大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于小孩高鐵上靜音打架的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹小孩高鐵上靜音打架的解答，讓我們一起看看吧。

1. 靜音車廂高鐵怎么購(gòu)買？
2. 如何評(píng)價(jià)京滬高鐵計(jì)劃推出的「靜音車廂」服務(wù)？你會(huì)選擇這一服務(wù)嗎？

靜音車廂高鐵怎么購(gòu)買？

購(gòu)買靜音車廂高鐵的方式與購(gòu)買其他高鐵車票一樣，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或售票窗口購(gòu)買。在購(gòu)票時(shí)需選擇指定的靜音車廂座位，一般在每個(gè)車次的末尾，即車廂號(hào)為FA的車廂。著重注意車票上的標(biāo)識(shí)以及車站的廣播提示，確保上車的車廂正確。靜音車廂的設(shè)置旨在為需要靜謐環(huán)境的乘客提供更好的旅行體驗(yàn)，因此應(yīng)積極配合車廂內(nèi)的規(guī)定，不大聲喧嘩或打擾其他人。

靜音車廂高鐵票的購(gòu)買步驟如下：

打開(kāi)“鐵路12306”APP，選擇出發(fā)地、目的地以及出發(fā)時(shí)間。

在車次選擇頁(yè)面，挑選帶有“靜”字樣的車次。

進(jìn)入購(gòu)票頁(yè)面，選擇座位并添加乘車人。

在選座服務(wù)頁(yè)面，勾選“請(qǐng)優(yōu)先為我分配靜音車廂席位”。

確認(rèn)選座服務(wù)及乘車人信息無(wú)誤后，提交訂單并支付票款即可。

如何評(píng)價(jià)京滬高鐵計(jì)劃推出的「靜音車廂」服務(wù)？你會(huì)選擇這一服務(wù)嗎？

我認(rèn)為這個(gè)服務(wù)是否合理的關(guān)鍵就在于是否需要額外增加費(fèi)用。

本身在車廂內(nèi)這種公眾場(chǎng)合就應(yīng)該禁止大聲喧嘩的行為，如果遇到非成年人大聲喧嘩或者放出大量噪音的情況，火車工作人員是應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行警告，甚至進(jìn)行處罰的。因?yàn)樾枰３忠粋€(gè)良好的乘車環(huán)境。

至于靜音車廂和普通車廂的選擇，應(yīng)該有乘客根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行。比如一個(gè)人出門的乘客，本身不希望與別人交流，也不希望被別人打擾，那么這個(gè)群體就會(huì)主動(dòng)選擇安靜的靜音車廂。反過(guò)來(lái)，如果是和家人或者朋友一起出行的乘客，肯定不希望在靜音環(huán)境下多待，因?yàn)樗麄冃枰谛谐讨泻妥约旱耐橄嗷贤?，而這批人大概率也不會(huì)選擇靜音車廂。

因此，我認(rèn)為，這種出于個(gè)人選擇的服務(wù)，不應(yīng)該被認(rèn)為是火車上定制化的或者是增加服務(wù)內(nèi)容的項(xiàng)目。只要價(jià)格不變，我認(rèn)為是值得鼓勵(lì)值得提倡的，如果涉及到漲價(jià)，那就有點(diǎn)過(guò)分了。

我前幾年經(jīng)常坐京滬高鐵，往返于南京與徐州之間，我認(rèn)為京滬高鐵推出靜音車廂服務(wù)很人性化，如有需要，我會(huì)選擇這一服務(wù)，我認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)還是要留給真正有需求的乘客。大家知道坐火車、坐高鐵是很累的，比上一天班還要累，有的乘客本來(lái)就因?yàn)榧影?、奔波等原因非常困，如果在高鐵上有靜音車廂，可以安靜的休息一會(huì)非常好。

現(xiàn)在的人們工作生活壓力很大，我想大多數(shù)乘客選擇坐高鐵出行，都是為了速度快一點(diǎn)，更舒適一些，年輕的商務(wù)人士出差，坐京滬高鐵趕時(shí)間，尤其是早晨和傍晚，很多人沒(méi)有睡好覺(jué)，每天忙忙碌碌很累，早晨時(shí)段的高鐵上，乘客大多希望可以閉上眼睛休息一會(huì)，晚上時(shí)段的高鐵上，忙碌一天的旅客也累了，想要休息。如果在購(gòu)票的時(shí)候可以選擇靜音車廂，肯定很好，上了車就可以安靜的休息。

雖然高鐵上的普通車廂也可以休息，很多旅客也不會(huì)大聲喧嘩，但畢竟會(huì)有人小聲說(shuō)話，或者手機(jī)鈴聲，這些聲音雖然不大，但對(duì)于想休息睡覺(jué)的旅客來(lái)說(shuō)，還是有干擾。我們大家應(yīng)該都有這樣的體會(huì)，越是小聲的說(shuō)話聲，越干擾疲倦想休息的人。

我最近在網(wǎng)上購(gòu)買火車票的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)可以挑選座位，靠窗戶的還是靠過(guò)道的，兩人座的還是三人座的，這就是一種創(chuàng)新，比以前更人性化。今年年底前，京滬高鐵將推出靜音車廂，及計(jì)次季票等新型票制產(chǎn)品系列服務(wù)新舉措，真的是好事情。靜音車廂可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境，愿意遵守相應(yīng)行為規(guī)范的旅客，購(gòu)票時(shí)可自行選擇靜音車廂。

我認(rèn)為有需求的旅客肯定會(huì)選擇，當(dāng)然由于靜音車廂座位數(shù)量有限，我建議沒(méi)有需求的旅客不要選擇，把座位留給真正需要的乘客。

靜音車廂是在目前中國(guó)公共場(chǎng)合普遍太喧嘩、喧嘩者覺(jué)得干擾別人是理所當(dāng)然的狀況下，為一些對(duì)乘車環(huán)境要求較高的、習(xí)慣了文明程度較高的環(huán)境而難以忍受喧嘩的乘客，提供的一個(gè)無(wú)可奈何的解決辦法，因?yàn)橐胱屩袊?guó)達(dá)到日本公共場(chǎng)合的文明程度，估計(jì)50年之內(nèi)也做不到。即便是個(gè)無(wú)可奈何的解決辦法，也是一個(gè)進(jìn)步，表明京滬高鐵重視了車內(nèi)喧嘩是影響文明乘車環(huán)境的突出因素。

如果票價(jià)相同，在一等座不要求靜音和二等座要求靜音中選擇，甚至靜音比寬松的乘坐空間更重要。

相比較會(huì)不會(huì)選擇這個(gè)問(wèn)題，我更好奇的是如何實(shí)現(xiàn)。

高鐵的平穩(wěn)性確實(shí)要高出不少，但要達(dá)到靜音的條件，還是需要下點(diǎn)功夫吧。

如果是靠乘客自覺(jué)，怕是不會(huì)得到實(shí)現(xiàn)。

如果是獨(dú)立狹小的空間，會(huì)不會(huì)造成幽閉恐懼癥呢？

另外，票價(jià)漲幅多少？

如果單純的追求靜音，而費(fèi)用增加太多，對(duì)于追求性價(jià)比的我來(lái)說(shuō)，將不會(huì)選擇。

畢竟，京滬高鐵，橫豎也不過(guò)4-6個(gè)小時(shí)的時(shí)間，我還能忍受。

今天在賓館吃早餐，一群所謂的做化妝品直銷的相互之間那真是熱情啊，一頓早上好早上好的，抻個(gè)王八脖子喊啊。就是不想想你們是在公共場(chǎng)合呢，不能顧及一下別人嗎？所以我覺(jué)得中國(guó)人真的需要一個(gè)安靜的環(huán)境。

到此，以上就是小編對(duì)于小孩高鐵上靜音打架的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小孩高鐵上靜音打架的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。