大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于美提高進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹美提高進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅的解答，讓我們一起看看吧。

1. 特朗普把汽車關(guān)稅提升10倍你怎么看？
2. 特朗普對絕大部分進(jìn)口鋼鋁來源國施行關(guān)稅豁免，這樣做的目的是什么？

特朗普把汽車關(guān)稅提升10倍你怎么看？

報復(fù)，妥妥的報復(fù)。

最近歐洲和日本一起對美國鋼鋁關(guān)稅發(fā)起報復(fù)性關(guān)稅報復(fù)，準(zhǔn)備向美國征收40億美元的關(guān)稅。

而歐洲也和俄羅斯在天然氣方面不但恢復(fù)了合作，還加深合作，在波羅的海建造“北溪2號”天然氣輸送管道，本來特朗普計劃通過推動制裁俄羅斯天然氣，然后讓歐洲購買美國天然氣，這下全泡湯了。

特朗普很生氣

可以說美國以及盟友雙方都在互相傷害，你報復(fù)我，我也報復(fù)你，一層層加碼，雙方貿(mào)易摩擦面在不斷的加大。

特朗普這次把汽車及其汽車配件的關(guān)稅提高了10由原來的2.5％提高到25％。

美國2017年汽車進(jìn)口830萬輛，其實(shí)墨西哥最多240萬輛，其次是加拿大180萬輛，日本170萬輛，德國50萬輛……等

特朗普除了對盟友進(jìn)行報復(fù)之外，還有一個就是為他的中期選舉作準(zhǔn)備。美國生產(chǎn)汽車的幾個州都是特朗普的票倉。

特朗普通過提高進(jìn)口汽車的關(guān)稅，從而讓美國本土汽車具有價格上的優(yōu)勢，可以起到保護(hù)和恢復(fù)美國的汽車制造業(yè)，為美國提供更多的就業(yè)崗位，收買國民的心。

美國當(dāng)?shù)貢r間5月23日，美國總統(tǒng)特朗普指示美國商務(wù)部，打算將汽車關(guān)稅稅率從WTO協(xié)定規(guī)定的2.5%直接提升到25%，足足上漲十倍之多！

1、受損最大的是日本。日本占美國進(jìn)口汽車份額的40%。日本車在美國價格相對低廉，如果提高關(guān)稅，日本車企出口美國的銷量要受重創(chuàng)。

2、特朗普的目的之一是外國車企在美國生產(chǎn)：“我們正進(jìn)口大量汽車，我們希望這些汽車許多是在美國制造，”

3、特朗普的目的之二是借此獲得更多談判籌碼，無論是北美的兩個國家、日本、還是歐洲，都必須繼續(xù)給美國讓利。

4、特朗普繼續(xù)美國優(yōu)先，中國繼續(xù)擴(kuò)大開放，兩種截然不同的做法，最終誰的效果更好，我們拭目以待，我個人覺得開放更好。

5、今后，特朗普還會向其他領(lǐng)域開刀，開始階段，這個辦法還好，持續(xù)下去，讓其他國家都沒法過的時候，可能會出現(xiàn)‘反美’聯(lián)盟。

特朗普將是美國的掘墓人！

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豐田日前發(fā)出警告，如果特朗普總統(tǒng)繼續(xù)實(shí)施新汽車進(jìn)口關(guān)稅計劃，那么將可能會導(dǎo)致美國市場最暢銷的汽車漲價近2000美元。而就在這一預(yù)測出爐的同時，美商務(wù)部正在考慮是否要發(fā)動一場新的貿(mào)易戰(zhàn)--宣布汽車及汽車配件進(jìn)口對國家安全構(gòu)成威脅。

政府的相關(guān)調(diào)查工作始于今年5月，當(dāng)時美商務(wù)部稱其對美國內(nèi)部經(jīng)濟(jì)存在潛在削弱的可能性。該部門部長Wilbur Ross在當(dāng)時的聲明中說道：“有證據(jù)表明，幾十年來，從國外進(jìn)口的汽車正在侵蝕著我們國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)。商務(wù)部將對此類進(jìn)口產(chǎn)品是否存在削弱我國經(jīng)濟(jì)并可能損害國家安全展開全面、公正、透明的調(diào)查?！贝送?，盡管美國國內(nèi)汽車銷量強(qiáng)勁，但美國汽車產(chǎn)品卻遭到了邊緣化。在過去20年時間里，進(jìn)口乘用車在美的銷量從32%上漲到了48%。

美商務(wù)部表示，該調(diào)查將把國內(nèi)汽車與汽車零部件產(chǎn)量下降可能會削弱國內(nèi)經(jīng)濟(jì)考慮在內(nèi)，其中包括對聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)、自動駕駛汽車、燃料電池、電動引擎、先進(jìn)制造工藝以及其他尖端技術(shù)研發(fā)和熟練工人職位的潛在影響。如果調(diào)查最終認(rèn)定構(gòu)成安全威脅的話，特朗普將要對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。商務(wù)部計劃在下月底或8月初完成調(diào)查。各大汽車廠商和其他利益相關(guān)者將需要在本周五之前提交他們的意見。

在這件事情上豐田選擇不退縮的態(tài)度，在提交的一份正式聲明中，該家汽車公司表示，擬定的關(guān)稅新政將對其經(jīng)銷商的汽車成本帶來非常大的影響，并且影響的不是什么利基車型而是美國市場最暢銷的車型--凱美瑞。

截止到目前，豐田已經(jīng)在美國賣出了15多萬輛凱美瑞，售價從2.4萬美元到3.5萬美元不等。豐田指出，如果實(shí)施新的關(guān)稅其平均售價將可能會上漲1800美元。雖然豐田并沒有在聲明中明確表示成本的上漲將會直接轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，但它還是暗示了這種可能性。

特朗普對絕大部分進(jìn)口鋼鋁來源國施行關(guān)稅豁免，這樣做的目的是什么？

特朗普這是一石二鳥之計

其一，特朗普一上臺，就口口聲聲叫著“美國優(yōu)先”，但大多數(shù)國家都不買賬，口水戰(zhàn)連連，包括歐盟等美國的傳統(tǒng)盟友。光說不練假把勢，這次他以鋼鋁加稅來試試，看各國的反應(yīng)。

這次的鋼鋁關(guān)稅，是明顯違背WTO等多邊貿(mào)易協(xié)議的行為，也是違背貿(mào)易糾紛由雙邊或多邊協(xié)商談判解決問題的國際慣例而采取的強(qiáng)硬的單邊行為。如果此次效果良好，就將打破現(xiàn)有的國際貿(mào)易規(guī)則，彰顯美國和特朗普的國際地位。選擇鋼鋁產(chǎn)品，打擊面之廣，正好檢驗(yàn)效果。

其二，美國也知道，鋼鋁產(chǎn)品的關(guān)稅增收，會影響其國內(nèi)的企業(yè)，特別設(shè)立了特別豁免權(quán)。先在公布之初，同時公布了兩個豁免的國家，減少對本國的影響，并告之其它相關(guān)國家，有特別通道解決這問題。這叫圍城不死，圍住三面留出一面，避免相關(guān)國家無路可走，只能死磕，采取報復(fù)措施，引發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn)，對美國也沒好處。

但是，后面申請豁免的國家就是有條件的了，滿足了美國條件，給你。不滿足就不給。主動權(quán)完全掌握在美國手上。這就像中國式子女教育，當(dāng)老爸的一巴掌過去，把孩子打哭了，再問知道錯了嗎？認(rèn)錯，不打了。不認(rèn)錯就接著打。這時候孩子和家長的地位是不平等的，那有公平和道理可言。

目前看，特朗普這招效果不錯，不是各國和歐盟的代表都去了嗎？去要豁免權(quán)。這時美國不提條件是寬宏大度，提點(diǎn)很低的條件，只要你答應(yīng)了，就等于認(rèn)可了美國的這種新規(guī)則，不想給豁免的當(dāng)然可以漫天要價。這次成了，美國等于在全球重新定規(guī)則了。

而現(xiàn)在看，美國豁免權(quán)開出的條件是拉這些國家針對中國，這個條件對歐盟、日本、包括韓國來說，都不高，都很容易接受。鋼鋁關(guān)稅之后，美國己開始了對中國的發(fā)難，做了個率先垂范，中國在應(yīng)對美國的同時，一定要做好還不斷有國家加入戰(zhàn)團(tuán)的情況。這不，日本這條美國豢養(yǎng)的狗已經(jīng)最先跳出來了嗎？

即然戰(zhàn)爭不可避免，那就拋開幻想，團(tuán)結(jié)一致，積極應(yīng)戰(zhàn)。從來大國都是打出來的，打贏了，才能有尊嚴(yán)，有資格坐到桌上。加油啦，我的國！

到此，以上就是小編對于美提高進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于美提高進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅的2點(diǎn)解答對大家有用。