大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于載3000車的輪船起火的問題，于是小編就整理了4個相關介紹載3000車的輪船起火的解答，讓我們一起看看吧。

1. 水上消防是什么？
2. 上大火了怎么辦？
3. 舟山籍貨輪失火2人遇難，貨船非法載客船主被警方控制, 你怎么看？
4. 浙江漁船撞島沉沒13名船員均獲救, 你怎么看？

水上消防是什么？

水上消防是保護水上船舶、港口碼頭、沿岸工廠、油庫等國家財產(chǎn)，保障人民生命安全的。

主要職責：負責布置、檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)港航公安部門、有關主管單位的消防工作;

對轄區(qū)內(nèi)有關單位公安消防、保衛(wèi)部門進行消防業(yè)務指導;

必要時對轄區(qū)內(nèi)中外民用船舶(包括修、造中船舶)進行消防安全檢查;

監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)碼頭、倉庫、工廠、油庫以及其他建筑的建設(從設計到施工)中有關防火規(guī)范規(guī)定的執(zhí)行情況，參加竣工驗收;

負責轄區(qū)內(nèi)火災調(diào)查、火因鑒定和火災統(tǒng)計上報工作;

實施水上消防工作獎懲事宜。

 監(jiān)督站在組織防火檢查時，有關單位應當派人參加。被檢查的船舶、單位應當主動提供有關情況和資料。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出的改進意見，監(jiān)督站和被檢查單位都應作出詳細記錄，存檔備查。

監(jiān)督站在檢查中發(fā)現(xiàn)重大火險隱患，應當及時向有關單位以及上級主管部門發(fā)出《火險隱患整改通知書》，必要時可傳喚有關人員，督促限期整改。

水上消防是應急救援的一部分，當河道上的船只發(fā)生火災或者事故的時候會有一支技術過硬，裝備精良的隊伍出現(xiàn)他們就是水上救援隊，專門組織應對再水上的救災搶險或者配合警方的一部分，，輪船搜救著火斗會出現(xiàn)他們的身影，值得信賴

上大火了怎么辦？

客船發(fā)生火災時，盲目地跟著已失去控制的人亂跑亂撞是不行的，一味等待他人救援也會貽誤逃當客船在航行時機艙著火，機艙人員可利用尾艙通向上甲板的出入孔逃生。

船上工作人員應引導船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要時可利用救生繩、救生梯向水中或來救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳進水中逃生。

如果火勢蔓延，封住走道時，來不及逃生者可關當客船前部某一樓層著火，還未蔓延到機艙時，應采取緊急靠岸或自行擱淺措施，讓船體處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。

被火圍困人員應迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和當客船上某一客艙著火時，艙內(nèi)人員在逃出后應隨手將艙門關上，以防火勢蔓延，并提醒相鄰客艙內(nèi)的旅客趕快疏散。

若火勢已竄出封住內(nèi)走道時，相鄰房間的旅客應關閉靠內(nèi)走廊房門，從通當船上大火將直通露天的梯道封鎖致使著火層以上樓層的人員無法向下疏散時，被困人員可以疏散到頂層，然后向下施放繩纜，沿繩纜向下逃生。

舟山籍貨輪失火2人遇難，貨船非法載客船主被警方控制, 你怎么看？

非法載人肯定是不行的，貨船的防火標準和客船是不一樣的。沒有船舶經(jīng)驗的普通乘客和經(jīng)過訓練的船員，遇到船舶火災的時候，大家做出的反應，求生和滅火能力是不一樣的。

不能貪圖利益和方便把安全放到第二位。

浙江漁船撞島沉沒13名船員均獲救, 你怎么看？

8月22日，一艘浙江臺州籍漁船在舟山東極東福山西南海域作業(yè)時，船頭撞到海面無人島山體出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，隨后漁船失去控制并逐漸沉沒。舟山市普陀區(qū)東極派出所接警后立刻開展海上營救，船上13名船員全部獲救。提醒我們：

一：如果不幸遭遇了海難，首先需要明確，當船舶發(fā)生意外時，盲目的跟著已失去控制的人群亂跑亂撞是不行的，一味等待他人救援也會貽誤逃生時間，必須采取積極的辦法自救和求救。

二：當船舶在海上發(fā)生海難，船長決定棄船時，船上人員利用船上救生設備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇險人員生存的時間，直至脫險獲救，稱為海上求生。

當漁船撞島，應迅速離開碰撞處，避免被擠壓受傷。同時就近迅速拉住固定物，防止摔傷。情況緊急時，應聽從船上工作人員的指揮，棄船逃生。

乘客聽到沉船警報信號時（一分鐘連續(xù)鳴笛七短聲，一長聲），立即穿好救生衣，按各船艙中的緊急疏散圖示方向離船。

乘客可利用內(nèi)梯道、外梯道和舷梯逃生，在機艙的人員可利用尾艙通往上甲板的出入孔濤聲。船上工作人員會要船上乘客向客船前部、尾部和露天板疏散，必要時可利用救生繩、救生梯向水中或來救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳進水中逃生。聽從指揮依次序登救生艇（筏）離船。此時應只帶貴重物品，不要帶食品和行李。棄船后，應盡快遠離出事船只，因為下沉的船舶會造成漩渦，把人卷入。

三、通過一切手段，將遇險的具體情況、時間、地點、遇險性質、所需幫助等和報警求救信號發(fā)送出去，一般可通過高頻電話（VHF）、DSC、GNDSS衛(wèi)星通信系統(tǒng)、應急示位標、單邊帶等等船用救生設備。條件允許時，也可以直接用手機撥打水上遇險報警電話：中國海（水）上搜救專用電話：12395

在海上，船舶一旦發(fā)生碰撞、觸角、擱淺、漂流、失火等海難事故或遇人員落水、突發(fā)疾病需要救助，就可以撥打12395向海上搜救中心報警

四、運用信號工具向外求救：

1）發(fā)射光。利用鐵或者閃光金屬物（如鏡子），將陽關反射傳遞信號。如果陽光強烈，反射光可達15公里左右，而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。

2）信號筒。分為日用和夜用兩種，通常日用在10公里內(nèi)才能看到，夜用在20公里外都能看到。

3）防水手電筒?？梢栽谝归g發(fā)射信號，但最多只能照射出2公里左右。

4）自制信號旗。將布繞在長棒的頂端作信號旗使用。

5）海上求救燈。點著后靠海水來發(fā)光，將其浸入海水可持續(xù)發(fā)光15小事，在2公里遠的地方就可以發(fā)現(xiàn)，該工具壽命3年。

6）鋁制尼龍布。反光性強，從遠處就能發(fā)現(xiàn)，而且也容易被雷達所發(fā)現(xiàn)。

海面有油火時落水者如何救生

在有油火的海面，求生者應將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣在水面下，向上風方向潛游，若需要換氣時，應用手探出水面，向周圍大面積的進行撥水動作，將水面油火撥開后，面朝下風換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風方向潛游，游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。在自救過程中，采取一切措施避免油火進入人體的各個器官內(nèi)，防止人體受到損傷。

到此，以上就是小編對于載3000車的輪船起火的問題就介紹到這了，希望介紹關于載3000車的輪船起火的4點解答對大家有用。