大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于美提高進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹美提高進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅的解答，讓我們一起看看吧。

1. 特朗普把汽車關(guān)稅提升10倍你怎么看？

特朗普把汽車關(guān)稅提升10倍你怎么看？

報(bào)復(fù)，妥妥的報(bào)復(fù)。

最近歐洲和日本一起對(duì)美國(guó)鋼鋁關(guān)稅發(fā)起報(bào)復(fù)性關(guān)稅報(bào)復(fù)，準(zhǔn)備向美國(guó)征收40億美元的關(guān)稅。

而歐洲也和俄羅斯在天然氣方面不但恢復(fù)了合作，還加深合作，在波羅的海建造“北溪2號(hào)”天然氣輸送管道，本來(lái)特朗普計(jì)劃通過(guò)推動(dòng)制裁俄羅斯天然氣，然后讓歐洲購(gòu)買美國(guó)天然氣，這下全泡湯了。

特朗普很生氣

可以說(shuō)美國(guó)以及盟友雙方都在互相傷害，你報(bào)復(fù)我，我也報(bào)復(fù)你，一層層加碼，雙方貿(mào)易摩擦面在不斷的加大。

特朗普這次把汽車及其汽車配件的關(guān)稅提高了10由原來(lái)的2.5％提高到25％。

美國(guó)2017年汽車進(jìn)口830萬(wàn)輛，其實(shí)墨西哥最多240萬(wàn)輛，其次是加拿大180萬(wàn)輛，日本170萬(wàn)輛，德國(guó)50萬(wàn)輛……等

特朗普除了對(duì)盟友進(jìn)行報(bào)復(fù)之外，還有一個(gè)就是為他的中期選舉作準(zhǔn)備。美國(guó)生產(chǎn)汽車的幾個(gè)州都是特朗普的票倉(cāng)。

特朗普通過(guò)提高進(jìn)口汽車的關(guān)稅，從而讓美國(guó)本土汽車具有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，可以起到保護(hù)和恢復(fù)美國(guó)的汽車制造業(yè)，為美國(guó)提供更多的就業(yè)崗位，收買國(guó)民的心。

豐田日前發(fā)出警告，如果特朗普總統(tǒng)繼續(xù)實(shí)施新汽車進(jìn)口關(guān)稅計(jì)劃，那么將可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的汽車漲價(jià)近2000美元。而就在這一預(yù)測(cè)出爐的同時(shí)，美商務(wù)部正在考慮是否要發(fā)動(dòng)一場(chǎng)新的貿(mào)易戰(zhàn)--宣布汽車及汽車配件進(jìn)口對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成威脅。

政府的相關(guān)調(diào)查工作始于今年5月，當(dāng)時(shí)美商務(wù)部稱其對(duì)美國(guó)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)存在潛在削弱的可能性。該部門部長(zhǎng)Wilbur Ross在當(dāng)時(shí)的聲明中說(shuō)道：“有證據(jù)表明，幾十年來(lái)，從國(guó)外進(jìn)口的汽車正在侵蝕著我們國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)。商務(wù)部將對(duì)此類進(jìn)口產(chǎn)品是否存在削弱我國(guó)經(jīng)濟(jì)并可能損害國(guó)家安全展開(kāi)全面、公正、透明的調(diào)查。”此外，盡管美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量強(qiáng)勁，但美國(guó)汽車產(chǎn)品卻遭到了邊緣化。在過(guò)去20年時(shí)間里，進(jìn)口乘用車在美的銷量從32%上漲到了48%。

美商務(wù)部表示，該調(diào)查將把國(guó)內(nèi)汽車與汽車零部件產(chǎn)量下降可能會(huì)削弱國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)考慮在內(nèi)，其中包括對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛汽車、燃料電池、電動(dòng)引擎、先進(jìn)制造工藝以及其他尖端技術(shù)研發(fā)和熟練工人職位的潛在影響。如果調(diào)查最終認(rèn)定構(gòu)成安全威脅的話，特朗普將要對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。商務(wù)部計(jì)劃在下月底或8月初完成調(diào)查。各大汽車廠商和其他利益相關(guān)者將需要在本周五之前提交他們的意見(jiàn)。

在這件事情上豐田選擇不退縮的態(tài)度，在提交的一份正式聲明中，該家汽車公司表示，擬定的關(guān)稅新政將對(duì)其經(jīng)銷商的汽車成本帶來(lái)非常大的影響，并且影響的不是什么利基車型而是美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的車型--凱美瑞。

截止到目前，豐田已經(jīng)在美國(guó)賣出了15多萬(wàn)輛凱美瑞，售價(jià)從2.4萬(wàn)美元到3.5萬(wàn)美元不等。豐田指出，如果實(shí)施新的關(guān)稅其平均售價(jià)將可能會(huì)上漲1800美元。雖然豐田并沒(méi)有在聲明中明確表示成本的上漲將會(huì)直接轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，但它還是暗示了這種可能性。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普指示美國(guó)商務(wù)部，打算將汽車關(guān)稅稅率從WTO協(xié)定規(guī)定的2.5%直接提升到25%，足足上漲十倍之多！

1、受損最大的是日本。日本占美國(guó)進(jìn)口汽車份額的40%。日本車在美國(guó)價(jià)格相對(duì)低廉，如果提高關(guān)稅，日本車企出口美國(guó)的銷量要受重創(chuàng)。

2、特朗普的目的之一是外國(guó)車企在美國(guó)生產(chǎn)：“我們正進(jìn)口大量汽車，我們希望這些汽車許多是在美國(guó)制造，”

3、特朗普的目的之二是借此獲得更多談判籌碼，無(wú)論是北美的兩個(gè)國(guó)家、日本、還是歐洲，都必須繼續(xù)給美國(guó)讓利。

4、特朗普繼續(xù)美國(guó)優(yōu)先，中國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放，兩種截然不同的做法，最終誰(shuí)的效果更好，我們拭目以待，我個(gè)人覺(jué)得開(kāi)放更好。

5、今后，特朗普還會(huì)向其他領(lǐng)域開(kāi)刀，開(kāi)始階段，這個(gè)辦法還好，持續(xù)下去，讓其他國(guó)家都沒(méi)法過(guò)的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)‘反美’聯(lián)盟。

特朗普將是美國(guó)的掘墓人！

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到此，以上就是小編對(duì)于美提高進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于美提高進(jìn)口鋼鋁關(guān)稅的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。