大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于載3000車的輪船起火的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹載3000車的輪船起火的解答，讓我們一起看看吧。

1. 輪船起火為什么不滅？
2. 火輪機(jī)器什么意思？
3. 泰坦尼克號(hào)？
4. 買船要注意些什么啊？
5. 日本油輪被炸，被救船員說不明飛行物炸的，而美國(guó)、英國(guó)說魚雷炸的。到底有何背景？

輪船起火為什么不滅？

輪船起火，大多數(shù)是電線線路原因引起了輪船的燃料倉(cāng)庫(kù)的燃燒，燃油倉(cāng)庫(kù)基本上都是油類居多，而輪船的驅(qū)動(dòng)是靠油產(chǎn)生的熱量形成的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)的，油類的比重大多數(shù)此水輕，可以飄浮在水面上，所以水撲不滅，從而導(dǎo)致輪船起火基本上是滅不掉的。

火輪機(jī)器什么意思？

火輪機(jī)器：“火輪”的意思是：①舊時(shí)稱輪船為火輪，同時(shí)也用于稱呼太陽(yáng)、火車等。

②神話傳說中指燃燒著火的輪子。

“機(jī)器”的意思是：由零件組成、能運(yùn)轉(zhuǎn)、能變換能量或產(chǎn)生有用的功的裝置。機(jī)器可以作為生產(chǎn)工具，能減輕人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率。

所以整個(gè)詞語(yǔ)的字面意思是：著了火的輪子而組成的機(jī)器。

泰坦尼克號(hào)？

 根據(jù)幸存者的回憶和記述，是因?yàn)樽采狭吮?，但這并非是唯一的原因，據(jù)外媒記者稱，造成當(dāng)年最大遠(yuǎn)洋客輪“泰坦尼克號(hào)”沉沒的原因可能是油艙著火。記者分析《泰坦尼克號(hào)》出航前的照片發(fā)現(xiàn)，后來撞擊冰山受損的船身上有被燒過的焦黑痕跡。專家們證實(shí)，這些痕跡極有可能是由于一個(gè)油廠著火所致。

買船要注意些什么啊？

1、上船時(shí)要注意扶穩(wěn)，因?yàn)楹＿呌欣?，船?huì)搖擺不定，最好穿涼鞋，預(yù)防弄濕鞋子；

2、上船注意碰頭；

3、開船前幾分鐘，注意先坐穩(wěn)扶好，因?yàn)榇龠€不均勻；等船速度均勻可以拍照，但是要注意安全；

4、不要在船上跑動(dòng)和蹦跳

乘客乘船時(shí)應(yīng)注意如下安全事項(xiàng)：　　

①不夾帶危險(xiǎn)物品上船?！　?/p>

②不要乘坐缺乏救護(hù)設(shè)施、無證經(jīng)營(yíng)的小船，也不要冒險(xiǎn)乘坐超載的船只或者“三無”船只(沒有船名、沒有船籍港、沒有船舶證書)。　　

③上下船時(shí)，必須等船靠穩(wěn)，待工作人員安置好上下船的跳板后方可行動(dòng)；上下船不要擁擠，不隨意攀爬船桿，不跨越船擋，以免發(fā)生意外落水事故?！　?/p>

④上船后，要仔細(xì)閱讀緊急疏散示意圖，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意觀察和識(shí)別安全出口處，以便在出現(xiàn)意外時(shí)掌握自救主動(dòng)權(quán)。同時(shí)按船票所規(guī)定的艙位或地點(diǎn)休息和存放行李，行李不要亂放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。　　

⑤客船航行時(shí)不要在船上嬉鬧，不要緊靠船邊攝影，也不要站在甲板邊緣向下看波浪，以防眩暈或失足落水；觀景時(shí)切莫一窩蜂地?fù)硐虼囊粋?cè)，以防船體傾斜，發(fā)生意外。

日本油輪被炸，被救船員說不明飛行物炸的，而美國(guó)、英國(guó)說魚雷炸的。到底有何背景？

個(gè)人認(rèn)為日本油輪被炸后被救船員說是“不明飛行物”炸的應(yīng)該比較靠譜些，畢竟日本船員是直接的當(dāng)事人，他目擊了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的許多場(chǎng)景，一個(gè)歷經(jīng)了生死劫難而存活下來的人應(yīng)該不會(huì)有精力和心理穩(wěn)定力去編造謊言的。在我看來襲擊油輪的“不明飛行物”應(yīng)該不是傳說中的UFO，而是某型號(hào)的被人操控的、可攜帶武器攻擊預(yù)定目標(biāo)的武裝無人機(jī)。如果是無人機(jī)的話，就說明油輪在航行時(shí)附近極可能有船只尾隨航行，襲擊者從船只上施放無人機(jī)并遙控?zé)o人機(jī)攻擊油輪造成了損失。

對(duì)于油輪被襲事件，美國(guó)和英國(guó)方面卻稱油輪被魚雷炸了，好像他們有人親眼所見似的，要不就是它們的情報(bào)機(jī)構(gòu)憑想象力來偽造事實(shí)。按說魚雷擊中油輪這種可能性不是沒有，畢竟出事海域就在波斯灣附近，想當(dāng)年兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)交戰(zhàn)雙方可是使用過魚雷的，有些魚雷發(fā)射后沒有馬上爆炸，飄了多少年后碰上什么東西可能照樣會(huì)炸響，但按照數(shù)學(xué)概率分析，這種事情發(fā)生的可能性實(shí)在太小了，而且一枚30多年前兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)的魚雷怎么就那么巧偏偏在目前非常敏感的時(shí)刻擊中日本油輪引起爆炸呢？我實(shí)在佩服美國(guó)和英國(guó)情報(bào)部門的想象力。難不成美英情報(bào)機(jī)構(gòu)在日本油輪上擁有情報(bào)員并看見了魚雷？

美英有關(guān)方面稱魚雷擊中日本油輪，自然引起人們的疑問：啥子人會(huì)放魚雷攻擊日本油輪呢？出事的阿曼灣海域?qū)儆谝晾暑I(lǐng)海，人們自然馬上會(huì)想到這事兒十有八九與伊朗革命衛(wèi)隊(duì)有關(guān)，而且伊朗具有獨(dú)立制造魚雷的能力。只要大伙這樣想，就很容易掉入了美英設(shè)下的圈套。因?yàn)橛行┤丝隙ㄟ@樣想：伊朗革命衛(wèi)隊(duì)既然敢攻擊日本油輪，下次誰(shuí)知道哪國(guó)油輪又要倒霉了呢？這樣的話一些國(guó)家自然對(duì)伊朗沒有了好感，被美英牽著鼻子上了武力攻擊伊朗的戰(zhàn)車。

非常湊巧的是，日本領(lǐng)導(dǎo)人這邊剛出訪伊朗，那邊日本油輪就遭襲，這事兒讓人越想越覺得不對(duì)勁。按照日本人的脾氣，說不定要趁機(jī)鼓噪向海外派遣自衛(wèi)隊(duì)了。有日本自衛(wèi)隊(duì)出馬幫忙，美國(guó)要打伊朗底氣就足多了。只是熟悉中國(guó)文化的日本人是不是還記得中國(guó)的一個(gè)成語(yǔ)“賊喊捉賊”，想當(dāng)年日本制造918事變時(shí)賊喊捉賊侵占我東三省，這次會(huì)不會(huì)是有人“賊喊捉賊”引誘日本上賊船呢？看來還是有句話說得好---“出來混，總是要還的”。

到此，以上就是小編對(duì)于載3000車的輪船起火的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于載3000車的輪船起火的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。