大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于2經(jīng)濟大省共建新城的問題，于是小編就整理了3個相關介紹2經(jīng)濟大省共建新城的解答，讓我們一起看看吧。

1. 鄭州自貿(mào)區(qū)規(guī)劃調(diào)整后對濱河國際新城未來發(fā)展有何影響？
2. 有人說山西這幾年會再現(xiàn)都市繁榮，對此你怎么看？
3. 鄭州航空港為什么有前景？

鄭州自貿(mào)區(qū)規(guī)劃調(diào)整后對濱河國際新城未來發(fā)展有何影響？

對鄭州的發(fā)展要充滿信心。不管怎么調(diào)整，河南人口大省，經(jīng)濟強省，鄭州在中原的中心地位不會改變。對鄭州高速發(fā)展要充滿信心，鄭州的發(fā)展一定會走在中部省會的最前邊，只是時間問題。

有人說山西這幾年會再現(xiàn)都市繁榮，對此你怎么看？

在中國古代農(nóng)耕文明中，經(jīng)濟發(fā)展自然是以內(nèi)陸為主，當時海洋貿(mào)易雖然已經(jīng)展開，但畢竟是輔助的作用。而且在古代歷史中，中國北方有3個城市是繞不開的，那就是長安、洛陽和太原。山西既是北方的經(jīng)濟中心之一，同時又是重要的軍事重鎮(zhèn)。由于北方的游牧部落時常南下，中原王朝為了抵御游牧部落，設立了一系列的軍事重鎮(zhèn)，山西就是其中之一。唐朝建立之后，作為李家的龍興之地，太原成為了名義上的陪都。

從地形上來說，山西的優(yōu)勢很大。無論是從南還是從北，山西都是易守難攻。這就出現(xiàn)了一個情況，五代十國的三個政權都出自河東地區(qū)。而且依靠山西地區(qū)，北漢與宋朝曾經(jīng)長期對抗。宋元明清等王朝統(tǒng)治下，山西仍是經(jīng)濟中心和軍事重鎮(zhèn)。直到二戰(zhàn)期間，當時也曾經(jīng)計劃利用太原城阻擊日本軍隊南下。但是從清朝后期開始，山西開始逐步衰落了。山西的衰落并不是偶然的，其實和太原一樣，內(nèi)陸很多名城在近代都衰落了。這是因為國家正在從內(nèi)陸發(fā)展向海洋發(fā)展進行過渡，這也是經(jīng)濟發(fā)展的一個趨勢。隨著航海時代的到來，沿海城市崛起的速度是空前的。比如上海、廈門等城市，迅速成為了大都市。在這方面，內(nèi)陸的城市由于遠離港口，自然有些鞭長莫及的感覺。除了發(fā)展模式的變化，還有就是交通的制約。很多城市都是在交通上出了問題，以至于逐步衰敗。進入近代之后，鐵路的重要性不言而喻。很多城市都是依靠鐵路崛起的，例如石家莊、鄭州、合肥等等。在這方面，太原的起步明顯偏晚。山西的地理條件大家都清楚，多山地丘陵。這樣的地形對鐵路修建提出了很大挑戰(zhàn)，而且對公路運輸也有很大制約。除了交通之外，還有就是工業(yè)過于單一。山西的煤炭很有名，但了除了煤炭，則沒有其他的支柱工業(yè)。由于這一系列的條件限制，在進入近代之后，山西逐步衰落了。目前，在各個省會城市中，太原的排名是偏后的。但山西不是沒有重新崛起的可能，第一，中央現(xiàn)在正在搞中部振興，在政策上有保障。第二太遠是華北重要的物流集散地，可以發(fā)揮引領一地的風潮。第三山西的旅游資源豐富善加利用可以成為新的經(jīng)濟增長點。第四，山西是老工業(yè)基地，又是能源大省，升級新產(chǎn)品開拓新市場，也是重新崛起的不二法門。

鄭州航空港為什么有前景？

前景很廣闊，時間需很長。5~10年一大變，10年至20年巨變。航空港，目前叫鄭州航空港，是鄭州的中心，10年以后是河南的中心，是河南航空港。目前是鄭汴許的中心，10年后是中原城市群的中心，長期是河南的中心。

國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。是一個擁有航空、高鐵、地鐵、城鐵、普鐵、高速公路與快速路等多種交通方式的立體綜合交通樞紐，是中國內(nèi)陸首個人民幣創(chuàng)新試點、三個引智試驗區(qū)之一

到此，以上就是小編對于2經(jīng)濟大省共建新城的問題就介紹到這了，希望介紹關于2經(jīng)濟大省共建新城的3點解答對大家有用。