大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于飛機(jī)墜毀242人遇難的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹飛機(jī)墜毀242人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何評(píng)價(jià)前南斯拉夫的J-22戰(zhàn)斗機(jī)？
2. 世界范圍內(nèi)戰(zhàn)績(jī)最好的狙擊手是誰(shuí)？

如何評(píng)價(jià)前南斯拉夫的J-22戰(zhàn)斗機(jī)？

Soko J-22/IAR-93"鷹"式是一種雙發(fā)超音速近距支援/對(duì)地攻擊和戰(zhàn)術(shù)偵查飛機(jī)，同時(shí)具有一定的空戰(zhàn)能力。由前南斯拉夫和羅馬尼亞聯(lián)合研制于70年代，在南斯拉夫由SOKO（獵鷹）飛機(jī)制造廠制造，型號(hào)定為J-22，羅馬尼亞則由Industria Aeronautic?Român?（羅馬尼亞航空工業(yè)）生產(chǎn)，型號(hào)為IAR-93。

第一支接收J(rèn)-22的南斯拉夫部隊(duì)是空軍第82旅第351偵查中隊(duì)，在南斯拉夫內(nèi)戰(zhàn)（譯注：1991年開(kāi)始）前只有三個(gè)中隊(duì)全部換裝了J-22和NJ-22（教練型），他們是第82旅的238戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)、第98旅的241中隊(duì)，和第127戰(zhàn)斗轟炸機(jī)團(tuán)的242中隊(duì)，另外有3個(gè)左右的中隊(duì)只有部分裝備。[1]

在內(nèi)戰(zhàn)開(kāi)始之初，塞爾維亞的J-22曾做過(guò)一些展示武力性質(zhì)的飛行，但沒(méi)有投擲任何炸彈。J-22的第一次實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用是1991年南斯拉夫攻擊克羅地亞境內(nèi)走私武器的軍火販的行動(dòng)。戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始的第一年有三架J-22被擊落。由于1992年波黑戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，238中隊(duì)的J-22被調(diào)往RepublikaSrpska空軍基地，在戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)僅進(jìn)行了有限的幾次飛行任務(wù)。

1999年（即科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)期間）南斯拉夫的J-22針對(duì)科索沃解放軍（KLA）進(jìn)行了有限的幾次攻擊行動(dòng)，在這期間中沒(méi)有J-22被北約戰(zhàn)機(jī)擊落，但有一架J-22在飛行中撞山墜毀。另外有七架飛機(jī)在北約對(duì)Ponikve空軍基地的一次空襲中被摧毀。

目前塞爾維亞空軍仍有32架J-22服役，其余的飛機(jī)除了在戰(zhàn)爭(zhēng)中被擊落或摧毀，大部分都已回收解體，約有16架則保存在塞爾維亞的各博物館中。另外波黑的塞族共和國(guó)曾擁有7架J-22，但都已退役。[2] [3]

羅馬尼亞方面，由于戰(zhàn)爭(zhēng)和聯(lián)合國(guó)禁運(yùn)，IAR-93項(xiàng)目于1992年中止，此時(shí)共有約77架飛機(jī)仍在服役，另有兩架用于測(cè)試和研究。[1]

裝備IAR-93的是羅馬尼亞空軍第49和67戰(zhàn)斗轟炸機(jī)團(tuán)。

最后一批IAR-93與1998年被封存待售，大約20架左右在2006年被解體，剩余的飛機(jī)在2007年前也將遭受同樣的命運(yùn)。幸存的三架飛機(jī)分別保存在羅馬尼亞境內(nèi)的軍事基地中，但已無(wú)法飛行。

世界范圍內(nèi)戰(zhàn)績(jī)最好的狙擊手是誰(shuí)？

西蒙·海耶、瓦西里·扎耶采夫和張?zhí)曳?/strong>

單純戰(zhàn)績(jī)而言，芬蘭的白色死神，西蒙·海耶是戰(zhàn)績(jī)最出色、最恐怖、效率最高的狙擊手。他在1939年11月到1940年3月這短短4月時(shí)間里，最終確認(rèn)一共狙殺蘇軍505，除此之外他還近距離使用索米沖鋒槍等擊殺約200人。不僅是擊殺數(shù)量最多，也是效率最高的狙擊手。