大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于公交急剎致孕婦流產(chǎn)的問題,于是小編就整理了6個相關(guān)介紹公交急剎致孕婦流產(chǎn)的解答,讓我們一起看看吧。
- 公交車急剎車一下進(jìn)去了會怎么樣?
- 公交車急剎致人傷亡的案件,該如何認(rèn)定責(zé)任方?
- 小車強(qiáng)行變道,倒致公交車急剎車車內(nèi)摔傷乘客小車有責(zé)任嗎?
- 公交車急剎車醫(yī)藥費(fèi)誰承擔(dān)?
- 公交車急剎車導(dǎo)致乘客受傷,怎么賠償?
- 誰該為上海公交急剎導(dǎo)致摔死的乘客負(fù)責(zé)?
公交車急剎車一下進(jìn)去了會怎么樣?
公交車急剎車一下進(jìn)去了會造成的后果是:這個會導(dǎo)致車上的乘客跌倒,甚至造成車上的乘客受傷的。如果公交車在履行合同過程中未能保障乘客的人身安全,造成乘客人身損害,依法應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
乘客可以基于其與公交公司之間的合同關(guān)系向公交車所在的公交公司主張賠償責(zé)任,若不存在法定或約定的免責(zé)事由,公交公司應(yīng)對運(yùn)輸過程中乘客的損傷承擔(dān)違約損害賠償責(zé)任。
公交車急剎致人傷亡的案件,該如何認(rèn)定責(zé)任方?
公交車急剎很容易造成車內(nèi)乘客受傷,公交車內(nèi)的乘客很多都是站立在車廂內(nèi)。乘車人一般只是用一只手拉著吊環(huán),很多個子矮小的因拉著吊環(huán)很吃力,就不愿意用手拉吊環(huán)。由于公交車在急剎時會產(chǎn)生很大的慣性力,就容易造成乘客率倒受傷。
近日上海一公交車進(jìn)站時,為防止與一輛出租車突然變道發(fā)生事故。公交司機(jī)就來了一個急剎,造成車內(nèi)幾名乘客率倒,一乘客被甩出近2米遠(yuǎn)。傷者被送至醫(yī)院救治,其中一名中年女乘客,因傷勢過重不幸身亡。
公交車司機(jī)應(yīng)謹(jǐn)車駕車、遇突發(fā)情況下應(yīng)先保人員安全
公交車在城市道路行駛時,是有嚴(yán)格要求的,車速不得超過每小時40公里的速度。公交車司機(jī)培訓(xùn)時,也強(qiáng)調(diào)在行駛過程中,無特殊情況,應(yīng)避免使用緊急剎車。防止車內(nèi)乘客因急剎慣性過大站立不穩(wěn),造成人員率倒受傷的事故發(fā)生。
公交司機(jī)在進(jìn)入站臺時,應(yīng)提前減速行駛,觀察四周其他車輛行駛動態(tài),保證車輛平穩(wěn)靠站停車。在遇其他車輛突然變道穿插時,在保證乘客的安全前提下,使用剎車的力度。就算車輛剎不住要與其他車輛發(fā)生擦碰時,也要避重就輕,傷車也不要傷人。車撞壞了可以維修,人要是因急剎造成意外碰撞,很可能就會傷亡。
公交車急剎、車內(nèi)乘客傷亡直接責(zé)任屬公交車
公交車急剎造成車內(nèi)乘客傷亡,若是公交單方面的原因,公交車需承擔(dān)事故的全部責(zé)任。乘客乘車無過錯,不管是站立或坐在座位上都無需承擔(dān)責(zé)任。要是第三方車輛違法違規(guī)行駛,公交車急剎避讓造成車內(nèi)乘客傷亡,交警在劃有第三方車輛責(zé)任時,公交公司可追加第三方車輛的賠償責(zé)任。在公交上的乘客不管什么原因,造成了自己受傷,只需找所乘的車輛公司賠償就行了。
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公交車行駛途中急剎車造成乘客傷亡,由公交公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任。如果是單車事故,公交公司對事故單獨(dú)承擔(dān)全部賠償責(zé)任,如果是兩車或者多車事故,由交通警察做出事故責(zé)任認(rèn)定,公交公司根據(jù)責(zé)任認(rèn)定,要求責(zé)任方按比例承擔(dān)公交公司已經(jīng)承擔(dān)履行傷亡乘客全部賠償中的責(zé)任賠償部分。
乘公交車因此操作造成乘客傷亡,首先肯定是公交公司負(fù)責(zé)。至于其它責(zé)任皆由公安交警部門認(rèn)定,公交公司按認(rèn)定書去對號入座,自行處理。該找誰就找誰!乘客是“打酒只問提壺人”。
小車強(qiáng)行變道,倒致公交車急剎車車內(nèi)摔傷乘客小車有責(zé)任嗎?
小車負(fù)全責(zé)。我國道路交通管理法明確,變道車輛須讓行直行車輛,變道車輛沒有充分考慮車距,強(qiáng)行變道,導(dǎo)致直行車輛追尾或急剎車,導(dǎo)致直行車后車追尾,以及直行車因急剎車導(dǎo)致車內(nèi)人員及物品損傷的,由強(qiáng)行變道車承擔(dān)責(zé)任。此案例中,因小車強(qiáng)行變道造成公交車急剎后人員摔傷,由小車承擔(dān)賠償責(zé)任。
肯定有責(zé)任。
公交車如果因?yàn)楸茏屍渌囕v強(qiáng)行變道,采取了緊急剎車,由于慣性作用,導(dǎo)致車內(nèi)乘客摔傷,這個情況下,小車需負(fù)全責(zé)。
現(xiàn)實(shí)生活中,許多駕駛員駕車時經(jīng)常性的見縫插針,由于事起突然瞬間,導(dǎo)致后車避讓不及,發(fā)生事故,這種情況的發(fā)生,責(zé)任肯定是變道強(qiáng)行加塞的車輛。
小車強(qiáng)行變道,導(dǎo)致公交車急剎車車內(nèi)摔傷乘客,小車肯定有責(zé)任,小車強(qiáng)行變道,本身就算違反交通規(guī)則,因其違章導(dǎo)致后面車緊剎車,出現(xiàn)車內(nèi)乘客摔傷,但公交車也有一定的責(zé)任,交通法明確規(guī)定,在道路上行駛兩車之間,一定保持適當(dāng)?shù)能嚲啵驗(yàn)樗x小車太近,才導(dǎo)致急剎車
我的答案是:有責(zé)任的。因?yàn)榭歼^駕駛證的人都知道。是有交通條例規(guī)定的。需要變道需要提前6秒打開右轉(zhuǎn)向燈,提醒后面車輛,確定安全的情況才能變道。這小車強(qiáng)行變道很顯然違反了這個條例,不管小車是從左邊還有右邊強(qiáng)行變道。都是需要負(fù)責(zé)的。希望回答對你有用。謝謝!
小車強(qiáng)行變道,導(dǎo)致后面的公交車,急剎車,把公交車內(nèi)里的乘客全部,因?yàn)椴燃眲x車的慣性把乘客給甩出摔傷,小車是有責(zé)任的,小車得承擔(dān)全部責(zé)任,因?yàn)樾≤囘`規(guī)行車變道,也就是別后方的車輛,這才導(dǎo)致后方的公交車發(fā)生了嚴(yán)重的乘客不同程度的受傷,小車承擔(dān)全部責(zé)任。
公交車急剎車醫(yī)藥費(fèi)誰承擔(dān)?
公交公司來賠償
公交車急剎車免費(fèi)搭乘的大爺摔傷醫(yī)藥費(fèi),應(yīng)該由公交公司來賠償。根據(jù)《民法典》的規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。不論是買票乘客還是免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可達(dá)成的無票旅客,大爺是公交急剎車摔傷的,公交公司不存在免責(zé)情形,理應(yīng)賠償。
公交車急剎車導(dǎo)致乘客受傷,怎么賠償?
如果是公交車全責(zé),那由公交公司賠償。如果對方的責(zé)任,由對方賠償。都有責(zé)任的話就兩邊按責(zé)任賠。
【法律依據(jù)】
《侵權(quán)責(zé)任法》
第十六條【人身損害賠償】侵害他人造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾生活輔助具費(fèi)和殘疾賠償金。造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
急剎車的公交車,導(dǎo)致乘客受傷,怎么賠償呢?
這個的依據(jù)乘客受傷的輕重程度來賠償,首先去醫(yī)院檢查,如果是有問題,必須要負(fù)責(zé)治療,沒有問題買點(diǎn)營養(yǎng)品壓壓驚,以后開車小心一點(diǎn)。
誰該為上海公交急剎導(dǎo)致摔死的乘客負(fù)責(zé)?
公交車就算是開30km/h,只要一個撞墻式急剎,加上乘客沒拉扶手,還是會摔,其實(shí)這次的事故跟公交車開的快慢關(guān)系不大,主要還是出租車隨意變道,公交車司機(jī)為防止剮蹭事故下意識一腳急剎,結(jié)果就悲劇了。如果是我給這起事故劃分責(zé)任,變道的出租車70%,因?yàn)樗兊赖男袨樵斐闪诉B續(xù)的傷害后果,與乘客的死亡有直接因果關(guān)系;公交公司20%,因?yàn)槌丝蛷纳宪嚻饘?shí)際就與公交公司簽訂了運(yùn)輸合約,公交公司有義務(wù)將乘客安全的送抵目的地;乘客10%,因?yàn)樗`反了運(yùn)輸安全規(guī)定,在公交車尚未到站停穩(wěn)前,主動離開座位,且未抓牢扶手,將自身致于不安全的狀態(tài),對事故發(fā)生也有一定的促成因素。
別的城市的路況不是太了解,公交站臺不許私家車和出租車??亢蜕舷氯说?,但是有多少可以做到的?在看看多少非機(jī)動車和三四輪車在機(jī)動車道上的,真是說枴就枴,說變道就變道
到此,以上就是小編對于公交急剎致孕婦流產(chǎn)的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于公交急剎致孕婦流產(chǎn)的6點(diǎn)解答對大家有用。
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