大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于小孩高鐵上靜音打架的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹小孩高鐵上靜音打架的解答，讓我們一起看看吧。

1. 高鐵靜音車廂有什么要求？
2. 如何評價京滬高鐵計劃推出的「靜音車廂」服務(wù)？你會選擇這一服務(wù)嗎？
3. 京滬高鐵將試點靜音車廂，有網(wǎng)友提出應(yīng)該所有車廂推廣，還建議高鐵推出什么車廂呢？

高鐵靜音車廂有什么要求？

1.請在“靜音車廂”內(nèi)保持安靜。

2.請使用各類電子設(shè)備時佩戴耳機或關(guān)閉音源外放功能。

3.請將手機調(diào)至靜音或震動狀態(tài)。

4.請在接打電話或相互交談時離開“靜音車廂”。

5.請攜兒童出行的旅客照看好您的孩子，避免喧嘩。

如何評價京滬高鐵計劃推出的「靜音車廂」服務(wù)？你會選擇這一服務(wù)嗎？

我認為這個服務(wù)是否合理的關(guān)鍵就在于是否需要額外增加費用。

本身在車廂內(nèi)這種公眾場合就應(yīng)該禁止大聲喧嘩的行為，如果遇到非成年人大聲喧嘩或者放出大量噪音的情況，火車工作人員是應(yīng)該對其進行警告，甚至進行處罰的。因為需要保持一個良好的乘車環(huán)境。

至于靜音車廂和普通車廂的選擇，應(yīng)該有乘客根據(jù)實際情況進行。比如一個人出門的乘客，本身不希望與別人交流，也不希望被別人打擾，那么這個群體就會主動選擇安靜的靜音車廂。反過來，如果是和家人或者朋友一起出行的乘客，肯定不希望在靜音環(huán)境下多待，因為他們需要在行程中和自己的同伴相互溝通，而這批人大概率也不會選擇靜音車廂。

因此，我認為，這種出于個人選擇的服務(wù)，不應(yīng)該被認為是火車上定制化的或者是增加服務(wù)內(nèi)容的項目。只要價格不變，我認為是值得鼓勵值得提倡的，如果涉及到漲價，那就有點過分了。

我前幾年經(jīng)常坐京滬高鐵，往返于南京與徐州之間，我認為京滬高鐵推出靜音車廂服務(wù)很人性化，如有需要，我會選擇這一服務(wù)，我認為這項服務(wù)還是要留給真正有需求的乘客。大家知道坐火車、坐高鐵是很累的，比上一天班還要累，有的乘客本來就因為加班、奔波等原因非常困，如果在高鐵上有靜音車廂，可以安靜的休息一會非常好。

現(xiàn)在的人們工作生活壓力很大，我想大多數(shù)乘客選擇坐高鐵出行，都是為了速度快一點，更舒適一些，年輕的商務(wù)人士出差，坐京滬高鐵趕時間，尤其是早晨和傍晚，很多人沒有睡好覺，每天忙忙碌碌很累，早晨時段的高鐵上，乘客大多希望可以閉上眼睛休息一會，晚上時段的高鐵上，忙碌一天的旅客也累了，想要休息。如果在購票的時候可以選擇靜音車廂，肯定很好，上了車就可以安靜的休息。

雖然高鐵上的普通車廂也可以休息，很多旅客也不會大聲喧嘩，但畢竟會有人小聲說話，或者手機鈴聲，這些聲音雖然不大，但對于想休息睡覺的旅客來說，還是有干擾。我們大家應(yīng)該都有這樣的體會，越是小聲的說話聲，越干擾疲倦想休息的人。

我最近在網(wǎng)上購買火車票的時候，就發(fā)現(xiàn)可以挑選座位，靠窗戶的還是靠過道的，兩人座的還是三人座的，這就是一種創(chuàng)新，比以前更人性化。今年年底前，京滬高鐵將推出靜音車廂，及計次季票等新型票制產(chǎn)品系列服務(wù)新舉措，真的是好事情。靜音車廂可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境，愿意遵守相應(yīng)行為規(guī)范的旅客，購票時可自行選擇靜音車廂。

我認為有需求的旅客肯定會選擇，當然由于靜音車廂座位數(shù)量有限，我建議沒有需求的旅客不要選擇，把座位留給真正需要的乘客。

靜音車廂是在目前中國公共場合普遍太喧嘩、喧嘩者覺得干擾別人是理所當然的狀況下，為一些對乘車環(huán)境要求較高的、習慣了文明程度較高的環(huán)境而難以忍受喧嘩的乘客，提供的一個無可奈何的解決辦法，因為要想讓中國達到日本公共場合的文明程度，估計50年之內(nèi)也做不到。即便是個無可奈何的解決辦法，也是一個進步，表明京滬高鐵重視了車內(nèi)喧嘩是影響文明乘車環(huán)境的突出因素。

如果票價相同，在一等座不要求靜音和二等座要求靜音中選擇，甚至靜音比寬松的乘坐空間更重要。

相比較會不會選擇這個問題，我更好奇的是如何實現(xiàn)。

高鐵的平穩(wěn)性確實要高出不少，但要達到靜音的條件，還是需要下點功夫吧。

如果是靠乘客自覺，怕是不會得到實現(xiàn)。

如果是獨立狹小的空間，會不會造成幽閉恐懼癥呢？

另外，票價漲幅多少？

如果單純的追求靜音，而費用增加太多，對于追求性價比的我來說，將不會選擇。

畢竟，京滬高鐵，橫豎也不過4-6個小時的時間，我還能忍受。

今天在賓館吃早餐，一群所謂的做化妝品直銷的相互之間那真是熱情啊，一頓早上好早上好的，抻個王八脖子喊啊。就是不想想你們是在公共場合呢，不能顧及一下別人嗎？所以我覺得中國人真的需要一個安靜的環(huán)境。

京滬高鐵將試點靜音車廂，有網(wǎng)友提出應(yīng)該所有車廂推廣，還建議高鐵推出什么車廂呢？

我有一個建議。建議高鐵設(shè)置吸煙車廂?；蛘呤窃谲噹锏囊徊糠?，設(shè)置吸煙處。

隨著我國高鐵建設(shè)不斷加快，里程越來越多，已經(jīng)達到三萬多公里了。特別是長途，大長途高鐵越來越多。有的高鐵，要跑十幾個小時。比如，哈爾濱到武漢的高鐵，要跑十五個小時。沈陽到重慶的高鐵，要跑十六個小時。在這么長的時間里，要求吸煙人不吸煙，是十分殘酷的。這比不讓人吃飯睡覺還要難以忍受。

我們常常看到，高鐵一停車，就有許多人，跳下車，急不可耐，跑到站臺上去，匆匆忙忙吸幾口煙。因此而漏乘，甚至發(fā)生事故的也大有人在。

今天的社會，是一個寬容的社會。多種意識形態(tài)可以並存。多種生活方式可以並存。多種人身需要可以並存。比如，社會上，爭議比較大的城市養(yǎng)狗問題。有人建議，要禁養(yǎng)，有人建議，要限養(yǎng)，有人建議，要管養(yǎng)，有人建議，要放養(yǎng)。多種養(yǎng)狗形式依然並存。

我們對狗尚且如此，何況對人乎？吸煙是吸煙人的愛好和權(quán)力，符合現(xiàn)行法律法規(guī)，其實，對別人的影響並不大。吸煙的影響要遠遠小于養(yǎng)狗人對不養(yǎng)狗人的影響。狗會咬人，煙又不咬人。我們?yōu)槭裁床荒芙o吸煙人以方便呢？

所以，要我說，設(shè)置吸煙車廂，勢在必行。同時，在其它公共場所，比如車站，機場，碼頭，飯店，旅店，商店，公園都應(yīng)該有吸煙人的一席之地。請大家考慮，給予關(guān)照。

到此，以上就是小編對于小孩高鐵上靜音打架的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小孩高鐵上靜音打架的3點解答對大家有用。