大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于停車失誤致1死2傷的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹停車失誤致1死2傷的解答，讓我們一起看看吧。

1. 一停車就滅火怎么回事？
2. 國(guó)道靠邊停車被摩托車追尾擔(dān)多大責(zé)任？
3. 汽車在機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車道停車，導(dǎo)致后車追尾，前車有責(zé)任嗎？你怎么看？

一停車就滅火怎么回事？

1、有可能是因?yàn)轳{駛員操作車輛出現(xiàn)了錯(cuò)誤，比如說(shuō)離合器、油門、擋位配合不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致車輛在剛剛停下來(lái)的時(shí)候，出現(xiàn)了自動(dòng)熄火的情況；解決方法：避免駕駛車輛操作錯(cuò)誤即可；

2、如果汽車的節(jié)氣門積碳長(zhǎng)時(shí)間不清洗的話，那么汽車節(jié)氣門的怠速馬達(dá)會(huì)堆積很多污漬；

3、車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障

國(guó)道靠邊停車被摩托車追尾擔(dān)多大責(zé)任？

前方大約十米遠(yuǎn)，那就是已經(jīng)經(jīng)過(guò)摩托車位置了。

證人證言衹是一部分依據(jù)。如果對(duì)方證詞可能碰撞，可以先依法扣車雙方車輛取證。

摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，下雨穿雨衣停車屬于臨時(shí)停車，事故發(fā)生在前方，加上天氣條件之類影響，如果沒(méi)有證據(jù)證明雙方有接觸，應(yīng)該認(rèn)定為單方事故。

如果有接觸，要看對(duì)方行駛軌跡和現(xiàn)場(chǎng)綜合信息。有些國(guó)道在機(jī)動(dòng)車道外面有非機(jī)動(dòng)車道，摩托車停在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，哪怕有接觸，停車也不是事故發(fā)生的原因，機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)的，最多承擔(dān)不超過(guò)百分之十的無(wú)責(zé)賠付。這個(gè)還是要協(xié)商的，協(xié)商不成對(duì)方得起訴才能拿到。裝載的貨物是否超寬，都是有一定影響的因素。

交通事故，在沒(méi)有直接證據(jù)和責(zé)任不明晰時(shí)，交通管理部門和醫(yī)療部門有其他的渠道解決資金問(wèn)題。鑒于責(zé)任不明晰和對(duì)方態(tài)度，不建議墊付。

另外，交通事故，最好有現(xiàn)場(chǎng)圖片，這樣才能更好的分析問(wèn)題。

因爲(wèi)下雨，可能很多現(xiàn)場(chǎng)痕跡證據(jù)都難以保存，這是個(gè)問(wèn)題。

摩托車手續(xù)齊全，也有交強(qiáng)險(xiǎn)。有人傷事故，千萬(wàn)別隨意認(rèn)責(zé)。

——本來(lái)修改草稿保存錯(cuò)誤——

看到題主答案下的圖了。

不確定貨物簍是否超寬，超寬和事故發(fā)生沒(méi)有直接聯(lián)系。

不確定是否碰撞，碰撞應(yīng)該有摩擦痕跡，有輛車相互的成分在。痕跡鑒定沒(méi)有的話，應(yīng)該認(rèn)定爲(wèi)沒(méi)有接觸。

哪怕有接觸，觀察和避讓義務(wù)，在后車，前車不是違法停車。仍然可以堅(jiān)持無(wú)責(zé)。

建議堅(jiān)持無(wú)責(zé)，如果交通管理部門定次責(zé)，可以在接到責(zé)任認(rèn)定通知書三天以內(nèi)向上級(jí)交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核。

汽車在機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車道停車，導(dǎo)致后車追尾，前車有責(zé)任嗎？你怎么看？

你的這個(gè)問(wèn)題，我們分為兩種情況來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。

一、前車停于合法停車位上，被后車追尾或碰撞。

如下圖，這種情況下，前車無(wú)責(zé)任，后車負(fù)全責(zé)并賠償所有損失。若后車肇事逃逸，則按《道路交通安全法》將處記12分，罰款200-2000元，并處15日以下拘留。

二，前車非法停車，被后車追尾或碰撞。

這種情況下，前車負(fù)全責(zé)，后車無(wú)責(zé)任。前車將負(fù)責(zé)所有損失的賠償，同時(shí)，針對(duì)違法停車還會(huì)受到交警記3分，罰款200元的處罰。

同樣，前車在非機(jī)動(dòng)車道上停車，本身就屬于違章停車，發(fā)生追尾前車應(yīng)負(fù)全部責(zé)任和賠償。

希望我的回答對(duì)你有用，了解更多汽車常識(shí)請(qǐng)加我關(guān)注！

謝謝邀請(qǐng)！好像每天這種問(wèn)題有很多，也有不少人回答了！也不能說(shuō)都錯(cuò)，但說(shuō)回答的比較到位，還是有些牽強(qiáng)！下面我來(lái)分析一下，也給一些不懂的人答疑解惑，如果有人要回復(fù)，請(qǐng)看清題目或者看清我所說(shuō)的話再回復(fù)，不要看了開(kāi)頭就下結(jié)論或者沒(méi)有細(xì)看，就盲目回復(fù)，好了，言歸正傳！

這種事故在現(xiàn)實(shí)中非常多，一般情況下基本上是電動(dòng)車與違停的汽車發(fā)生事故，也有汽車與汽車，但比較少，就事論事，糾其原因有以下幾種：

第一，前方車輛是正常停車，后車未注意發(fā)生追尾相撞，一般是駕車人注意力不集中或者是在做別的事情，疏忽了路面的情況造成的，這種事故如果損失不大，自行處理協(xié)商，但如果停的車是貨運(yùn)汽車，底盤很高，電動(dòng)車駕駛?cè)宋创黝^盔，發(fā)生追尾就會(huì)造成較大的損害，有些人甚至?xí)蛔渤芍参锶?！因此，在發(fā)生較大傷亡事故時(shí)，不可由交警單獨(dú)定責(zé)，需要通案及會(huì)商，集體做出責(zé)任認(rèn)定?。ㄆ渲械呢?zé)任認(rèn)定很大情況下是要照顧傷者的！請(qǐng)留意這句話?。?br/>

第二，前方車輛為違停車，可以肯定是有責(zé)任，但絕對(duì)不是主責(zé)，最多是同等責(zé)任，損失不大就是次要責(zé)任，有人回答前方違停車輛為主責(zé)，甚至是全責(zé)，抱歉，這個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的，不要誤導(dǎo)別人，交通事故定責(zé)除了我前面說(shuō)過(guò)的路權(quán)定責(zé)以外，還有一條定責(zé)的原則，就是主動(dòng)性和被動(dòng)性定責(zé)，前方車輛為被動(dòng)性的，沒(méi)有主動(dòng)行為，他的違章停車雖然對(duì)該起事故的發(fā)生有一定的原因，但不是主要原因，真正的原因在于后車主觀上沒(méi)有注意，疏忽大意造成的，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果違停車輛換成一棵樹(shù)，一個(gè)電線桿，一個(gè)垃圾桶，或者別的箱子等的堆放物，后車在沒(méi)有注意的情況下，也是要撞上去的，主觀上就是沒(méi)有注意！我們不會(huì)來(lái)認(rèn)定一棵樹(shù)有責(zé)任！至于有人要抬杠說(shuō)什么當(dāng)?shù)卣疀](méi)有把路面搞干凈，有安全隱患，那另當(dāng)別論，請(qǐng)注意，我只是舉例。

第三，題目中還有一種情況，就是車輛停在非機(jī)動(dòng)車道，擋住了電動(dòng)車的行駛路線，這種情況也比較多見(jiàn)，沒(méi)有車位，只能借非機(jī)動(dòng)車道停車
，但有一點(diǎn)要說(shuō)明，違章停車的駕駛員不會(huì)完全把路堵死，一般都會(huì)留下空間讓車輛通過(guò)，如果還是有人沒(méi)看撞上去，也只能承擔(dān)責(zé)任！當(dāng)然，中國(guó)的法律在很多情況下都有伸縮性，沒(méi)有歐美法律那么詳細(xì)及沒(méi)有折扣性，中國(guó)的法律往往會(huì)出現(xiàn)三年以上七年以下這種情況，實(shí)際也是人性化的一種表現(xiàn)！

最后提示一下，有不明白的可以在線問(wèn)，有想回復(fù)的，或者自己認(rèn)為比較懂的，可以交流，但請(qǐng)看完題目后再看我的分析，不要盲目的簡(jiǎn)單看一下，就主觀認(rèn)為自己是對(duì)的，也許回復(fù)的人所在地有特殊的規(guī)定，但中國(guó)的交通法是國(guó)家大法，地方性法規(guī)要服從國(guó)家法律，請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，實(shí)際分析后再做出觀點(diǎn)！

到此，以上就是小編對(duì)于停車失誤致1死2傷的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于停車失誤致1死2傷的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。