大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于開空調做飯導致中毒的問題，于是小編就整理了5個相關介紹開空調做飯導致中毒的解答，讓我們一起看看吧。

1. 聽說，有的人因為一晚開空調卻中毒死亡了。有這回事嗎？
2. 開著空調可以燒木炭嗎？
3. 空調外機裝于室內(nèi)有不利嗎?散發(fā)的熱氣對人體有傷害？
4. 電車開空調能睡覺嗎？
5. 汽車在空曠地停車后開啟空調，是否也會一氧化碳中毒？

聽說，有的人因為一晚開空調卻中毒死亡了。有這回事嗎？

應該有，這是空氣不流通，導致二氧化碳濃度高，空氣中的二氧化碳過高時會使人閃電式死亡，經(jīng)常有人進入到地窖、井下會閃電式死亡，就是二氧化碳中毒引起的，還有，有人把小轎車停在路邊，打開空調睡覺，時間長了也會死亡，這也是二氧化碳中毒引起的。

開著空調可以燒木炭嗎？

開著空調，不可以在房間里燒木炭。

因為空調制熱時，為了防止熱氣大量散失，門窗都關得比較嚴。如果此時房間里再燒木炭，會使房間里的氧氣含量迅速減小，木炭在氧氣不足時生成一氧化碳；一氧化碳是無色無味的劇毒氣體，很容易發(fā)生中毒事故。所以冬天開著空調，不可以在房間里燒木炭。

開著空調可以燒木炭。因為空調別管是制冷還是制熱，它的空氣都是循環(huán)的，所以在燒木炭的時候，空調可以將木炭產(chǎn)生的一氧化碳置換出去但是空調里邊的過濾網(wǎng)是能夠過濾到木炭里邊的煙氣的，所以如果是時間長了的話，容易造成過濾網(wǎng)堵塞。

空調外機裝于室內(nèi)有不利嗎?散發(fā)的熱氣對人體有傷害？

無害但是無用了。

先了解一下空調的工作原理再說：

空調一般使用的制冷劑氟利昂的特性是：由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時，釋放大量的熱量。而由液態(tài)轉變?yōu)闅鈶B(tài)時，會吸收大量的熱量?？照{就是據(jù)此原理而設計的。

壓縮機將氣態(tài)的制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，然后送到冷凝器（室外機）散熱后成為常溫高壓的液態(tài)制冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

然后到毛細管，進入蒸發(fā)器（室內(nèi)機），由于制冷劑從毛細管到達蒸發(fā)器后空間突然增大，壓力減小，液態(tài)的制冷劑就會汽化，變成氣態(tài)低溫的制冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發(fā)器就會變冷，室內(nèi)機的風扇將室內(nèi)的空氣從蒸發(fā)器中吹過，所以室內(nèi)機吹出來的就是冷風；

制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使制冷劑在冷凝器與蒸發(fā)器的流動方向與制冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內(nèi)機吹的是熱風。

電車開空調能睡覺嗎？

目前市場上純電動的新能源汽車普及了還是比較高的，除了動力方式是動力電池提供電力驅動以外，其他的和使用汽油能源的車沒有什么區(qū)別。需要說明是電車里面的空調使用的是電能來驅動，不需要像油車一樣使用發(fā)動機來驅動，所以也不會因為在密閉空間中使用空調導致一氧化碳中毒，在電車里面開空調事可以睡覺的，很安全。

汽車在空曠地停車后開啟空調，是否也會一氧化碳中毒？

不會一氧化碳中毒！因為一氧化碳是汽油不完全燃燒的產(chǎn)物，是排氣管排出的，在空曠地帶停車時，排氣管排出的一氧化碳會很快擴散到大氣中。

空調的進風口一般在引擎?zhèn)}內(nèi)，所以不會吸進一氧化碳，除非汽車停在封閉空間內(nèi)。

需要特別提醒的是，停車開空調時，如果時間長就必須把空調進氣設置成車外循環(huán)模式，否則，人呼吸產(chǎn)生的二氧化碳會導致車內(nèi)人員缺氧。

標準答案_不確定……

• 內(nèi)容概要：汽車尾氣排放物主要類別，怠速停車可能窒息的原因。

幾乎每年都有停車怠速休息，造成「一氧化碳中毒」致人傷亡的案例。然而汽車尾氣中并不是僅有一氧化碳才會造成窒息！以家用代步汽油動力車輛為參考，在打開空調壓縮機的前提下，每小時的怠速油耗實際與排量基本相當；也就是說1.5L的車輛空調怠速一小時就能消耗掉1.5升左右的汽油，這會帶來多少有害氣體呢？

知識點1：每充分燃燒一升汽油，產(chǎn)生的排放物總量可達到≤2.5公斤的標準。其中絕大多數(shù)是二氧化碳，另有少量的一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物與其余物質。這些物質其實都能造成窒息！因為正常海拔常壓空氣中的氧濃度為20.95%，海拔越高氧濃度越低；剩余的成分是氮氣為主，二氧化碳的占比實際低的一塌糊涂，然而尾氣中卻主要都是二氧化碳。

知識點2：人呼吸的是氧氣而不是二氧化碳（CO2），雖然這種物質也是沒有毒性的。但如果空氣中的CO2濃度過高而O2濃度過低的話，人就會出現(xiàn)窒息……標準CO2濃度為0.03%，達到3%后人會感覺到呼吸急促，但是在睡夢中是沒有什么感覺的，甚至是難以因呼吸頻率變化而覺醒的。之后在濃度達到10%后就會喪失所有直覺，呼吸也會隨之停止而死亡。

知識點3：氮氣在空氣中的占比約為78%，尾氣中的氮氧化物會讓空氣中的氮氣濃度提升，同時氧濃度就會隨之下降。那么在氮氣與二氧化碳同步快速增長，氧氣濃度快速下降的過程中，風險系數(shù)是不是一氧化碳中毒窒息的數(shù)倍之高了呢？所以很多案例都是在極短的時間內(nèi)就出現(xiàn)了窒息，僅僅靠占比很低的一氧化碳是做不到的哦，那么停車怠速休息時也就需要特別注意通風。

哪些位置能進氣？

• 汽車的車身防水能力是很強的，但是防止空氣進入的能力又是極差的（防水是依靠導水槽將雨水引導到底盤流出）。

原因為汽車的車門、尾箱、引擎蓋等位置的設計都不可能做到嚴絲合縫，因為打開車門時必須留有縫隙才能實現(xiàn)車門的移動。那么這些縫隙就都是尾氣能夠進入車內(nèi)的渠道，如果停車環(huán)境是在戶外但是空氣流動方向不合理，或者尾氣正好會隨著氣流被吹到車內(nèi)，那么在車里休息同樣會很危險。

正確方式：參考房車駐車休息時的用法，車輛盡量選擇上風口駐車，尾氣能夠隨著氣流流走是最好的。其次要保證車窗打開一定的縫隙，或者利用換氣扇或駐車空調換氣，保證車內(nèi)外空氣可以對流才能夠真正的做到安全；最起碼在聞到異味過于嚴重時，駕乘人員還會有能力去熄火并且逃生，就聊這么多了。

編輯：天和Auto

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到此，以上就是小編對于開空調做飯導致中毒的問題就介紹到這了，希望介紹關于開空調做飯導致中毒的5點解答對大家有用。