大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于美國一半大學(xué)將破產(chǎn)的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹美國一半大學(xué)將破產(chǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 美國波音公司會破產(chǎn)嗎？

美國波音公司會破產(chǎn)嗎？

至于波音公司會破產(chǎn)嗎？我的判斷是可能會破產(chǎn)，但絕不會輕易破產(chǎn)！

美國波音公司是知名大型企業(yè)，舉世矚目。自2018年到現(xiàn)在，波音737-MAX8機型已經(jīng)出現(xiàn)了兩次災(zāi)難性事故，致使300多人遇難， 世界已有近50個國家宣布停飛或禁飛波音產(chǎn)737MAX8系列飛機，占全球193個國家的近1/4，如果再有國家加入這一行列，并紛紛取消購機協(xié)議。近段時間以來，全世界多個國家對波音公司提出索賠要求，波音公司離破產(chǎn)也就為期不遠了。

從波音公司的效益看，2018年波音公司營業(yè)利潤為近1億美元，一旦破產(chǎn)將是致命性的。 由于飛機制造業(yè)屬于高科技行業(yè)，涉及面很廣，它能帶動很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并促進人口就業(yè)，一旦破產(chǎn)倒閉，諸如研發(fā)、制造、生產(chǎn)、加工等多個企業(yè)將連帶破產(chǎn)，商譽不存，聲譽俱損，則美國原本就不景氣的經(jīng)濟在此基礎(chǔ)上將雪上加霜，失業(yè)率加大，就業(yè)形勢嚴(yán)峻，社會局勢不穩(wěn)?？梢灶A(yù)見，如果波音垮臺，那么中國的大飛機制造業(yè)就將氣勢如虹，與歐洲空客并駕齊驅(qū)。

由此看出，當(dāng)前波音公司面臨困境，但我們有理由相信，美國必定會動用各種辦法不讓它破產(chǎn)的。只要關(guān)系到國家安全戰(zhàn)略性公司，美國政府都會大力扶持，不會輕易讓它破產(chǎn)的。

謝小秘書邀請；

波音公司實力雄厚，制造底蘊無與倫比，它不僅不會破產(chǎn)，而且會重新走向興盛。

波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商。

美國要組建太空軍、保持空天一體戰(zhàn)軍事優(yōu)勢，必須倚重波音雄厚的航空、航天實力作技術(shù)支撐，從維護維護美國全球軍事霸權(quán)考慮，美國政府絕不會允許波音破產(chǎn)。

波音設(shè)計制造的B系列轟炸機，以B—29和B—52最著名，成為世界殺人最多的武器。今天美國戰(zhàn)機制造風(fēng)頭雖被洛克希德馬丁公司搶去，但波音仍然保持全球第二武器生產(chǎn)商地位。波音公司軍工產(chǎn)品包括設(shè)計制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。 波音還是美國航空航天局的主要服務(wù)提供商，曾經(jīng)營航天飛機項目，現(xiàn)在為國際空間站提供技術(shù)服務(wù)支撐。

世界民用航空飛機市場離不開波音供貨，波音破產(chǎn)是不可想象的。

波音是全球最大的噴氣式客機生廠商，2018年生產(chǎn)了806架，供應(yīng)90多個國家的客戶。它的技術(shù)底蘊和產(chǎn)能無可取代。沒有了波音，歐洲空客無法填補市場空缺，世界民用客機供貨市場將無法支撐，后果無法想象。

波音遭到“滑鐵盧”的是B737—8和—9單通道中型客機，由于自動駕駛功能加強，飛行姿態(tài)控制軟件出了紕漏。引發(fā)重大航空飛行安全事故，在全世界被禁飛并引發(fā)索賠潮。

但這幾款新產(chǎn)品出現(xiàn)的技術(shù)問題，對波音來說要解決并無難處。不會影響波音系列飛機的整體安全信譽。

即使面臨40億美元索賠。對于年銷售1000億美元、利潤過百億美元（2018年度）的波音公司，也并非無力支付（況且還要耍賴）。

波音不會出現(xiàn)波音系列飛機產(chǎn)品整體滯銷危機，更不會資金入不敷出，走向破產(chǎn)保護之路。

從一定意義上說，波音公司破產(chǎn)即相同于美國破產(chǎn)。特朗普會與你拼命。換上別的總統(tǒng)同樣會拼命。

由此甚至?xí)l(fā)戰(zhàn)爭。這絕不是聳人聽聞。

因為波音破產(chǎn)不僅涉及大筆美元利益，還對美國政治，美國政府，國會兩院乃至美國政體、美國生存造成巨大沖擊。

美國會采取包括戰(zhàn)爭手段在內(nèi)的一切手段進行干預(yù)。信譽、廉恥、陰謀，對它沒有丁點約束。很可能恰是為其剪世界羊毛提供了機會。

試問。一個私欲滿世界，個人顧個人的聯(lián)合國家，能制約瘋狂的美國嗎？

雖然近期波音公司被頻頻爆出諸多瑕疵和事故，就拿此次埃航波音737MAX出事來說吧，是生產(chǎn)技術(shù)問題還是其他問題到目前為止還都沒有確定。即便是波音公司的生產(chǎn)技術(shù)問題所致，波音公司現(xiàn)在的經(jīng)營實力及其盈利和積累能力賠付飛機及乘客的支付按最高標(biāo)準(zhǔn)也過3億美元左右，而現(xiàn)在波音公司賬面的流動資金都在80億元以上,這對波音公司來說不過極其微小的一筆意外支出,不會傷及根本。但是如果真的是技術(shù)問題,之后的訂單可能就會泡湯,尤其是可能將面臨空客搶占市場的致命打擊,這對波音公司的未來發(fā)展可能會帶來較大的沖擊。誠然就當(dāng)前各方的分析和報道以及相應(yīng)的防范性舉措,已經(jīng)給波音公司造成了影響,促使波音公司股價大跌,聲譽受損,遭到了質(zhì)疑。就像一個網(wǎng)友在中評軍事相關(guān)文章中留言那樣,波音公司不只有波音737Max這個全系列型號飛機,所以其倒不了。具體的責(zé)任和事故原因需要公布調(diào)查結(jié)果出來后才能知道，但當(dāng)下波音公司面臨一場公關(guān)危機是在所難免的了。所以雖然此次飛機失事不會對波音公司帶來致命打擊也不可能讓其破產(chǎn)，但往后各種不確定因素就會較多，對其生產(chǎn)肯定會帶來不可估量的損失。以上僅為個人觀點，不與碼字君較勁。

到此，以上就是小編對于美國一半大學(xué)將破產(chǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于美國一半大學(xué)將破產(chǎn)的1點解答對大家有用。