大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于俄失聯(lián)運輸機已找到的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹俄失聯(lián)運輸機已找到的解答，讓我們一起看看吧。

1. 俄給土耳其交付S-400，不選擇水路航運卻選擇空運，為什么？
2. 如何看待俄羅斯軍用運輸機在敘利亞墜毀事件？

俄給土耳其交付S-400，不選擇水路航運卻選擇空運，為什么？

海運的話要繞大半個歐洲，容易夜長夢多

7月12日，一架俄羅斯的安-124-100型戰(zhàn)略運輸機陸續(xù)降落在土耳其安卡拉穆斯特空軍基地，機上運送的就是近半年來在美國與土耳其之間引起巨大爭議的S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，之后又有兩架安-124運輸機陸續(xù)抵達，將土耳其訂購的第一批S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)交付，俄羅斯計劃分七個批次陸續(xù)交付，全部交付工作要到2020年4月份完成。

實際上根據(jù)俄羅斯與土耳其簽署的S-400合同，第一批次原計劃是在今年9月份交付，但是隨著土耳其與美國間圍繞S-400購買分歧加劇，美方不斷向土耳其試壓。俄羅斯在今年4月份就宣布將提前交付給土耳其S-400，其中應(yīng)該有添油加醋，早點造成既成事實的意味，免得土耳其突然夜長夢多，臨場反悔。

所以選擇空運也是可以理解的，特別是S-400的生產(chǎn)基地是在俄羅斯圣彼得堡郊區(qū)的基里希市，緊鄰波羅的海。如果進行海運的話，要經(jīng)過波羅的海、北海、英吉利海峽、直布羅陀海峽到地中海，差不多要繞歐洲一圈。雖然俄羅斯不是伊朗，可以隨便讓人扣船，但是耽擱太久始終不大好。

同時這次交付量并不大，這架安-124運送的也就8輛車加兩個半掛車廂，即使加上七月份其他兩架安-124，估計也就相當于24~30輛卡車的貨，合在一起也就相當于兩個發(fā)射連的貨，包船運還太浪費了。這不像交付給我們S-400的方式，因為采購量大，是兩個團的S-400一起打包裝三條船一起運過來。

然后美國政府在昨天表示，將在下周宣布就土耳其購買S-400防空系統(tǒng)行為做出具體制裁措施，但彭博社援引軍方相關(guān)人士消息，美軍將對土耳其在美國接受F-35訓(xùn)練的飛行員做出限其7月31日之前離開美國的決定。

如何看待俄羅斯軍用運輸機在敘利亞墜毀事件？

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道俄羅斯軍用運輸機3月6日在敘利亞軍事基地墜毀，機上39人全部遇難。這架安—26運輸機上的失事軍官中據(jù)說還包括一名俄少將。俄羅斯總統(tǒng)普京6日向空難遇難者親友和全軍將士表示慰問。在目前的敘利亞戰(zhàn)事的緊要關(guān)頭飛機出事，這對俄羅斯是一個不小的打擊，這可以說是一個不祥之兆。

俄羅斯連年在敘利亞用兵，因為經(jīng)濟能力實在是跟不上，可能是影響了軍事器械維修保養(yǎng)，因為缺損保障不力才會出現(xiàn)這種狀況。就是俄羅斯的民用飛機，出事故障率也明顯高于世界發(fā)達國家。就在不久前的2月12日，一架載有71人的俄羅斯安-148客機在莫斯科州墜毀。 俄羅斯為了與美國西方的對抗，真的是竭盡全力了。普京調(diào)動了一切可能的力量壓上去，雖然盤面上還好看，但是后續(xù)的跟進也好像越來越力不從心。所有的戰(zhàn)爭都是要花錢的，現(xiàn)代戰(zhàn)爭尤其是像一只吞金怪獸。

沒有大把的銀子投入，就不會有戰(zhàn)力，發(fā)射一枚普通導(dǎo)彈的價值，就能使幾個普通人一生衣食無憂。 自從2014年石油價格大跌，俄羅斯的經(jīng)濟狀況捉襟見肘，入不敷出。能壓縮開支的就壓縮了，大量海軍艦艇老舊因為沒有錢無法更新改造。 美國西方也正是看到了這一點，在烏克蘭和敘利亞與俄羅斯進行對抗博弈。在敘利亞美國可謂是除了自己的軍人沒有直接參加戰(zhàn)斗，其它的手段能用的都用了。

從政治經(jīng)濟到外交，從聯(lián)合國安理會到敘利亞東古塔戰(zhàn)場，美國正在展開與俄羅斯的全面激烈對抗。 正當敘利亞東古塔戰(zhàn)事取得明顯進展，不時有反政府武裝人員向政府軍投降之際，俄羅斯的軍機出事還是具有一定的影響。特別是沒有幾天3月18日俄羅斯就要大選投票了，墜機事件還是會給俄民眾心理帶來負面的影響。 不管以后的情況怎么樣，反正目前的敘利亞戰(zhàn)局俄羅斯估計也不會退讓，普京也絕不能后退。

但是如果前瞻性的來看，俄羅斯經(jīng)濟總量去年下滑排名為世界第14位了。俄國內(nèi)的經(jīng)濟狀況如果沒有辦法改善振興，不管誰是擔任領(lǐng)導(dǎo)人，俄羅斯在世界的權(quán)重地位和影響力只能是逐年進行性下降。

首先，在戰(zhàn)爭區(qū)域內(nèi)，有軍人死去是很正常的。即使在敘利亞國內(nèi)有俄羅斯軍人死亡也正常，因為有敘政府的正式邀請，俄羅斯派兵進駐敘利亞是合法的。其次，死亡軍人職位的高低，倒是能反映出派駐軍事人員的級別高低，可以反映俄敘兩軍合作水平的高低，合作的緊密程度。

再有，造成軍人死亡的事故原因還在尋找中，好在黑匣子已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，真像會很快被公布。在公布'之前一切都有可能。但我不贊成陰謀論泛起，不要為大選增加緊張氣氛。

其實新聞中暴露出一個細節(jié)，而很多人都沒有在意，那就是在事故發(fā)生后，與普京一起討論事故原因的竟然有車臣總統(tǒng)。這說明陣亡的軍人里有車臣人，而且數(shù)量一定不會少。這證實作戰(zhàn)勇猛的車臣軍人，已經(jīng)正式介入敘利亞內(nèi)戰(zhàn)。而以前獲得的消息是：車臣總統(tǒng)曾提議派'自己的軍隊去敘利亞參戰(zhàn)，但被普京婉拒。

那么，是什么原因讓普京同意了呢？值得深思。

俄敘聯(lián)軍在東姑塔與叛軍激戰(zhàn)正酣，距離3月18日俄羅斯大選近在眼前，又出了這樣的事故。太巧合了，這一切是不是敵方所為呢？

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報導(dǎo)，俄國防部3月6日消息，墜毀的這架俄羅斯安一26軍用運輸機在敘利亞赫梅米姆空軍基地下降時觸地發(fā)生意外，距離跑道僅約500米。機上39人無一生還，包括33名乘客和六名機組人員。其中27名軍人，還有一名少將弗拉基米爾.葉列梅耶夫和數(shù)名尉級軍官。對于普京來說，這又是一次沉重的打擊，不單單會招來反對者的幸災(zāi)樂禍。還因為這次空難事故距離上一次僅不足一個月:

2月11日，俄羅斯薩拉托夫航空公司一架安一148科機從莫斯科飛往奧倫堡地區(qū)，起飛后不久墜毀在莫斯科郊外，機上65名乘客，六名機組人員全部喪生。

俄羅斯近幾年空難頻發(fā)，飛機失事層出不窮，例如2016年12月25日，一架圖一154飛機在黑水域失事，造成92人死亡。2017年10月，一架安一148從西伯利亞機場起飛后由于引擎失火迫降，沒有造成傷亡但當時情況十分危險…

這次意外的事故，將給俄羅斯再次蒙上空難陰影。世界上所有同情者都和遇難者的家屬抱有一樣悲傷心情 : 如果他們是犧牲在戰(zhàn)場上，那沒話說，因為那是一種榮譽，一種作為軍人天生的歸宿。但現(xiàn)在，他們沒有犧牲在血與火的戰(zhàn)場上，僅僅因為意外事故而失去了寶貴的生命。這實在令人深感痛惜!

到此，以上就是小編對于俄失聯(lián)運輸機已找到的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于俄失聯(lián)運輸機已找到的2點解答對大家有用。