大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于印度航空墜機聲明的問題，于是小編就整理了2個相關介紹印度航空墜機聲明的解答，讓我們一起看看吧。

1. mh370航班上是載的什么人？
2. 印度空軍一架米格27戰(zhàn)機墜毀，這已是2019年的第三摔了，究竟是為何？

mh370航班上是載的什么人？

2014年3月8日，馬來西亞航空公司8日發(fā)表最新聲明，公布了失聯(lián)客機MH370航班的乘客信息。MH370航班由波音777-200機型執(zhí)飛，該航班總共運載239人，包括227名乘客(2名嬰兒)及12名機組人員，航班的乘客來自于13個國家。

中文名馬航失聯(lián)中國乘客名單事發(fā)時間2014年3月8日中國乘客人數(shù)154人

2014年3月8日電馬來西亞航空公司8日發(fā)表最新聲明。

聲明稱，乘客包括154名中國乘客(包括一名嬰兒，一名中國臺灣乘客)，38名馬來西亞乘客，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客(包括一名嬰兒)，2名新西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名意大利乘客，1名荷蘭乘客，1名奧地利乘客。[1]

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。2021年12月1日，據(jù)澳大利亞七號臺新聞報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日發(fā)布的一份報告中稱其發(fā)現(xiàn)了馬來西亞航空370客機。

印度空軍一架米格27戰(zhàn)機墜毀，這已是2019年的第三摔了，究竟是為何？

謝邀！如果印度一個月不墜機這才叫新聞！當?shù)貢r間12日18時10分左右，米格-27戰(zhàn)斗機從杰伊瑟爾梅爾空軍基地起飛后不久即墜毀，飛行員跳傘逃生。具體原因印度軍方暫未公布。墜機地點位于拉加斯坦邦首府齋浦爾以西約450公里。這確實是個悲劇的新聞。作為2019年摔掉的第三架，這么頻繁的自由落體往下掉，坦率講多少帶點喜劇的味道。最近40年的時間，印度官方自己統(tǒng)計掉了1000架軍用飛機，其中米格-21占了將近500架。不要以為只撿便宜機型的掉，米格29、蘇30、幻影2000都有墜機記錄。大家都知道比起飛機更寶貴的是飛行員，照這么非戰(zhàn)斗減員確實有點感人了。印度處處跟人爭高下比長短，終于靠墜機率穩(wěn)妥的拿到世界第一。

那么印度老摔飛機，原因何在？難道真的是中了東方局座“因果律”武器？結合事故原因我總結了一下三點:

一.罪魁禍首印度斯坦航空公司，目前印度最重要的軍工企業(yè)，也是唯一的航空制造企業(yè)。人送綽號“寡婦制造搖籃”。經(jīng)它組裝和大修10架米格21戰(zhàn)機，最終墜毀8架；組裝和大修8架美洲豹戰(zhàn)機，其中6架最終墜毀；大修4架幻影2000戰(zhàn)斗機，最終全部墜毀；大修和組裝米格27、米格29共10架，其中米格29全部墜毀，米格27墜毀4架；而在過去的幾年中，印度所墜毀的29架戰(zhàn)機里，由印度斯坦航空公司所制造或升級的有26架。這就能說明問題了。

二.印度軍方一直靠進口武器為主，拿來主義?？胺Q武器全球博覽會，俄羅斯、美國、法國、以色列都是主要賣家。印度不重視自身的科研技術、不培養(yǎng)自己的科研人員、不磨煉自己的航空技師。糟糕的綜合能力維護個飛機都費勁，還老愛沒事給飛機升級，加點新玩意。一陣瞎鼓搗，然后就沒有然后了。

三.印度飛行人員的培養(yǎng)也是問題重重。教練機數(shù)量缺口，導致了飛行學員的上機實操時間不足。特別是印度空軍使用的HPT-32“迪帕克”初級教練機，70是年代的產(chǎn)物在硬件能力上早已無法適應新的作訓要求。這就好比小學成績都不及格，中學成績不及格，硬要讀大學怎么跟得上。

硬件（飛機）+軟件（飛行員）的多方問題，決定了目前印度高墜機的數(shù)據(jù)。還是希望下個月不要再看到印度墜機的新聞。

到此，以上就是小編對于印度航空墜機聲明的問題就介紹到這了，希望介紹關于印度航空墜機聲明的2點解答對大家有用。