大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于俄失聯(lián)運(yùn)輸機(jī)已找到的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹俄失聯(lián)運(yùn)輸機(jī)已找到的解答，讓我們一起看看吧。

1. 俄羅斯開(kāi)建2艘4萬(wàn)噸級(jí)兩棲艦，技術(shù)繼承于蘇聯(lián)，還是別處得來(lái)？
2. 俄軍賣(mài)我們的S400導(dǎo)彈走英吉利海峽遇風(fēng)暴受損，為啥走英吉利海峽？為啥不走陸路？

俄羅斯開(kāi)建2艘4萬(wàn)噸級(jí)兩棲艦，技術(shù)繼承于蘇聯(lián)，還是別處得來(lái)？

俄羅斯兩棲攻擊艦方案改變多次，這是第三次變更方案：俄羅斯?jié)闪兄Z多爾斯克設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)兩艘23900項(xiàng)目?jī)蓷襞烅?xiàng)目——它得益于蘇聯(lián)厚重的項(xiàng)目積累！

2015年，被法國(guó)人放了鴿子的俄羅斯提出；建造排水量為1.4萬(wàn)噸、續(xù)航能力60天、航程1.1萬(wàn)公里的“激浪”號(hào)通用登陸艦——他可以運(yùn)送500名傘兵和60輛裝甲車(chē)；過(guò)了幾年，俄羅斯克里洛夫斯基國(guó)家科學(xué)中心又提出直升機(jī)航母計(jì)劃：排水量2.4萬(wàn)噸，航速超過(guò)20節(jié)，航程1.1萬(wàn)公里，與“激浪”登陸艦相似，但續(xù)航時(shí)間只有30天；武器裝備：76毫米AK-176米炮、30毫米AK-630雙聯(lián)近防炮、一套“鎧甲-ME”高射炮裝置和“包裹”反潛裝置。搭載16架卡-52攻擊直升機(jī)、卡-29軍用運(yùn)輸機(jī)和卡-27多用途直升機(jī)，搭載500名傘兵和50輛裝甲車(chē)。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)可以在“巖羚羊”高速登陸艇上登陸，該艇具有相對(duì)均衡的作戰(zhàn)能力。

2020年7月，這級(jí)艦首艦在克里米亞的刻赤扎利夫船廠(chǎng)開(kāi)工：排水量又被俄國(guó)防部官員提升為兩棲攻擊艦的世界之最——46000噸！它可以搭載900名陸戰(zhàn)隊(duì)員和垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)！

這個(gè)尺寸就很厲害了：美帝最大的兩棲攻擊艦才45000噸，俄羅斯一舉超越美帝了？其實(shí)不然，1978年，以1608集裝箱船為基礎(chǔ)的10200多用途載機(jī)反潛攻擊艦出現(xiàn)，1979年設(shè)計(jì)方案定稿，1980年3月夭折！

1980年5月，按照蘇聯(lián)紅海軍要求、蘇共中央批準(zhǔn)，涅瓦設(shè)計(jì)局對(duì)先進(jìn)兩棲攻擊艦進(jìn)行研究設(shè)計(jì)：提出參照美國(guó)“塔拉瓦”級(jí)兩棲攻擊艦設(shè)計(jì)的11780設(shè)計(jì)方案！在蘇聯(lián)格魯烏、克格勃的努力下，蘇聯(lián)取得“塔拉瓦”級(jí)大量技術(shù)細(xì)節(jié)；1981年3月，涅瓦設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的方案完成：自動(dòng)艦載機(jī)作戰(zhàn)指揮臺(tái)、艦機(jī)雷達(dá)情報(bào)交換臺(tái)、衛(wèi)星導(dǎo)航/通信臺(tái)、“天空哨兵”相控陣?yán)走_(dá)等，而且在煙囪、艦島、艦體采取傾斜10度的設(shè)計(jì)，具備一定隱身功能；

11780級(jí)擁有可以供直升機(jī)和雅克-38垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)作業(yè)的平直甲板。蘇聯(lián)紅海軍將11780方案交給黑海造船廠(chǎng)開(kāi)工建造：該廠(chǎng)已經(jīng)承擔(dān)航母的建造工作，實(shí)在沒(méi)有額外的資源再造大型平甲板戰(zhàn)艦，最終不了了之！

11780型“伊萬(wàn).塔拉瓦”級(jí)的塢艙可容納4艘24.5米級(jí)的1176型登陸艇；換裝裝載2艘1206型小型氣墊登陸艇，用于執(zhí)行從母艦到岸灘登陸場(chǎng)的兩棲突擊輸送任務(wù)。11780型艦裝載70臺(tái)技術(shù)裝備、或40輛主戰(zhàn)坦克外加15輛裝甲人員輸送車(chē)，最大的登陸病員裝載量為1000人。

它的主動(dòng)力配置方案有兩個(gè)不同的版本：高功率版本采用蒸汽輪機(jī)方案，4臺(tái)KNG-4型艦用鍋爐為主構(gòu)成兩套GTZA-74蒸汽輪機(jī)主推進(jìn)系統(tǒng)，搭配輔機(jī)等，全套動(dòng)力系統(tǒng)最高輸出功率達(dá)到了驚人的18萬(wàn)匹馬力，足以使11780型艦獲得30節(jié)的最高航速。而低功率版本則采用艦用燃?xì)廨啓C(jī)方案：2臺(tái)GGTA M-36燃?xì)廨啓C(jī)主機(jī)，單臺(tái)最高可持續(xù)輸出4.5萬(wàn)匹馬力，11780型艦最高航速為23節(jié)，滿(mǎn)足正常兩棲作戰(zhàn)艦艇航速指標(biāo)。

蘇聯(lián)解體以后，俄羅斯海軍希望恢復(fù)昔日蘇聯(lián)海軍的兩棲攻擊艦，而在采購(gòu)法國(guó)“西北風(fēng)”之前，俄羅斯就有了兩棲攻擊艦方案！法國(guó)言而無(wú)信以后，俄羅斯積極立即啟動(dòng)這個(gè)預(yù)備方案。

俄羅斯媒體報(bào)道，俄羅斯開(kāi)始在克里米亞刻赤市的海灣造船廠(chǎng)建造兩艘兩棲攻擊艦。普京親自出席了兩棲攻擊艦的龍骨鋪設(shè)儀式。這兩艘兩棲攻擊艦為23900型兩棲攻擊艦，首艦“伊萬(wàn)·羅戈夫”號(hào)，二號(hào)艦“米特羅凡·莫斯卡倫科”號(hào)。這兩艘兩棲攻擊艦的艦名“伊萬(wàn)·羅戈夫”和“米特羅凡·莫斯卡倫科”都是俄羅斯海軍歷史上著名的指揮官。

俄羅斯對(duì)于兩棲攻擊艦的需求非常著急，由于俄羅斯的造船業(yè)的凋敝，俄羅斯已經(jīng)沒(méi)有能力建造大型艦船了，這一點(diǎn)通過(guò)俄羅斯向法國(guó)購(gòu)買(mǎi)兩艘“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦就可以直觀(guān)的反眏出來(lái)。

然而，由于烏克蘭事件，法國(guó)在美英等國(guó)的壓力下，取消了向俄羅斯出售兩艘兩棲攻擊艦的合同，把已經(jīng)建造好的兩艘兩棲攻擊艦賣(mài)給了埃及。這件事也刺激了俄羅斯，俄羅斯感受到了羞辱，于是俄羅斯想要自己建造兩棲攻擊艦。不過(guò)，建造兩棲攻擊艦對(duì)于俄羅斯而言還是難度很大的，導(dǎo)致建造計(jì)劃一拖再拖，終于現(xiàn)在開(kāi)始了建造。

俄羅斯建造的兩棲攻擊艦屬于初級(jí)階段，排水量約1.5萬(wàn)噸，屬于小型兩棲攻擊艦。通過(guò)對(duì)比美國(guó)兩棲攻擊艦的發(fā)展道路，可以看出來(lái)俄羅斯建造兩棲攻擊艦處于什么水平。美國(guó)的兩棲攻擊艦發(fā)展道路也是從排水量1萬(wàn)多噸來(lái)始起步的，并不是一下子就來(lái)了一個(gè)4萬(wàn)噸的。

俄羅斯目前所有的登陸艦沒(méi)有一艘兩棲攻擊艦，排水量沒(méi)有超過(guò)8000噸的，這兩艘兩棲攻擊艦也是俄羅斯自蘇聯(lián)解體后建造的最大的艦船了。

俄羅斯計(jì)劃首艦于2025年入役，第二艘于2027年入列。

俄羅斯目前能承建大型艦船業(yè)務(wù)的造船廠(chǎng)并不多，否則，庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母也不至于用浮船塢來(lái)維修，導(dǎo)致事故發(fā)生。蘇聯(lián)時(shí)期大型艦船建造全部在烏克蘭境內(nèi)進(jìn)行，包括航空母艦。這次承接兩棲攻擊艦建造的也是處于克里米亞刻赤市的海灣造船廠(chǎng)進(jìn)行。俄羅斯為了建造兩棲攻擊艦，對(duì)該造船廠(chǎng)進(jìn)行了改進(jìn)。

俄羅斯的兩棲攻擊艦雖然拍數(shù)量不大，但是按照俄羅斯的風(fēng)格，肯定會(huì)是一艘具有很強(qiáng)戰(zhàn)斗力的兩棲攻擊艦，能夠攜帶直升機(jī)，兩棲登陸船艇進(jìn)行登陸作戰(zhàn)。同時(shí)，也會(huì)擁有比較健全的武器裝備，這是俄羅斯的風(fēng)格。至于俄羅斯的兩棲攻擊艦的神秘面紗具體如何，我們只有等到它出現(xiàn)的那一天了。

（以上是兔哥哨位個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，歡迎關(guān)注兔哥哨位，歡迎探討評(píng)論，圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

俄軍賣(mài)我們的S400導(dǎo)彈走英吉利海峽遇風(fēng)暴受損，為啥走英吉利海峽？為啥不走陸路？

兔哥回答：一次普通的事故，別無(wú)它意：船舶的裝載有通用的程序，同通常貨方要雇傭船舶，并委派負(fù)責(zé)貨物裝載的監(jiān)裝機(jī)構(gòu)，有監(jiān)裝人員協(xié)調(diào)船方代表安排裝載程序。船方提出船舶的裝貨方案，配載圖。通常是大副負(fù)責(zé)貨物的裝載，卸載。這類(lèi)重要貨物都是包船，無(wú)論載貨多少安貨定價(jià)。船舶在海上航行，并不是平穩(wěn)的，遇到一定的風(fēng)浪船體的搖擺非常嚴(yán)重，海浪可以時(shí)船舶上下顛簸，貨物也會(huì)產(chǎn)生顛簸現(xiàn)象。

最讓船舶害怕并不是大浪，而是涌浪，所謂涌浪就是海水大面積的涌動(dòng)，能使一艘?guī)兹f(wàn)噸排水量的船舶漂移航行直線(xiàn)數(shù)米至數(shù)十米，隨涌浪的作用船艙內(nèi)的貨物會(huì)出現(xiàn)移位，跳動(dòng)。在風(fēng)浪中船身橫揺有時(shí)能達(dá)到近40度。據(jù)船員們講，20噸重的帶鋼圈板能被顛起來(lái)，而且這樣的鋼板圈并不是一層，而是相互壓兩三層并用鋼帶綁扎起來(lái)，可見(jiàn)海浪對(duì)貨物的影響是很大的。因此，出現(xiàn)貨損屬于正常，而這次也只是貨物固定的問(wèn)題而已。出現(xiàn)貨損已方是有權(quán)拒收的，很正常，甲方需要進(jìn)行負(fù)責(zé)維修，合情合理。下圖是俄羅斯通我國(guó)的兩條航線(xiàn)。

屬于正常的航線(xiàn)：貨船是做生意的，航線(xiàn)多走熟悉的航線(xiàn)，由俄羅斯來(lái)我國(guó)通常有兩條航線(xiàn)，一條是北極航線(xiàn)，一條就是此船走的航線(xiàn)，屬于正常行駛的航線(xiàn)，并沒(méi)有問(wèn)題，運(yùn)送這么重要的物資自然選擇熟悉的航道。這批導(dǎo)彈是2017年底至2018年初開(kāi)始交付，在英吉利海峽遇風(fēng)暴，共三艘船，其中的一艘出現(xiàn)了貨損。此時(shí)間斷，北極航線(xiàn)并不能通航，需要破冰船開(kāi)道，但浮冰會(huì)對(duì)船舶造成嚴(yán)重的隱患，因此，并不適合走北極。而這次走的航線(xiàn)屬于正常的業(yè)務(wù)航道。從英吉利海峽通過(guò)也是傳統(tǒng)的航線(xiàn)，航經(jīng)拉芒什海峽——英吉利海峽，屬于很正常的航道，并無(wú)不妥。只是遇到了颶風(fēng)“弗里德里克”遭遇強(qiáng)風(fēng)暴襲擊，導(dǎo)致船只和所載物資受損。

為什么不走陸路：走陸路是不現(xiàn)實(shí)的，首先這些武器都屬于超寬的設(shè)備，從俄羅斯進(jìn)我國(guó)路途遙遠(yuǎn)，能通車(chē)的口岸車(chē)輛繁多，路上情況很難預(yù)測(cè)，進(jìn)入我國(guó)更是道路擁擠，這么多的東西涉及的方方面面很多，誰(shuí)敢保證不出現(xiàn)什么事，這可是軍用武器。同時(shí)，嶄新的武器裝備怎么走，直接給開(kāi)著跑？用平板車(chē)托運(yùn)？這動(dòng)靜太大了點(diǎn)吧？搞展覽啊？所以不可能走陸路，條件不允許，要求也不會(huì)允許，走水路可以直達(dá)所指定的港口，即有利于裝備調(diào)運(yùn)，又安全，還具有保密性。另外，經(jīng)濟(jì)性也是一個(gè)重要原因，航運(yùn)是最便宜的方法，能節(jié)省資金，三艘船結(jié)隊(duì)一塊就能拉來(lái)，何樂(lè)而不為呢。這類(lèi)貨物走水路也是傳統(tǒng)的作法。

以上是兔哥個(gè)人的看法，歡迎探討指正，歡迎你的關(guān)注。（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

到此，以上就是小編對(duì)于俄失聯(lián)運(yùn)輸機(jī)已找到的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于俄失聯(lián)運(yùn)輸機(jī)已找到的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。