大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于在建樓房倒塌致11死的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹在建樓房倒塌致11死的解答，讓我們一起看看吧。

1. 高樓坍塌幾層最危險(xiǎn)？
2. 暴雨侵襲宜春，經(jīng)開區(qū)黃岡實(shí)驗(yàn)學(xué)校一處圍墻倒塌，導(dǎo)致11輛小轎車被壓壞；校方：暫無人員傷亡，你怎么看？
3. 媒體直擊河源東江大橋兩孔垮塌救援現(xiàn)場：目前2人失聯(lián)，參與搜救船舶共11艘，由于水流湍急難以打撈車輛，你怎么看？

高樓坍塌幾層最危險(xiǎn)？

一層最危險(xiǎn)。

高層建筑物在地震時(shí)坍塌，一般在樓內(nèi)的傷害要小于在樓體外受到的傷害，而低層建筑一方面要面對自身的坍塌和地面的陷落，一方面可能會(huì)受到周圍高層建筑的掩埋。這樣相比之下，高層建筑雖然受到的沖擊力較大，但低層建筑受外界影響被掩埋和損毀的程度更深，反而高層建筑的救援活動(dòng)更容易進(jìn)行。

暴雨侵襲宜春，經(jīng)開區(qū)黃岡實(shí)驗(yàn)學(xué)校一處圍墻倒塌，導(dǎo)致11輛小轎車被壓壞；校方：暫無人員傷亡，你怎么看？

自然災(zāi)害無法抗拒，這場暴雨確實(shí)很大，短時(shí)間城區(qū)多處內(nèi)澇，萬幸的是沒有人員傷亡。這也提醒我們平時(shí)要加強(qiáng)隱患排查，改加固的要加固，車輛盡量不要停放在易山體滑坡的邊緣。

自然災(zāi)害的發(fā)生很多時(shí)候確實(shí)無法避免，很多時(shí)候我們應(yīng)該居安思危，舉一反三。加強(qiáng)相關(guān)的應(yīng)急機(jī)制和制度建設(shè)，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，特別是要健全保險(xiǎn)體制，這樣的時(shí)候發(fā)生災(zāi)難，我們才會(huì)更加從容的去面對。

媒體直擊河源東江大橋兩孔垮塌救援現(xiàn)場：目前2人失聯(lián)，參與搜救船舶共11艘，由于水流湍急難以打撈車輛，你怎么看？

6月14日上午，南都記者報(bào)道，14日凌晨2時(shí)許，河源源城區(qū)東江大橋發(fā)生垮塌，兩輛小車落水，目前已救起1人，2人失聯(lián)，包含一名網(wǎng)約車乘客和一輛豐田車司機(jī)。

由于水流湍急，昨天難以打撈車輛。目前，參與現(xiàn)場搜救船舶共11艘，其中海事2艘、公安6艘、漁政2艘、水務(wù)1艘，5時(shí)30分，惠州藍(lán)天救助隊(duì)20人、惠州心聯(lián)心公益協(xié)會(huì)4人，7時(shí)40分，南海救助局（廣州）6人，先后到達(dá)現(xiàn)場參與搜救。救援仍在進(jìn)行。

近年來，全國多地發(fā)生大橋坍塌事故數(shù)十起，造成“非正常死亡”數(shù)百人，“對這些大型橋梁垮塌事故公布的調(diào)查結(jié)論中，未有一起明確事故發(fā)生與橋梁本身質(zhì)量有必然聯(lián)系，超限超載、洪水、暴雨多被指為罪魁”。“這顯然與公眾的判斷有很大出入，也與部分業(yè)界專家的判斷相左。”（引自《盤點(diǎn)近年中國重大橋梁垮塌事故》）

悲劇頻頻發(fā)生，這究竟是天災(zāi)還是人禍？！

期待并相信廣東省相關(guān)部門，會(huì)給公眾一個(gè)客觀公正、公開透明的事故調(diào)查處理結(jié)果。

***橋梁安全關(guān)乎人人，歡迎討論。

到此，以上就是小編對于在建樓房倒塌致11死的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于在建樓房倒塌致11死的3點(diǎn)解答對大家有用。