大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于遙三火箭發(fā)射失利的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹遙三火箭發(fā)射失利的解答，讓我們一起看看吧。

1. 自長征五號遙二火箭發(fā)射失利后，最近有什么進(jìn)展？
2. 2021年3月12日長征七號改遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射，具有怎樣的意義？

自長征五號遙二火箭發(fā)射失利后，最近有什么進(jìn)展？

我是軍事新觀察的軍事妹子，這個(gè)問題我來回答下。

首先長征5號火箭目前還處于發(fā)射失敗調(diào)查階段，預(yù)計(jì)年底會有結(jié)果報(bào)告出爐，而發(fā)射失利對我國探月、空間站等重大航天項(xiàng)目影響比較大，預(yù)計(jì)將推遲大概1-3年之久。長征5號對于中國航天來說可謂是意義重大，甚至是我國未來10-20年太空活動(dòng)的基石，但大推力火箭技術(shù)極為復(fù)雜，其中大推力液氧發(fā)動(dòng)機(jī)更是難上加難。

長征5號火箭性能先進(jìn)，但研發(fā)歷程歷史困難重重，原計(jì)劃2013年首飛但由于技術(shù)原因直到2016年11月3號才進(jìn)行第一次發(fā)射，此次發(fā)射也是驚心動(dòng)魄， 因?yàn)榧夹g(shù)故障數(shù)次推遲，但最終首次發(fā)射成功，接下來就是解決首發(fā)暴露出來的問題了，修正完畢后進(jìn)行第二次發(fā)射。

按照慣例，在經(jīng)過2-5次成功發(fā)射后，長征5號火箭就可以基本確定安全性和可靠性，成為一枚成熟的大推力運(yùn)載火箭了，但卻在第二次發(fā)射時(shí)卡住了，可以說打擊頗大。航天發(fā)射最重要的不是性能參數(shù)，最最重要的是安全可靠，此次發(fā)射失敗后整個(gè)長征5號的進(jìn)度都要推遲，因?yàn)橐M(jìn)行事故調(diào)查、修正缺陷、額外的發(fā)射實(shí)驗(yàn)等等。

對長征5號翹首以盼的嫦娥探月工程、大型空間站項(xiàng)目、重型衛(wèi)星等等全部都會有所影響，但中國航天人百折不撓的精神永遠(yuǎn)不會變，失敗了再來嘛！太空里又沒誰上趕著等著咱。

我是軍事妹子，對本回答有啥意見，歡迎留言討論。

2021年3月12日長征七號改遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射，具有怎樣的意義？

一代功勛長征二號可以準(zhǔn)備安詳?shù)耐艘哿?/strong>

在我國航天史上，恐怕再也沒有比長征二號運(yùn)載火箭的歷史地位和功績更高的了。他由東風(fēng)5號洲際彈道導(dǎo)彈技術(shù)衍生而來，在相當(dāng)長時(shí)期里，都是我國航天發(fā)射領(lǐng)域的頂梁柱。在漫長的服役期內(nèi)，長征二號火箭推出一系列改進(jìn)和衍生型號，甚至長征三號也是由長征二號衍生發(fā)展而來。截至2020年6月17日，各型號長征二號運(yùn)載火箭一共完成124次發(fā)射任務(wù)，成功119次，失敗4次，部分失敗1次?？梢哉f是長征二號肩扛著中國航天渡過了前期發(fā)展階段，見證了中國航天從幼苗逐漸成長。

長征二號火箭創(chuàng)造了中國航天歷史上的諸多第一次，從發(fā)射第一顆返回式衛(wèi)星，第一顆太陽軌道衛(wèi)星、第一顆地球同步軌道衛(wèi)星。到本世紀(jì)初，長征二號F型火箭將神舟飛船送上太空，實(shí)現(xiàn)我國首次載人航天的里程碑式突破，之后又將多艘神舟飛船、天宮空間站以及試驗(yàn)型航天飛機(jī)送入太空。

長征二號F十一次發(fā)射全部成功，目前他還要承擔(dān)前兩次空間站載人任務(wù)發(fā)射

但是英雄也有遲暮之時(shí)，長征二號火箭也到了交出接力棒，跟大家說再見的時(shí)候了。一方面，長征二號火箭技術(shù)基礎(chǔ)太老，雖然經(jīng)過多次大幅度改進(jìn)，但落后基礎(chǔ)構(gòu)型制約其進(jìn)一步發(fā)展。比如YF-20系列火箭發(fā)動(dòng)機(jī)比沖太低，只有291S，結(jié)構(gòu)重量太大等。另一方面，長征二號火箭使用的燃料是偏二甲肼和四氧化二氮，這是液體彈道導(dǎo)彈常使用的燃料，常溫下都是液體比較容易保存，但這種燃料有劇毒，具有強(qiáng)腐蝕性。這也是長征二號火箭備受詬病的地方，他是毒火箭，火箭及助推器脫落墜入地面，殘留燃料會造成巨大危害以及環(huán)境污染。

長征七號火箭就是準(zhǔn)備接替長征二號而推出的，其最初是作為長征二號F型火箭基礎(chǔ)上，改用液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的長征二號F/H型，后與長征五號計(jì)劃合并，使用長征五號火箭的YF-100和YF-115火箭發(fā)動(dòng)機(jī)衍生型號作為替代動(dòng)力，將長征五號的技術(shù)與長征二號F型火箭的高可靠性結(jié)合起來。長征七號火箭通過不同助推器與上面級的搭配組合，計(jì)劃推出從720到734超過16種變形，將涵蓋長征七號到長征十一號運(yùn)載火箭的運(yùn)載范圍。

長征七號改火箭是長征七號系列中針對高軌道（地球同步轉(zhuǎn)移軌道）而設(shè)計(jì)的改型。他在長征七號火箭基礎(chǔ)上安裝第三級氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，從而滿足發(fā)射地球同步軌道衛(wèi)星的任務(wù)需要。但是長征七號改運(yùn)載火箭首次發(fā)射（長征七號改遙一）在2020年3月16日發(fā)射失敗，給該型號運(yùn)載火箭蒙上一層陰影。時(shí)隔一年后，長征七號改第二次發(fā)射并取得成功，標(biāo)致著長征七號火箭在系列化發(fā)展中邁出一大步，也意味著長征二號這一功勛火箭，距離退休又近了一步。

2021年3月12日長征七號改遙二運(yùn)載火箭的成功發(fā)射，是長征系列火箭的第362次發(fā)射。它拉開了中國新一代運(yùn)載火箭2021年發(fā)射的大幕，標(biāo)志著我國新一代中型運(yùn)載火箭家族又添新成員，也填補(bǔ)了高軌運(yùn)載能力空白。

首先，這次發(fā)射標(biāo)志著長征七號系列火箭的技術(shù)和構(gòu)型進(jìn)一步完善，今后將逐步替代現(xiàn)有的長征二號、三號、四號系列，承擔(dān)中國80%左右的發(fā)射任務(wù)，成為我國未來航天發(fā)射當(dāng)之無愧的主力型號。其次，本次發(fā)射首次采用的助推器與芯一級集束式分離技術(shù)，也為未來的長征八號的垂直回收版本奠定了基礎(chǔ)。

長征七號A與長征七號的差別

本次發(fā)射的長征七號A與長征七號基本型最大的差別在于，在長征七號基本型“兩級半”構(gòu)型的基礎(chǔ)上增加了以YF-75氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的第三級。YF-75氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前長征三號甲系列的末級，因此屬于現(xiàn)有的成熟技術(shù)。

在增加了第三級之后，長征七號A的地球同步軌道運(yùn)載能力也由基本型的5.5噸增加到了7噸，填補(bǔ)了我國地球同步軌道運(yùn)載能力5.5噸到7噸之間的空白。同時(shí)，5到7噸也是目前國際主流地球同步軌道通訊衛(wèi)星的質(zhì)量，這意味著長征七號A也將具備爭奪國際通訊衛(wèi)星發(fā)射市場的能力。

未來長征七號A還將通過改用更大直徑的整流罩和增加上面級等方案發(fā)展出更多構(gòu)型，以適應(yīng)不同任務(wù)的需求。例如，零度軌道傾角衛(wèi)星發(fā)射，探月、探火和小行星探測等深空探測任務(wù)。

為將來長征八號實(shí)現(xiàn)垂直回收驗(yàn)證技術(shù)

此次發(fā)射還有一個(gè)值得關(guān)注的地方就是，采用了助推器與芯一級集束式分離的方式。也就是以助推器與芯級不分離的方式與芯二級斷開，這也是我國首次采用此技術(shù)的捆綁式火箭。由于接下來長征八號的垂直回收版本也將采用此方式，因此，本次發(fā)射也為今后的長征八號實(shí)現(xiàn)芯一級垂直回收提供了更多基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

而長征八號作為中國航天未來對標(biāo)spaceX的獵鷹9號的中型火箭，采用了可復(fù)用回收技術(shù)，模塊化快速組裝等技術(shù)。雖然它的定位是用于商業(yè)發(fā)射，但是其戰(zhàn)略意義卻非同尋常。因?yàn)橐坏┰陂L征八號上成功驗(yàn)證火箭回收技術(shù)，相信很快將會逐漸在各型火箭上廣泛應(yīng)用，使未來我國的火箭發(fā)射全面進(jìn)入可回收時(shí)代。

到此，以上就是小編對于遙三火箭發(fā)射失利的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于遙三火箭發(fā)射失利的2點(diǎn)解答對大家有用。