大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于騎萬元公路車送外賣的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹騎萬元公路車送外賣的解答，讓我們一起看看吧。

1. 滴滴外賣萬元月薪挖騎手，是專車嗎？
2. 現(xiàn)在外賣小哥有的說萬元收入，真的有嗎？
3. 價(jià)格在一萬以內(nèi)，適合跑外賣、油耗低的踏板摩托車有什么可以推薦？
4. 你如何看待滴滴外賣招聘騎手，自由接單月薪萬元起??？

滴滴外賣萬元月薪挖騎手，是專車嗎？

送個(gè)外賣，月薪過萬。滴滴外賣招人的消息真的很吸引人。這回滴滴準(zhǔn)備做外賣這一行，就類似美團(tuán)、餓了嗎等平臺。

我到滴滴外賣的網(wǎng)站上去查了查，把相關(guān)信息給大家來轉(zhuǎn)述一下：

滴滴外賣將在4月正式運(yùn)營，目前部分騎手已經(jīng)開始進(jìn)入培訓(xùn)狀態(tài)。 滴滴外賣首批上線的城市有9個(gè)：無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門。（不過目前只有無錫看到真的開始動(dòng)起來了，其它幾個(gè)城市不了解。 ）滴滴外賣將通過降低抽傭和獎(jiǎng)勵(lì)來獲得首批商家和用戶。

曝光的騎手招募令顯示，滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。其中，忠誠騎手要求每周在線大于48小時(shí)，月保底10000元。自由騎手可自由上線隨時(shí)接單，訂單收入翻倍。

這個(gè)問題我可以回答一下，我是騎手，美團(tuán)餓了么都跑過，滴滴做外賣，是順其自然的事，外賣市場還有更大的空間，滴滴進(jìn)入外賣也是必然的，無論從商家還是客戶，騎手，都是愿意看到的，一家獨(dú)大對客戶來說并不見得好，現(xiàn)在美團(tuán)餓了么騎手價(jià)格下調(diào)，大部分騎手都盼著滴滴快點(diǎn)進(jìn)入外賣市場。并不像問題說得那樣會用專車來送，騎手是騎手，專車是專車，用專車送外賣，無論從哪方面都不合理，外賣很多地方小車是進(jìn)不去的，前幾天一朋友聽說滴滴保底一萬，電話咨詢過滴滴，滴滴客服那邊叫他過去培訓(xùn)，4.1號正式上線。

并不清楚，也沒有看到滴滴的招聘信息，但是從目前的外賣市場看，騎手想人均過萬，是絕對不可能的！

除非他摒棄低客單價(jià)商家，抽成等同美團(tuán)餓了么，再加上穩(wěn)定的單量。

但是大家都知道，客單價(jià)跟單量是相反的，越高客單價(jià)級別對應(yīng)越低的單量級別。

所以說，前期有可能，大出血給騎手發(fā)工資，后面結(jié)對不可能，而且走高端外賣產(chǎn)業(yè)，百度外賣是前車之鑒！

不以正常的竟?fàn)幨謹(jǐn)喽蔚每蛻?，只一味地砸錢打壓競爭對手，到頭來還是消費(fèi)者及參與者買單，終歸是資本贏得了市場，然后以損害參與者的利益來獲得投機(jī)者的利益最大化，這個(gè)應(yīng)該是完全違背了作為社會主義制度建設(shè)的宗旨

現(xiàn)在外賣小哥有的說萬元收入，真的有嗎？

我這個(gè)月沒什么事，做了下蜂鳥眾包，也體念了一下這個(gè)行業(yè)的心酸。

剛開始啥也不會，去拿餐，每次都要百度地圖 ，有時(shí)候百度不對，就找不到商家，所以搞的有點(diǎn)惱火。一超時(shí)就好會扣錢，基本上每天都會出現(xiàn)這樣的情況。

時(shí)間久一點(diǎn)就好一點(diǎn)，路線熟悉了，我這個(gè)人做這個(gè)，也是混飯吃，沒有那么敬業(yè)，最高記錄一天才三十二單，兩百多一點(diǎn)，有的會搞的一天跑十五六個(gè)小時(shí)，有六十多單，估計(jì)會有四百一天，不過也很辛苦。風(fēng)里來雨里去，我吃不了這個(gè)苦[捂臉][捂臉][捂臉]

有。那個(gè)是入職的外賣員，單子的量不需要擔(dān)心，但是非常累，特別是一開始路線不熟悉的情況下。后面要做這個(gè)量每天也是12小時(shí)以上的工作量。常在外面跑，風(fēng)險(xiǎn)很大，刮風(fēng)下雨的都要堅(jiān)持，不易。

價(jià)格在一萬以內(nèi)，適合跑外賣、油耗低的踏板摩托車有什么可以推薦？

專業(yè)解析摩托車故障，精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!

預(yù)算萬元內(nèi)，油耗低，適合送外賣的踏板車，求推薦？

這種需求下值得推薦的車型還是比較多的，但綜合來看騎士分享有以下兩款車型推薦，這兩款車型雖然不是外賣專用車輛，但非常符合這種狀態(tài)下的騎行需求。

第一款 新大洲本田NS125D 平均售價(jià)6998

這是新大洲本田推出的一款實(shí)用型小踏板，雖然在外觀方面這款車沒有什么亮點(diǎn)，但它的性能表現(xiàn)還是比較給力的，這款NS125D搭載裂行125同款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配套本田PGM-FI電噴系統(tǒng)，這樣的組合在低端車型中實(shí)屬少見，而如此的搭配，使得這款車就會具備不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能。

根據(jù)車友的測試這款NS125D百公里油耗可以保持在2.2L，結(jié)合它六升的油箱容積，可用的續(xù)航里程還是比較可觀的，在加之這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)不錯(cuò)，低扭相對比較充足，再結(jié)合車型的實(shí)際售價(jià)，那么這款車非常適合這種需求。

第二款濟(jì)南鈴木UU125 平均售價(jià)8980

如果認(rèn)為新大洲本田NS125D車身空間有點(diǎn)小，黃袋鼠和藍(lán)箱子有點(diǎn)搶座椅，那么UU125 1285mm的長軸距就可以解決這個(gè)問題，并且這款車的油耗表現(xiàn)還會更為給力，根據(jù)車友測試這款車的百公里綜合油耗可以低至2L，這個(gè)水平是很多同排量踏板車所達(dá)不到的。

而它之所以會有如此的表現(xiàn)，主要得益于它所搭載的鈴木超級芯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅燃油消耗量小，而且扭力也會比較充足，最主要還比較皮實(shí)耐用，再加之車身結(jié)構(gòu)比較實(shí)用，如果用這款車送外賣也是比較適合。

以上兩款車型就是這種需求下的推薦，雖然萬元內(nèi)還有很多車型也符合這種要求，只不過這兩款車型相對會比較有特點(diǎn)，所以根據(jù)具體預(yù)算結(jié)合車輛特性就可以進(jìn)行選擇。

巧格i適合跑外賣，搭載的是一臺“藍(lán)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)，主打省油，巧格i的最大功率為6.1kw/6500rpm，最大扭矩9.7N.m/5000rpm。在125cc的排量級別別踏板里，起步快，低扭強(qiáng)大；巧格具有非常穩(wěn)定的彎道性能，這得益于它那適宜的重心分配，以及出色的人機(jī)工程學(xué)設(shè)定。

按儀表上的ECO燈跑的話，一箱油300公里沒問題！駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的情況下，，油箱見底自動(dòng)熄火后，一箱油跑了274公里，如果駕駛風(fēng)格不激進(jìn)的情況下，巧格的油耗最低可以到1.8L/百公里；這樣子的油耗都要比很多同排量的跨騎車油耗還要低了，最是適合城區(qū)跑外賣使用了！

你如何看待滴滴外賣招聘騎手，自由接單月薪萬元起??？

滴妹隨語：你搶我出行市場，我搶你外賣市場，爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)到底。

滴滴會進(jìn)軍外賣行業(yè)是在進(jìn)行領(lǐng)域擴(kuò)張，就如同美團(tuán)打車進(jìn)軍出行領(lǐng)域一樣，一個(gè)企業(yè)做到足夠膨脹足夠大，就開始像各種領(lǐng)域擴(kuò)張。

滴滴現(xiàn)在涉足的行業(yè)非常多，光是在滴滴司機(jī)端里面大大小小就幾十種業(yè)務(wù)，有滴水貸貸款，加油，電話卡，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，這也是滴滴非常聰明的一天生財(cái)之道，利用現(xiàn)有的資源，進(jìn)行一層層的利用。

滴滴為什么會選擇進(jìn)軍外賣行業(yè)，是因?yàn)榈蔚文壳坝凶銐虻馁Y源，第一司機(jī)資源。目前全國網(wǎng)約車司機(jī)加起來快達(dá)到2000萬了，活躍用戶有1500多萬，基本上每個(gè)城市都有幾十萬司機(jī)，因?yàn)榈蔚文壳皞涫芊欠I運(yùn)影響，很多司機(jī)已經(jīng)在慢慢退出。

但是滴滴看準(zhǔn)了這點(diǎn)，會跑滴滴的大多數(shù)都是一些無一技之長的人，如果推出外賣行業(yè)勢必有非常多的司機(jī)會加入，有這批司機(jī)轉(zhuǎn)騎手的人員加入，滴滴可以很快的在外賣行業(yè)站穩(wěn)腳跟。

可以慢慢的吸納更多的騎手加入。前期只要給予一些補(bǔ)貼不愁招不到人，滴滴對于資金補(bǔ)貼這塊是非常有把握的，網(wǎng)約車都能在補(bǔ)貼中成為全國霸主，外賣行業(yè)更加沒問題了。背后有那么多的金融大佬支撐，就算滴滴想倒閉都不可能。

至于商家客源這塊更加不用擔(dān)心了，只要推出一些優(yōu)惠卷，立馬就吸引到了人，畢竟吃飯優(yōu)惠省錢誰不要呢。

滴滴現(xiàn)在退出的萬元招騎手其實(shí)和美團(tuán)以前，爭奪外賣領(lǐng)域一樣，無非就是用補(bǔ)貼吸引司機(jī)，最后穩(wěn)定后，在降低補(bǔ)貼，畢竟他們也是已盈利為主，不可能一直這么補(bǔ)貼。馬上外賣行業(yè)將迎來新的春天，滴滴外賣，美團(tuán)外賣。餓了么外賣。將拼的頭破血流，將進(jìn)行大量補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

此文章是滴妹個(gè)人見解，如覺得說的對點(diǎn)個(gè)贊，在下方留下你的尊言，讓我們一起互動(dòng)學(xué)習(xí)討論。

大家好，我是一名資深的美團(tuán)騎手，2015年進(jìn)入外賣行業(yè)，入行也有兩年有余了。

滴滴上線外賣業(yè)務(wù)，招聘騎手宣稱工資萬元起，引起了諸多關(guān)注。滴滴冒然打出這么大的噱頭，不要看表面，背后的博弈才更令人深思。

我想起了前幾日美團(tuán)宣布，美團(tuán)打車3月16號正式在上海上線，這么巧合？一個(gè)做打車的，一個(gè)做團(tuán)購?fù)赓u的，兩個(gè)平行的公司竟然彼此入主對方的業(yè)務(wù)？是愛嗎？是責(zé)任嗎？都不是，是跨界競爭，不吹不黑，這背后必然有諸多因素造成。

1，美團(tuán)背后有騰訊支持，加上自身在行業(yè)的龍頭地位，強(qiáng)大的粉絲流量不容小覷，大力宣布進(jìn)入打車行業(yè)，滴滴作為打車行業(yè)老大，被另一巨頭盯上，必然如臨大敵。隨著阿里馬云收購餓了么，美團(tuán)必然壓力山大，餓了么之前聯(lián)合滴滴，點(diǎn)外賣送打車券你們還記得嗎，現(xiàn)在更是同船共渡，聯(lián)合圍剿美團(tuán)了。

2，滴滴優(yōu)勢。滴滴作為打車行業(yè)龍頭老大，和美團(tuán)一樣，用戶粉絲龐大，粘性也不錯(cuò)，所以作為反擊美團(tuán)，這一步勢在必行。

3，滴滴打車的社會影響。滴滴剛開始大受好評，慢慢的便廣受詬病，顧客和司機(jī)投訴率很高。這次轉(zhuǎn)戰(zhàn)外賣行業(yè)，也是想兩手出擊，實(shí)現(xiàn)利益最大化。

4，回到主題，眾所周知，美團(tuán)騎手工作強(qiáng)度大，工資待遇不高也一直讓騎手們心塞，這次滴滴斷然打出騎手工資1萬起的廣告，直接劍指美團(tuán)最核心業(yè)務(wù)，美團(tuán)外賣中的最重要的力量――美團(tuán)騎手。誘惑之大，可想而知，作為以掙錢為目的的騎手們，可能要蠢蠢欲動(dòng)了。

滴滴說騎手月薪萬元起，里面雖有廣告夸大嫌疑，也不乏有滴滴壯士斷腕的決心，看來要下血本與美團(tuán)針鋒相對了。阿里收購餓了么，美團(tuán)也頓時(shí)壓力山大，跨界做打車撈取資本也是順其自然。

你動(dòng)我奶酪，我動(dòng)你蛋糕。傳統(tǒng)的競爭對手不再是同行之間的競爭，競爭越來越隱形化，差異化，這就是跨界競爭。也許你現(xiàn)在做手機(jī)貼膜，明天旁邊賣煎餅果子的阿姨可能就是你的對手。

滴滴外賣騎手目前在無錫開始招聘了，小伙伴們你們?nèi)?yīng)聘嗎？

到此，以上就是小編對于騎萬元公路車送外賣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于騎萬元公路車送外賣的4點(diǎn)解答對大家有用。