大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于美5月汽車銷量暴跌的問題，于是小編就整理了3個相關介紹美5月汽車銷量暴跌的解答，讓我們一起看看吧。

1. 5月長安汽車銷量下滑34% 長安福特遭遇斷崖式下跌，大家怎么看？
2. 5月銷量榜出爐！輿論重壓下特斯拉不跌反升！Q5L為何掉出榜單？
3. 法系車5月銷量份額創(chuàng)新低，為何在華被團滅？

5月長安汽車銷量下滑34% 長安福特遭遇斷崖式下跌，大家怎么看？

對于長安福特銷量大幅下滑我認為主要有以下幾個原因：

1、車型換代進度緩慢如翼虎、翼博。

2、新車型1.5三缸發(fā)動機消費者不認可。

3、2019年市場環(huán)境變化乘用車銷量下滑，國五、國六切換。

4、長安福特高管團隊不穩(wěn)定，福特對中國市場把握無度。

5、車批量質量問題公關處理及口碑維護失衡！

我覺得這個問題我們要客觀看待。1，經濟大環(huán)境因素。去年開始，我國汽車消費市場在連續(xù)十幾年增長后出現(xiàn)萎縮。在高速增長這么多年后歇一歇也算正常。再加上國內外經濟情況比如貿易戰(zhàn)，歐洲經濟乏力，新興經濟體比如巴西土耳其等國家出現(xiàn)問題等都對國內經濟帶來影響，對國內居民消費有很大影響。2，長安福特汽車換代太慢，型號太少，合資企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃存在問題。這么多年了，長安福特還是主打?？怂?，并且多年沒有大的設計變化。新款也就是外觀小打小鬧搞一下。在國內汽車市場競爭這么激烈的情況下，不思進取！3，福特汽車有典型的美國汽車特點。內部設計粗獷，高油耗，沒有更好滿足國人的真正需求。4，汽車質量問題。比如漏油，車內異響等。5，售后服務。其實汽車出現(xiàn)質量問題是個很普遍現(xiàn)象，比如大眾汽車，日本豐田每年全球市場召回也不比福特少，甚至更多，但是最關鍵的是你怎樣對待消費者；你的后續(xù)改善措施怎樣？你的服務態(tài)度怎樣？有沒有真正去改變消費者投訴的問題？6，個人覺得長安福特領導層需要做些改變。從公司戰(zhàn)略到內部管理都需要加強！

作為一個曾經的長安福特?？怂沟能囍鞅硎?。這輩子無論如何不會再碰長安福特。長安福特車子質量差，服務更差。買了長安福特車子出了任何問題在他們看來都是小問題。想處理那就一個字等。能等就等不能等那你就自己想辦法。反正我不管。長安福特現(xiàn)在的處境這是自己作的。

為啥會有百年福特毀于長安的說法？

質量，口碑，油耗，售后都要抓

作為一個客戶，我都會關心這幾點

上班真的怕麻煩，售后質量更不上，服務態(tài)度不行，置換我不會選擇，朋友也不會推薦，就那么簡單

5月銷量榜出爐！輿論重壓下特斯拉不跌反升！Q5L為何掉出榜單？

特斯拉銷量增長了？如果出去出口國外的，國內還有多少的銷量？更何況難道中國的消費者喜歡買一款剎車失靈，自動加速，自燃爆炸和系統(tǒng)黑屏失靈的汽車？這幾個質量問題里的隨便一個，都有可能隨時隨地的要了乘坐人員的命，難道消費者們連自己的生命財產安全都不要了？何況特斯拉如今全世界的召回，每個車主有十多萬人民幣的賠償，為什么中國市場的不召回不給車主賠償？難道中國消費者的生命財產安全和損失就不管了嗎？任由國內的特斯拉橫沖直撞出事故？你們必須每一件都給處理好了，靠公關水軍洗白團隊是走不長遠的，能夠欺騙一時欺騙不了一世，如果特斯拉還是不承認自身的質量問題一條路走到黑，結局就只能是死路一條，因為消費者的眼睛是雪亮的，中國消費者不可欺更不可辱。

法系車5月銷量份額創(chuàng)新低，為何在華被團滅？

我是2015年標致301車主

當時試過別克英朗，凱越，大眾的帕薩特還有邁騰。

最后聽大家的建議，選擇了標致

嗯，從試駕的感覺上來說還是非常不錯的，尤其是性價比然后很多人就說難修啊，什么方向盤不轉呀，嗯，吐槽最多的就是扭力梁。

但是我個人感覺，駕駛感受來說還是非常好啊

開過單位的寶馬730，感覺就像在開船。我比較駕駛感受來說，還是比較看重汽車的底盤，4年以來沒有因為車本身什么問題而修理過，包括一些小問題都沒有，另外呢我比較喜歡的，還是說他的空調冷風特別快。

至于保不保值的問題呢，我感覺還是說如果你是自用車的話就不用考慮4年5年就賣的問題，4年5年正好車，正是好用期。當初，聽大家的建議買了標致，覺得性價比突出。唯一感覺遺憾的是，買了個手動擋

到此，以上就是小編對于美5月汽車銷量暴跌的問題就介紹到這了，希望介紹關于美5月汽車銷量暴跌的3點解答對大家有用。