大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于加滿1箱油少花10元的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹加滿1箱油少花10元的解答，讓我們一起看看吧。

1. 汽車油加滿,過了一晚上,油表盤顯示少了將近10升的油,怎么回事？
2. 加滿油第二天少了一格怎么回事？
3. 為什么加油加滿的車子啟動少一格油呢？
4. 10w40機(jī)油一箱油少跑60公里？
5. 車子加滿油放了一周少了大約半小格，是什么原因？

汽車油加滿,過了一晚上,油表盤顯示少了將近10升的油,怎么回事？

你多大的車？要是奧迪少了十升的油那就不用想了，你看看車底下要是沒漏油那肯定是油表壞了。

如果是大車。

也許加油的時候壓住氣了，放一晚上氣才透出來，所以顯示少了。

如果車底沒有漏油，你敲敲油箱，如果油還和昨天一樣多，那也應(yīng)該 是油表壞了

加滿油第二天少了一格怎么回事？

保養(yǎng)時加的機(jī)油是滿格,第二天早上就少一格的原因是,保養(yǎng)完加的機(jī)油沒有發(fā)動車的機(jī)油高度,經(jīng)過發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn),機(jī)油就會分配到機(jī)油濾清器及各部機(jī)件的潤滑點,所以第二天您就發(fā)現(xiàn)少機(jī)油的現(xiàn)象。是正常的。

也有可能是油表問題,也有可能是油浮子感應(yīng)有問題。

為什么加油加滿的車子啟動少一格油呢？

加滿油但是油表總差一格的原因為：汽車的油箱油浮子位置傳感器有問題所導(dǎo)致的情況。

解決方法為：如果是汽車油浮子位置傳感器出現(xiàn)問題的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的油浮子位置傳感器進(jìn)行檢修即可解決油表差一格的問題

10w40機(jī)油一箱油少跑60公里？

正常情況，5000公里或者半年需要更換。機(jī)油具體更換的標(biāo)準(zhǔn)是按里程按汽車廠家要求每個品牌的機(jī)油更換里程是不同的，遵守車輛保養(yǎng)手冊的要求，不要擅自延長保養(yǎng)周期，再一個就是時間廠家的車輛保養(yǎng)手冊中，對于更換機(jī)油，除了里程數(shù)外，還會要求時間。

車子加滿油放了一周少了大約半小格，是什么原因？

有幾種情況，第一車子可能漏油。第二你加完油跑回家這段路燒了小半格。第三種就是每次用完車熄火你看了一眼油表，到第二天早上去開車也會少小半格。因為熱車的時候看的油表，和冷車的時候看的油表不一樣?。?！

長時間不開車汽油自動會少？

對于這個問題考慮有幾個因素，老張一一詳細(xì)說道。

1.根據(jù)天氣和季節(jié)來說，一般冬天汽油跟夏天汽油來說對于油箱是有一定的影響的，所謂熱脹冷縮，很多人喜歡晚上加油是因為汽油溫度低，比重大，內(nèi)心上感覺加的油多，一個道理，再者一個，高溫天氣比低溫天氣更加容易揮發(fā)汽油，所以會導(dǎo)致靜止一段時間后汽油減少的原因。

2、停放較久時間，汽油會蒸發(fā)，因為油箱是通過閥門與大氣連通的。油箱內(nèi)蒸汽壓高的時候會排除一些蒸汽；蒸汽壓低時，會吸進(jìn)一些空氣。反復(fù)的交流結(jié)果，會使汽油蒸發(fā)減少。很多時候我們加油的時候油箱里的空氣因為受到了擠壓，進(jìn)入了碳罐，內(nèi)部壓力不平衡，導(dǎo)致了一些老式機(jī)械的表會顯示加滿油，可實際上，一段時間后，排出壓力，油箱刻度又會變成正常，也是小半格的一個原因。

3、主要講述的是汽車的揮發(fā)，大家都知道汽油是容易揮發(fā)的，汽車內(nèi)部也不例外，不能做到百分百的密封，雖然里面有雙向回流裝置收集汽油蒸汽，可不是所有，畢竟任何東西都是會存在一些小的遺漏了，所以這也是期中的一個原因，小半格也是正常的。

感謝您的提問，關(guān)注老張唄，謝謝。

汽油滿油狀態(tài)長期停放_油量減少是因為蒸發(fā)

• 知識點：汽柴油均為易揮發(fā)可燃液體，蒸發(fā)性能相當(dāng)理想。

夏季高溫時加注汽油，如果長時間停放會發(fā)現(xiàn)油量自動減少。這種現(xiàn)象會被誤認(rèn)為「油路泄露」，然而少量減少完全是因為汽油蒸發(fā)了。汽油的蒸發(fā)性能遠(yuǎn)比想象中的強(qiáng)，而且最佳蒸發(fā)溫度并不是“越高越好”，因為汽油并沒有固定的沸點，作為混合物的理想餾程溫度為“50%”左右。

餾程溫度_概念

• 由于汽油沒有固定沸點，而一般液體是越接近沸點蒸發(fā)性能越強(qiáng)。所以汽油只能以蒸餾得到汽油的「初餾點&終餾點」來劃定一個范圍，通俗的解釋是產(chǎn)生汽油和不再產(chǎn)生汽油的溫度區(qū)間，一般為“30~205℃”（攝氏度）。

汽油在初餾點到10%餾出溫度的范圍內(nèi)，其蒸發(fā)性能理論上不會很強(qiáng)。

因為在這一區(qū)間如果能夠快速蒸發(fā)，汽車油路中就容易出現(xiàn)氣阻導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動機(jī)的怠速與行駛狀態(tài)都會非常不穩(wěn)定。理想的蒸發(fā)性能（溫度）為50%餾出溫度區(qū)間，標(biāo)準(zhǔn)一般在120~145℃之內(nèi)，所以汽車的燃油減少速度并不會非常快，但是也架不住積少成多。

「10%餾出溫度」范圍一般≤70℃以內(nèi)，在這一范圍內(nèi)溫度越高蒸發(fā)速度越快。在炎熱的夏季中地表溫度會是多少呢？普通的瀝青路面可以達(dá)到60℃左右，這是在陽光不是那么“熾熱”的中東部或偏北方地區(qū)；而在某些日照條件特別理想的區(qū)域，其地表溫度可以達(dá)到90℃左右，比如吐魯番市的火焰山。地表的高溫會不斷加熱位于底盤位置的工程塑料油箱，所以燃油的蒸發(fā)效果也不會很差哦。

關(guān)鍵詞

• 體積
• 膨脹
• 恒壓

知識點：1公斤汽油揮發(fā)會產(chǎn)生多少汽油蒸汽？——答案為400升！毫無疑問汽油的蒸發(fā)會出現(xiàn)體積的倍數(shù)級膨脹，如果油箱以全封閉的方式設(shè)計，在高溫環(huán)境中真的有可能被脹破。所以油箱必須設(shè)計為與外部連通，實現(xiàn)蒸發(fā)過程中將蒸汽「擠出車外」，這一系統(tǒng)叫做【碳罐】，結(jié)構(gòu)特點參考下圖。

汽油蒸汽會從油箱頂部通過管路輸送到碳罐位置，在燃油被活性炭吸附后再將空氣通過“通氣孔”排出車外，以此實現(xiàn)油箱形狀的穩(wěn)定（內(nèi)部壓力的均衡）。至于燃油蒸汽也不用擔(dān)心過度浪費，因為在發(fā)動機(jī)啟動后碳罐位置會出現(xiàn)負(fù)壓，概念為從通氣孔吸入空氣并攜帶活性炭吸附的燃油，送入燃燒室參與燃燒。

重點：碳罐活性炭的吸附能力肯定是有極限的，如車輛長時間在高溫環(huán)境中停放，蒸發(fā)的汽油蒸汽會有大量的浪費，而且會破壞車輛周圍的空氣質(zhì)量。汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锸侵匾蛩兀呋饕彩轻槍@種物質(zhì)的凈化（其次為氮氧化物和一氧化碳）；所以車輛不宜長期停放，實在用不到也要盡量停放在四季恒溫的地下停車場，供參考。

編輯：天和Auto

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到此，以上就是小編對于加滿1箱油少花10元的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于加滿1箱油少花10元的5點解答對大家有用。