既然沒法節(jié)流，那么想辦法開源吧。免費用戶就是榨干了也出不了幾兩油，那么付費用戶看起來肯定是更肥美也更好下手一些。

三、這次約談后平臺們可能的后續(xù)表現(xiàn)。

上面我們也分析了為什么平臺會在收費方面不擇手段，原因就是平臺迫切的需要贏利。一旦這些“小動作”被國家監(jiān)管阻止后，那么這些平臺可能就會明著來了。

我能想到的最直接的一種做法就是會員價格直接漲價，既然不能多加廣告也不能二次付費，那我把這些費用加到付費會員里總可以了吧。況且如果是多個平臺一起串通漲價，廣大消費者還真沒啥其他辦法；為了想看的影視節(jié)目，只能人為刀俎我為魚肉了。

盡管這次被約談看起來像是一件好事，但是平臺頂著營收的壓力肯定還會有其他動作。商人逐利的本性不會改，所以一次整改想讓他們轉(zhuǎn)性還是太難了。

到此，以上就是小編對于市監(jiān)局約談5家平臺的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于市監(jiān)局約談5家平臺的3點解答對大家有用。