大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于公交急剎致孕婦流產(chǎn)的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹公交急剎致孕婦流產(chǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 公交車急剎車一下進(jìn)去了會怎么樣？
2. 公交車急剎致人傷亡的案件，該如何認(rèn)定責(zé)任方？
3. 小車強(qiáng)行變道，倒致公交車急剎車車內(nèi)摔傷乘客小車有責(zé)任嗎？
4. 公交車急剎車醫(yī)藥費誰承擔(dān)？
5. 誰該為上海公交急剎導(dǎo)致摔死的乘客負(fù)責(zé)？

公交車急剎車一下進(jìn)去了會怎么樣？

      公交車急剎車一下進(jìn)去了會造成的后果是:這個會導(dǎo)致車上的乘客跌倒，甚至造成車上的乘客受傷的。如果公交車在履行合同過程中未能保障乘客的人身安全，造成乘客人身損害，依法應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

乘客可以基于其與公交公司之間的合同關(guān)系向公交車所在的公交公司主張賠償責(zé)任，若不存在法定或約定的免責(zé)事由，公交公司應(yīng)對運輸過程中乘客的損傷承擔(dān)違約損害賠償責(zé)任。

公交車急剎致人傷亡的案件，該如何認(rèn)定責(zé)任方？

公交車急剎很容易造成車內(nèi)乘客受傷，公交車內(nèi)的乘客很多都是站立在車廂內(nèi)。乘車人一般只是用一只手拉著吊環(huán)，很多個子矮小的因拉著吊環(huán)很吃力，就不愿意用手拉吊環(huán)。由于公交車在急剎時會產(chǎn)生很大的慣性力，就容易造成乘客率倒受傷。

近日上海一公交車進(jìn)站時，為防止與一輛出租車突然變道發(fā)生事故。公交司機(jī)就來了一個急剎，造成車內(nèi)幾名乘客率倒，一乘客被甩出近2米遠(yuǎn)。傷者被送至醫(yī)院救治，其中一名中年女乘客，因傷勢過重不幸身亡。

公交車司機(jī)應(yīng)謹(jǐn)車駕車、遇突發(fā)情況下應(yīng)先保人員安全

公交車在城市道路行駛時，是有嚴(yán)格要求的，車速不得超過每小時40公里的速度。公交車司機(jī)培訓(xùn)時，也強(qiáng)調(diào)在行駛過程中，無特殊情況，應(yīng)避免使用緊急剎車。防止車內(nèi)乘客因急剎慣性過大站立不穩(wěn)，造成人員率倒受傷的事故發(fā)生。

公交司機(jī)在進(jìn)入站臺時，應(yīng)提前減速行駛，觀察四周其他車輛行駛動態(tài)，保證車輛平穩(wěn)靠站停車。在遇其他車輛突然變道穿插時，在保證乘客的安全前提下，使用剎車的力度。就算車輛剎不住要與其他車輛發(fā)生擦碰時，也要避重就輕，傷車也不要傷人。車撞壞了可以維修，人要是因急剎造成意外碰撞，很可能就會傷亡。

公交車急剎、車內(nèi)乘客傷亡直接責(zé)任屬公交車

公交車急剎造成車內(nèi)乘客傷亡，若是公交單方面的原因，公交車需承擔(dān)事故的全部責(zé)任。乘客乘車無過錯，不管是站立或坐在座位上都無需承擔(dān)責(zé)任。要是第三方車輛違法違規(guī)行駛，公交車急剎避讓造成車內(nèi)乘客傷亡，交警在劃有第三方車輛責(zé)任時，公交公司可追加第三方車輛的賠償責(zé)任。在公交上的乘客不管什么原因，造成了自己受傷，只需找所乘的車輛公司賠償就行了。

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乘公交車因此操作造成乘客傷亡，首先肯定是公交公司負(fù)責(zé)。至于其它責(zé)任皆由公安交警部門認(rèn)定，公交公司按認(rèn)定書去對號入座，自行處理。該找誰就找誰!乘客是“打酒只問提壺人”。

公交車行駛途中急剎車造成乘客傷亡，由公交公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任。如果是單車事故，公交公司對事故單獨承擔(dān)全部賠償責(zé)任，如果是兩車或者多車事故，由交通警察做出事故責(zé)任認(rèn)定，公交公司根據(jù)責(zé)任認(rèn)定，要求責(zé)任方按比例承擔(dān)公交公司已經(jīng)承擔(dān)履行傷亡乘客全部賠償中的責(zé)任賠償部分。

小車強(qiáng)行變道，倒致公交車急剎車車內(nèi)摔傷乘客小車有責(zé)任嗎？

小車負(fù)全責(zé)。我國道路交通管理法明確，變道車輛須讓行直行車輛，變道車輛沒有充分考慮車距，強(qiáng)行變道，導(dǎo)致直行車輛追尾或急剎車，導(dǎo)致直行車后車追尾，以及直行車因急剎車導(dǎo)致車內(nèi)人員及物品損傷的，由強(qiáng)行變道車承擔(dān)責(zé)任。此案例中，因小車強(qiáng)行變道造成公交車急剎后人員摔傷，由小車承擔(dān)賠償責(zé)任。

肯定有責(zé)任。

公交車如果因為避讓其他車輛強(qiáng)行變道，采取了緊急剎車，由于慣性作用，導(dǎo)致車內(nèi)乘客摔傷，這個情況下，小車需負(fù)全責(zé)。

現(xiàn)實生活中，許多駕駛員駕車時經(jīng)常性的見縫插針，由于事起突然瞬間，導(dǎo)致后車避讓不及，發(fā)生事故，這種情況的發(fā)生，責(zé)任肯定是變道強(qiáng)行加塞的車輛。

小車強(qiáng)行變道，導(dǎo)致公交車急剎車車內(nèi)摔傷乘客，小車肯定有責(zé)任，小車強(qiáng)行變道，本身就算違反交通規(guī)則，因其違章導(dǎo)致后面車緊剎車，出現(xiàn)車內(nèi)乘客摔傷，但公交車也有一定的責(zé)任，交通法明確規(guī)定，在道路上行駛兩車之間，一定保持適當(dāng)?shù)能嚲?，因為它離小車太近，才導(dǎo)致急剎車

我的答案是：有責(zé)任的。因為考過駕駛證的人都知道。是有交通條例規(guī)定的。需要變道需要提前6秒打開右轉(zhuǎn)向燈，提醒后面車輛，確定安全的情況才能變道。這小車強(qiáng)行變道很顯然違反了這個條例，不管小車是從左邊還有右邊強(qiáng)行變道。都是需要負(fù)責(zé)的。希望回答對你有用。謝謝！

小車強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后面的公交車，急剎車，把公交車內(nèi)里的乘客全部，因為踩急剎車的慣性把乘客給甩出摔傷，小車是有責(zé)任的，小車得承擔(dān)全部責(zé)任，因為小車違規(guī)行車變道，也就是別后方的車輛，這才導(dǎo)致后方的公交車發(fā)生了嚴(yán)重的乘客不同程度的受傷，小車承擔(dān)全部責(zé)任。

公交車急剎車醫(yī)藥費誰承擔(dān)？

公交公司來賠償

公交車急剎車免費搭乘的大爺摔傷醫(yī)藥費,應(yīng)該由公交公司來賠償。根據(jù)《民法典》的規(guī)定,承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。不論是買票乘客還是免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可達(dá)成的無票旅客,大爺是公交急剎車摔傷的,公交公司不存在免責(zé)情形,理應(yīng)賠償。

誰該為上海公交急剎導(dǎo)致摔死的乘客負(fù)責(zé)？

公交車就算是開30km/h，只要一個撞墻式急剎，加上乘客沒拉扶手，還是會摔，其實這次的事故跟公交車開的快慢關(guān)系不大，主要還是出租車隨意變道，公交車司機(jī)為防止剮蹭事故下意識一腳急剎，結(jié)果就悲劇了。如果是我給這起事故劃分責(zé)任，變道的出租車70%，因為他變道的行為造成了連續(xù)的傷害后果，與乘客的死亡有直接因果關(guān)系；公交公司20%，因為乘客從上車起實際就與公交公司簽訂了運輸合約，公交公司有義務(wù)將乘客安全的送抵目的地；乘客10%，因為她違反了運輸安全規(guī)定，在公交車尚未到站停穩(wěn)前，主動離開座位，且未抓牢扶手，將自身致于不安全的狀態(tài)，對事故發(fā)生也有一定的促成因素。

別的城市的路況不是太了解，公交站臺不許私家車和出租車?？亢蜕舷氯说模怯卸嗌倏梢宰龅降?？在看看多少非機(jī)動車和三四輪車在機(jī)動車道上的，真是說枴就枴，說變道就變道

到此，以上就是小編對于公交急剎致孕婦流產(chǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于公交急剎致孕婦流產(chǎn)的5點解答對大家有用。