大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于遙三火箭發(fā)射失利的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹遙三火箭發(fā)射失利的解答，讓我們一起看看吧。

1. 離成功只有一步之遙時(shí)因不可控的因素而導(dǎo)致失敗的事例？
2. 2021年3月12日長征七號(hào)改遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射，具有怎樣的意義？

離成功只有一步之遙時(shí)因不可控的因素而導(dǎo)致失敗的事例？

挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)是美國正式使用的第二架航天飛機(jī)，于1983年4月4日正式進(jìn)行任務(wù)首航。

1986年1月28日上午，挑戰(zhàn)者號(hào)在進(jìn)行代號(hào)STS-51-L的第10次太空任務(wù)時(shí)，因右側(cè)固體火箭助推器的O型環(huán)密封圈失效，使得原本應(yīng)該是密封的固體火箭助推器內(nèi)的高壓高熱氣體泄漏。這批氣體影響了毗鄰的外儲(chǔ)箱，在高溫的燒灼下結(jié)構(gòu)失效，同時(shí)也讓右側(cè)固體火箭助推器尾部脫落分離。最后，高速飛行中的航天飛機(jī)在空氣阻力的作用下于發(fā)射后的第73秒解體，機(jī)上7名機(jī)組人員無一幸免。

2021年3月12日長征七號(hào)改遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射，具有怎樣的意義？

一代功勛長征二號(hào)可以準(zhǔn)備安詳?shù)耐艘哿?/strong>

在我國航天史上，恐怕再也沒有比長征二號(hào)運(yùn)載火箭的歷史地位和功績更高的了。他由東風(fēng)5號(hào)洲際彈道導(dǎo)彈技術(shù)衍生而來，在相當(dāng)長時(shí)期里，都是我國航天發(fā)射領(lǐng)域的頂梁柱。在漫長的服役期內(nèi)，長征二號(hào)火箭推出一系列改進(jìn)和衍生型號(hào)，甚至長征三號(hào)也是由長征二號(hào)衍生發(fā)展而來。截至2020年6月17日，各型號(hào)長征二號(hào)運(yùn)載火箭一共完成124次發(fā)射任務(wù)，成功119次，失敗4次，部分失敗1次。可以說是長征二號(hào)肩扛著中國航天渡過了前期發(fā)展階段，見證了中國航天從幼苗逐漸成長。

長征二號(hào)火箭創(chuàng)造了中國航天歷史上的諸多第一次，從發(fā)射第一顆返回式衛(wèi)星，第一顆太陽軌道衛(wèi)星、第一顆地球同步軌道衛(wèi)星。到本世紀(jì)初，長征二號(hào)F型火箭將神舟飛船送上太空，實(shí)現(xiàn)我國首次載人航天的里程碑式突破，之后又將多艘神舟飛船、天宮空間站以及試驗(yàn)型航天飛機(jī)送入太空。

長征二號(hào)F十一次發(fā)射全部成功，目前他還要承擔(dān)前兩次空間站載人任務(wù)發(fā)射

但是英雄也有遲暮之時(shí)，長征二號(hào)火箭也到了交出接力棒，跟大家說再見的時(shí)候了。一方面，長征二號(hào)火箭技術(shù)基礎(chǔ)太老，雖然經(jīng)過多次大幅度改進(jìn)，但落后基礎(chǔ)構(gòu)型制約其進(jìn)一步發(fā)展。比如YF-20系列火箭發(fā)動(dòng)機(jī)比沖太低，只有291S，結(jié)構(gòu)重量太大等。另一方面，長征二號(hào)火箭使用的燃料是偏二甲肼和四氧化二氮，這是液體彈道導(dǎo)彈常使用的燃料，常溫下都是液體比較容易保存，但這種燃料有劇毒，具有強(qiáng)腐蝕性。這也是長征二號(hào)火箭備受詬病的地方，他是毒火箭，火箭及助推器脫落墜入地面，殘留燃料會(huì)造成巨大危害以及環(huán)境污染。

長征七號(hào)火箭就是準(zhǔn)備接替長征二號(hào)而推出的，其最初是作為長征二號(hào)F型火箭基礎(chǔ)上，改用液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的長征二號(hào)F/H型，后與長征五號(hào)計(jì)劃合并，使用長征五號(hào)火箭的YF-100和YF-115火箭發(fā)動(dòng)機(jī)衍生型號(hào)作為替代動(dòng)力，將長征五號(hào)的技術(shù)與長征二號(hào)F型火箭的高可靠性結(jié)合起來。長征七號(hào)火箭通過不同助推器與上面級(jí)的搭配組合，計(jì)劃推出從720到734超過16種變形，將涵蓋長征七號(hào)到長征十一號(hào)運(yùn)載火箭的運(yùn)載范圍。

長征七號(hào)改火箭是長征七號(hào)系列中針對(duì)高軌道（地球同步轉(zhuǎn)移軌道）而設(shè)計(jì)的改型。他在長征七號(hào)火箭基礎(chǔ)上安裝第三級(jí)氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，從而滿足發(fā)射地球同步軌道衛(wèi)星的任務(wù)需要。但是長征七號(hào)改運(yùn)載火箭首次發(fā)射（長征七號(hào)改遙一）在2020年3月16日發(fā)射失敗，給該型號(hào)運(yùn)載火箭蒙上一層陰影。時(shí)隔一年后，長征七號(hào)改第二次發(fā)射并取得成功，標(biāo)致著長征七號(hào)火箭在系列化發(fā)展中邁出一大步，也意味著長征二號(hào)這一功勛火箭，距離退休又近了一步。

2021年3月12日長征七號(hào)改遙二運(yùn)載火箭的成功發(fā)射，是長征系列火箭的第362次發(fā)射。它拉開了中國新一代運(yùn)載火箭2021年發(fā)射的大幕，標(biāo)志著我國新一代中型運(yùn)載火箭家族又添新成員，也填補(bǔ)了高軌運(yùn)載能力空白。

首先，這次發(fā)射標(biāo)志著長征七號(hào)系列火箭的技術(shù)和構(gòu)型進(jìn)一步完善，今后將逐步替代現(xiàn)有的長征二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)系列，承擔(dān)中國80%左右的發(fā)射任務(wù)，成為我國未來航天發(fā)射當(dāng)之無愧的主力型號(hào)。其次，本次發(fā)射首次采用的助推器與芯一級(jí)集束式分離技術(shù)，也為未來的長征八號(hào)的垂直回收版本奠定了基礎(chǔ)。

長征七號(hào)A與長征七號(hào)的差別

本次發(fā)射的長征七號(hào)A與長征七號(hào)基本型最大的差別在于，在長征七號(hào)基本型“兩級(jí)半”構(gòu)型的基礎(chǔ)上增加了以YF-75氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的第三級(jí)。YF-75氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前長征三號(hào)甲系列的末級(jí)，因此屬于現(xiàn)有的成熟技術(shù)。

在增加了第三級(jí)之后，長征七號(hào)A的地球同步軌道運(yùn)載能力也由基本型的5.5噸增加到了7噸，填補(bǔ)了我國地球同步軌道運(yùn)載能力5.5噸到7噸之間的空白。同時(shí)，5到7噸也是目前國際主流地球同步軌道通訊衛(wèi)星的質(zhì)量，這意味著長征七號(hào)A也將具備爭奪國際通訊衛(wèi)星發(fā)射市場的能力。

未來長征七號(hào)A還將通過改用更大直徑的整流罩和增加上面級(jí)等方案發(fā)展出更多構(gòu)型，以適應(yīng)不同任務(wù)的需求。例如，零度軌道傾角衛(wèi)星發(fā)射，探月、探火和小行星探測等深空探測任務(wù)。

為將來長征八號(hào)實(shí)現(xiàn)垂直回收驗(yàn)證技術(shù)

此次發(fā)射還有一個(gè)值得關(guān)注的地方就是，采用了助推器與芯一級(jí)集束式分離的方式。也就是以助推器與芯級(jí)不分離的方式與芯二級(jí)斷開，這也是我國首次采用此技術(shù)的捆綁式火箭。由于接下來長征八號(hào)的垂直回收版本也將采用此方式，因此，本次發(fā)射也為今后的長征八號(hào)實(shí)現(xiàn)芯一級(jí)垂直回收提供了更多基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

而長征八號(hào)作為中國航天未來對(duì)標(biāo)spaceX的獵鷹9號(hào)的中型火箭，采用了可復(fù)用回收技術(shù)，模塊化快速組裝等技術(shù)。雖然它的定位是用于商業(yè)發(fā)射，但是其戰(zhàn)略意義卻非同尋常。因?yàn)橐坏┰陂L征八號(hào)上成功驗(yàn)證火箭回收技術(shù)，相信很快將會(huì)逐漸在各型火箭上廣泛應(yīng)用，使未來我國的火箭發(fā)射全面進(jìn)入可回收時(shí)代。

到此，以上就是小編對(duì)于遙三火箭發(fā)射失利的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于遙三火箭發(fā)射失利的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。