大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于停車失誤致1死2傷的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹停車失誤致1死2傷的解答，讓我們一起看看吧。

1. 中途停車扣幾分？
2. 汽車在機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車道停車，導(dǎo)致后車追尾，前車有責(zé)任嗎？你怎么看？

中途停車扣幾分？

　　中途停車直接扣100分，作為不合格處理。 　　科目三路考靠邊停車扣分點(diǎn)： 　　1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況的，不合格。 　　2、考試員發(fā)出靠邊停車指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車的，不合格。 　　3、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣的，不合格。 　　4、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況的，不合格。 　　6、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈的，扣10分。 　　7、停車前，開轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間少于3秒即轉(zhuǎn)向的，扣10分。 　　8、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米的，扣10分。 　　9、停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器拉桿的，扣10分。 　　10、拉緊駐車制動(dòng)器拉桿前放松行車制動(dòng)踏板的，扣10分。 　　11、下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的，扣5分。

科目二停車一次扣5分，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是車輛停頓2秒及以上算中途停車。

科目二停車一次扣5分，科目二考試中，除了必須要停車的地方，汽車停頓2秒以上或者瞬停都算中途停車?？颇慷M分100分，80分為合格，也就是說，中途停車4次以上就判為不合格了。不合格的，會(huì)有一次免費(fèi)補(bǔ)考機(jī)會(huì)，補(bǔ)考仍不通過，終止本次考試。

汽車在機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車道停車，導(dǎo)致后車追尾，前車有責(zé)任嗎？你怎么看？

你的這個(gè)問題，我們分為兩種情況來進(jìn)行說明。

一、前車停于合法停車位上，被后車追尾或碰撞。

如下圖，這種情況下，前車無責(zé)任，后車負(fù)全責(zé)并賠償所有損失。若后車肇事逃逸，則按《道路交通安全法》將處記12分，罰款200-2000元，并處15日以下拘留。

二，前車非法停車，被后車追尾或碰撞。

這種情況下，前車負(fù)全責(zé)，后車無責(zé)任。前車將負(fù)責(zé)所有損失的賠償，同時(shí)，針對(duì)違法停車還會(huì)受到交警記3分，罰款200元的處罰。

同樣，前車在非機(jī)動(dòng)車道上停車，本身就屬于違章停車，發(fā)生追尾前車應(yīng)負(fù)全部責(zé)任和賠償。

希望我的回答對(duì)你有用，了解更多汽車常識(shí)請(qǐng)加我關(guān)注！

謝謝邀請(qǐng)！好像每天這種問題有很多，也有不少人回答了！也不能說都錯(cuò)，但說回答的比較到位，還是有些牽強(qiáng)！下面我來分析一下，也給一些不懂的人答疑解惑，如果有人要回復(fù)，請(qǐng)看清題目或者看清我所說的話再回復(fù)，不要看了開頭就下結(jié)論或者沒有細(xì)看，就盲目回復(fù)，好了，言歸正傳！

這種事故在現(xiàn)實(shí)中非常多，一般情況下基本上是電動(dòng)車與違停的汽車發(fā)生事故，也有汽車與汽車，但比較少，就事論事，糾其原因有以下幾種：

第一，前方車輛是正常停車，后車未注意發(fā)生追尾相撞，一般是駕車人注意力不集中或者是在做別的事情，疏忽了路面的情況造成的，這種事故如果損失不大，自行處理協(xié)商，但如果停的車是貨運(yùn)汽車，底盤很高，電動(dòng)車駕駛?cè)宋创黝^盔，發(fā)生追尾就會(huì)造成較大的損害，有些人甚至?xí)蛔渤芍参锶?！因此，在發(fā)生較大傷亡事故時(shí)，不可由交警單獨(dú)定責(zé)，需要通案及會(huì)商，集體做出責(zé)任認(rèn)定?。ㄆ渲械呢?zé)任認(rèn)定很大情況下是要照顧傷者的！請(qǐng)留意這句話?。?br/>

第二，前方車輛為違停車，可以肯定是有責(zé)任，但絕對(duì)不是主責(zé)，最多是同等責(zé)任，損失不大就是次要責(zé)任，有人回答前方違停車輛為主責(zé)，甚至是全責(zé)，抱歉，這個(gè)說法是錯(cuò)誤的，不要誤導(dǎo)別人，交通事故定責(zé)除了我前面說過的路權(quán)定責(zé)以外，還有一條定責(zé)的原則，就是主動(dòng)性和被動(dòng)性定責(zé)，前方車輛為被動(dòng)性的，沒有主動(dòng)行為，他的違章停車雖然對(duì)該起事故的發(fā)生有一定的原因，但不是主要原因，真正的原因在于后車主觀上沒有注意，疏忽大意造成的，舉個(gè)簡單的例子，如果違停車輛換成一棵樹，一個(gè)電線桿，一個(gè)垃圾桶，或者別的箱子等的堆放物，后車在沒有注意的情況下，也是要撞上去的，主觀上就是沒有注意！我們不會(huì)來認(rèn)定一棵樹有責(zé)任！至于有人要抬杠說什么當(dāng)?shù)卣疀]有把路面搞干凈，有安全隱患，那另當(dāng)別論，請(qǐng)注意，我只是舉例。

第三，題目中還有一種情況，就是車輛停在非機(jī)動(dòng)車道，擋住了電動(dòng)車的行駛路線，這種情況也比較多見，沒有車位，只能借非機(jī)動(dòng)車道停車
，但有一點(diǎn)要說明，違章停車的駕駛員不會(huì)完全把路堵死，一般都會(huì)留下空間讓車輛通過，如果還是有人沒看撞上去，也只能承擔(dān)責(zé)任！當(dāng)然，中國的法律在很多情況下都有伸縮性，沒有歐美法律那么詳細(xì)及沒有折扣性，中國的法律往往會(huì)出現(xiàn)三年以上七年以下這種情況，實(shí)際也是人性化的一種表現(xiàn)！

最后提示一下，有不明白的可以在線問，有想回復(fù)的，或者自己認(rèn)為比較懂的，可以交流，但請(qǐng)看完題目后再看我的分析，不要盲目的簡單看一下，就主觀認(rèn)為自己是對(duì)的，也許回復(fù)的人所在地有特殊的規(guī)定，但中國的交通法是國家大法，地方性法規(guī)要服從國家法律，請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，實(shí)際分析后再做出觀點(diǎn)！

到此，以上就是小編對(duì)于停車失誤致1死2傷的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于停車失誤致1死2傷的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。