大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于你的快遞費(fèi)開始貴了的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹你的快遞費(fèi)開始貴了的解答，讓我們一起看看吧。

1. 為什么許多快遞公司開始漲價(jià)了？
2. 剛開始賣農(nóng)產(chǎn)品，怎樣解決快遞貴的問題？還有包裝成本？

為什么許多快遞公司開始漲價(jià)了？

對(duì)于該問題，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者賀泓源認(rèn)為：近期，中通快遞在官方微信號(hào)“中通之聲”中稱，受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，將調(diào)整快遞價(jià)格，次日，韻達(dá)速遞宣布，調(diào)整運(yùn)價(jià)，再次日，有自媒體曝出圓通速遞跟漲，但即時(shí)被圓通否認(rèn)。

運(yùn)價(jià)看漲有著多重因素。第一，原材料上漲帶來了經(jīng)營(yíng)壓力。今年以來，原紙、紙箱、塑料、油墨等原材料價(jià)格一路飆升，對(duì)于流通中重要的生產(chǎn)資料瓦楞紙，9月1日~10日，瓦楞紙價(jià)格達(dá)到4748.3元/噸，創(chuàng)今年以來峰值。但有觀點(diǎn)認(rèn)為原材料上漲被認(rèn)為實(shí)際影響或有限，因電子面單應(yīng)用比例超過90%，紙質(zhì)面單占比不超過10%，而快遞物件紙張漲價(jià)實(shí)際對(duì)加盟商的影響要大于快遞公司。第二，人工成本上漲，中通認(rèn)為“以往找一個(gè)操作工，大約兩三千，現(xiàn)在需要五六千?！钡谌衲觌p十一各快遞或?qū)⑹斋@較高的業(yè)務(wù)增幅，據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)，2016年阿里雙十一期間（一周左右）產(chǎn)生訂單量為6.57億件，預(yù)計(jì)今年為10億件以上，增速為52%。高業(yè)務(wù)量預(yù)期會(huì)造成運(yùn)力資源緊張和臨時(shí)增加部分成本上升，也構(gòu)成了快遞漲價(jià)底氣。

據(jù)記者走訪多家快遞加盟點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，目前韻達(dá)、中通實(shí)際上運(yùn)價(jià)暫未發(fā)生改變。價(jià)格的改變?cè)谟谝痪€快遞圓通、申通快遞（申通）、順豐是否配合，截至目前，上述公司均對(duì)外宣稱沒有漲價(jià)計(jì)劃。對(duì)于快遞運(yùn)價(jià)短期持平的現(xiàn)狀，企業(yè)共識(shí)是長(zhǎng)期穩(wěn)中有升。

因?yàn)閮r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)快要結(jié)束了，未來快遞需要最求服務(wù)！想要服務(wù)品質(zhì)的提升就必須要提高快遞員待遇，記得快捷快遞董事長(zhǎng)說過一句話：不以提高派費(fèi)為目的的漲價(jià)都是耍流氓！

服務(wù)

快遞行業(yè)是什么行業(yè)？其實(shí)就是普通服務(wù)類行業(yè)，但是現(xiàn)在已經(jīng)脫離了服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)，普通客戶已經(jīng)享受不到服務(wù)了，但是這不怪快遞員，快遞員每天都是時(shí)間緊任務(wù)重，忙的腳打后腦勺而且還基本全年無休，原來送快遞的時(shí)候和同事開玩笑還說：這都不敢有病，因?yàn)槊駹I(yíng)快遞基本上都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，根本沒人替，想要快遞員提高服務(wù)也可以，需要收入成正比，現(xiàn)在派送一件快件也就1-1.2元左右，一天送200才收入200元左右，200票別說吃飯了，有時(shí)候連上衛(wèi)生間都要打著電話給客戶打電話！如果派費(fèi)提高到3元每天送70票就可以收入200元了，那服務(wù)品質(zhì)肯定可以上去，工作時(shí)間還要縮短不少，什么上樓，說話溫柔等等都可以實(shí)現(xiàn)。

競(jìng)爭(zhēng)客戶源基本結(jié)束

以前降低運(yùn)費(fèi)是為了大量爭(zhēng)奪客戶資源，讓大家熟悉自己的快遞，現(xiàn)在客戶資源競(jìng)爭(zhēng)基本定型，普通散戶不會(huì)影響大數(shù)據(jù)，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)主要為了數(shù)據(jù)量，為上市融資準(zhǔn)備，大家回頭看一下，以前凡是優(yōu)惠力度特別大的公司不是要融資就是要上市或者要做什么大動(dòng)作，因?yàn)樾枰罅繑?shù)據(jù)，現(xiàn)在這種競(jìng)爭(zhēng)基本結(jié)束！

干線運(yùn)輸壓力大

在以前大家是不是都沒聽過爆倉這個(gè)詞，這個(gè)是近幾年開始出現(xiàn)的，這個(gè)和網(wǎng)購數(shù)量增長(zhǎng)直接關(guān)系，但是還有一個(gè)最重要的原因就是干線班車不夠，現(xiàn)在各個(gè)快遞公司班車基本都是滿載運(yùn)輸，如果在增加數(shù)量那勢(shì)必就要投入大量的車輛以及費(fèi)用，所以需要通過價(jià)格來控制流量！

總結(jié)：國(guó)內(nèi)快遞費(fèi)用增長(zhǎng)是大勢(shì)所趨，是必然要發(fā)生的！

快遞費(fèi)用的漲價(jià)應(yīng)該是從民營(yíng)快遞開始的！

最后問大家一個(gè)問題，現(xiàn)在快遞費(fèi)用一般都是1公斤內(nèi)10元，大家覺得漲價(jià)多少你能接受？是12、13還是15？

名義上成本上漲，實(shí)際上是快到雙11了，乘火打劫，而且這幫二貨都是聯(lián)合起來漲價(jià)的，因?yàn)槌隧権S，EMS，都是他們一伙的，順豐和郵政價(jià)格貴，對(duì)他們影響不是很大，所以，這幫貨漲價(jià)幅度只要不高于順豐，他們就不怕，所以，不怕神一樣的對(duì)手，就怕豬一樣的隊(duì)友，尼瑪服務(wù)上去了，漲價(jià)我們可以理解，要什么沒什么，不知道這幫傻逼要那樣！

因?yàn)榈緵]業(yè)務(wù)量，大家為了那么一點(diǎn)業(yè)務(wù)量打得頭破血流，其實(shí)只是賠本賺吆喝，到了旺季需要增加運(yùn)力人員場(chǎng)地如果不漲價(jià)可能會(huì)導(dǎo)致爆倉，所以就漲價(jià)了，但是可能總公司說漲價(jià)，加盟商會(huì)按兵不動(dòng)，拭目以待吧

其實(shí)快遞費(fèi)用本來就應(yīng)該提高，但是，漲價(jià)不應(yīng)該拿散戶開刀，大客戶的成本才叫低廉，典型的賠本賺吆喝。現(xiàn)在的荒誕在于:有利潤(rùn)的散戶，還要提高費(fèi)用，而低到塵埃的大客戶，卻碰不得。合著是拿散戶補(bǔ)貼大客戶呢！你大客戶敢提到6塊錢一單不？

現(xiàn)在快遞服務(wù)不到位，和快遞費(fèi)用低有直接關(guān)系，但根源不在于12元起步的散戶，而在于那些3塊錢一單的大客戶。

剛開始賣農(nóng)產(chǎn)品，怎樣解決快遞貴的問題？還有包裝成本？

這兩個(gè)問題我已經(jīng)寫過相關(guān)文章了！

這里給大家畫一個(gè)重點(diǎn)吧！

解決快遞貴的問題，大家可以：

1、因?yàn)槟銊傞_始的時(shí)候量很少，所以快遞公司一般都不會(huì)給低價(jià)給你！所以我們可以聯(lián)合幾個(gè)或者幾十個(gè)伙伴一起找一家公司合作，這樣一個(gè)人一天幾件，大家合起來就是幾十上百件了，這樣快遞公司就會(huì)給你一個(gè)非常低的價(jià)格了！

2、現(xiàn)在的三通一達(dá)都是有很多客戶的公司了，基本看不上我這些小客戶，所以我們可以找百世快遞，郵政快遞等需要發(fā)貨量的公司合作！

3、盡量找一個(gè)離大城市近的地方發(fā)貨，這樣也可以節(jié)約物流成本！

4、最終還是自己有很多貨來發(fā)才是最保險(xiǎn)的，所以趕緊把自己的量做起來，這樣就有快遞公司找上門了！

再說一下包裝的問！

1、大家可以在淘寶上找一個(gè)伙伴，淘寶上面的箱子還是很便宜的！

2、找一個(gè)當(dāng)?shù)氐幕锇?，長(zhǎng)期的合作和要貨量很大的情況下，都是可以節(jié)約成本的！

3、節(jié)約成本不是目的，目的是保證物品的完好率，這樣才有回頭客！所以在節(jié)約成本的同時(shí)也是要保證品質(zhì)的！

就說這么多，大家可以關(guān)注我，查看我的文章，了解更多農(nóng)村電商的知識(shí)！

大家好，我是萬方東，現(xiàn)在回到農(nóng)村，專門做農(nóng)村電商創(chuàng)業(yè)的，合眾助農(nóng)，分享農(nóng)村生活，農(nóng)村創(chuàng)業(yè)！喜歡可以點(diǎn)擊關(guān)注一下，我們一起走過！

剛開始賣農(nóng)產(chǎn)品解決快遞貴的問題：

首先我們多談幾家快遞公司，選擇一個(gè)性價(jià)比高同時(shí)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的快遞公司，農(nóng)產(chǎn)品會(huì)有很多生鮮類的對(duì)時(shí)效需求比較大，我們要考慮快遞價(jià)格以及實(shí)效性綜合而定。也不是越低越好。

其次很多快公司在農(nóng)村業(yè)務(wù)都有包倉的價(jià)格比如起步2公斤3公斤價(jià)格都是一樣的可以去咨詢下。這樣算到每一斤農(nóng)產(chǎn)品上面價(jià)格就低很多了。

最后我們還要從運(yùn)營(yíng)的角度去解決快遞貴的問題。盡可能設(shè)置多買優(yōu)惠的方式，這樣算下來每一斤就不貴了，同事這樣可以提高客單價(jià)，促進(jìn)多買。還可以通過大數(shù)據(jù)選擇有優(yōu)勢(shì)有較高毛利潤(rùn)的產(chǎn)品去做。

解決包裝貴的問題：

包裝做的好可以提升我們店鋪的品牌，拉近消費(fèi)者距離，產(chǎn)生更多黏性，成為我們回頭客。

首先，包裝可以分批分次購買或者設(shè)計(jì)，等到做大一個(gè)單品可以多買價(jià)格可以便宜一些。

其次，農(nóng)產(chǎn)品很多拋貨，可以去商店超市去購買一些比較大比較衛(wèi)生的包裝材料價(jià)格也都不高。

最后想說的是包裝貴快遞費(fèi)貴，更多的時(shí)候我們要從運(yùn)營(yíng)的層面去解決這個(gè)問題，提升我們產(chǎn)品的附加值，實(shí)現(xiàn)銷量提升同事增加利潤(rùn)，這才是長(zhǎng)期可持續(xù)性發(fā)展之路

認(rèn)可的朋友們記得點(diǎn)贊關(guān)注，我們一起努力，共同成長(zhǎng)。

我也是農(nóng)業(yè)電商的從業(yè)者，快遞和包裝，是咱們所有從業(yè)者首先要解決的兩大成本難題！對(duì)于已經(jīng)有很大單量的大商家，擁有比較大的議價(jià)權(quán)，這兩大塊成本都可以壓縮到最低，可以從快遞公司拿到最低價(jià)，也能通過大規(guī)模采購降低包裝成本。

但對(duì)于剛開始做的商家，單量不多沒有議價(jià)權(quán)，如何在初期把這兩塊成本降到最低呢？我分享一下我們的一些經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)你有用。

首先，談快遞

把三通一達(dá)，百世郵政都談個(gè)遍，談的時(shí)候不要太實(shí)在說沒單，可以適當(dāng)吹噓一下，說一個(gè)月正常有個(gè)千把單，短期的目標(biāo)是能一天百單，或者說最近準(zhǔn)備上幾個(gè)活動(dòng)，方案都做好了，預(yù)計(jì)可以短期起爆等?？傊庥械?，誰也不能保證能有多少量，讓他覺得你是個(gè)潛力股或者是個(gè)潛在大客戶就可以給你更多的優(yōu)惠，想留住你的合作。

做農(nóng)產(chǎn)品，一般百世和郵政是最優(yōu)惠的，可以簽兩家，因?yàn)橘Y費(fèi)階梯標(biāo)準(zhǔn)以及分區(qū)不同，有的這家便宜，有的那家便宜，可以擇優(yōu)發(fā)單。我們現(xiàn)在合作的就這兩家，平均快遞費(fèi)用在4.5元左右，我們商品重量都是三公斤內(nèi)。

如果談不下來，可以與別的商家合作，找附近幾家也做電商的，一起去談，或者從他們那發(fā)貨。

其次，包裝成本

包裝成本是農(nóng)產(chǎn)品上行的必要成本，沒辦法從這上面節(jié)省太多，因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品易損耗，保鮮要求高的特點(diǎn)和要求，必須在包裝上狠下功夫。例如經(jīng)常會(huì)用到的冰袋，泡沫箱，防撞網(wǎng)，氣泡柱等，有些東西是省不掉的，只能靠多比較，多囤貨獲得一點(diǎn)優(yōu)惠。

如果能想到一些創(chuàng)意包裝，也能節(jié)省不少，這個(gè)因品制宜。例如土雞蛋，現(xiàn)在最穩(wěn)當(dāng)?shù)陌b是珍珠棉內(nèi)包再加紙箱外包，一套30枚的包裝最便宜的也得三元多！也可以用稻殼或者谷子殼填充防撞，節(jié)省了成本，也能顯得原滋原味。

之前寫過一些文章專門探討過這兩個(gè)問題，你可以搜搜看，或者到我主頁里翻翻，希望對(duì)你能有啟發(fā)。

《農(nóng)村電商之痛：快遞費(fèi)比貨還貴！快遞費(fèi)怎么降到最低？技巧都在這》

《農(nóng)村電商之痛：高昂的包裝成本怎么破！該怎么選擇對(duì)的包裝？》

到此，以上就是小編對(duì)于你的快遞費(fèi)開始貴了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于你的快遞費(fèi)開始貴了的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。