大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于波音6年虧損近360億的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹波音6年虧損近360億的解答，讓我們一起看看吧。

1. 波音每年銷量？
2. 如可看待美國宣布停飛波音MAX飛機？
3. 亞洲第一大航空？

波音每年銷量？

2003年全年波音一共銷售了281架飛機，其中波音新一代737的銷售量雄踞榜首，共出售173架。而空中客車去年12月份時就傳出喜訊，已經(jīng)向新加坡航空公司賣出了第300架飛機。

2016年總銷售額達6500億元人民幣；

2018年，波音公司的銷售額自創(chuàng)業(yè)以來，首次突破1000億美元大關(guān)，全面銷售商用飛機806架。

2021年凈虧損了42.9億美元，全年交付340架飛機；

如可看待美國宣布停飛波音MAX飛機？

埃航客機失事已經(jīng)過去四天之久了，終于有了新的進展，美國還是不愿意認清事實，承認這是自己的問題。在中國率先停飛波音737Max飛機之后，全球目前已經(jīng)有十多個國家也紛紛下達了禁飛令，面對中國引領(lǐng)的停飛潮，外國媒體也表示美國將不再是世界上唯一的航空權(quán)威。為何美國的波音會遭到全世界的一場集體反叛，那是因為美國的波音737Max8客機發(fā)生空難已經(jīng)不是第一次了。去年的印度尼西亞空難也是造成了機上189人全部遇難，但最終的解釋卻不了了之，而且加拿大還表示這次的墜機和印尼的墜機過程有很多相似之處。但是由于印尼將黑匣子交給了美國，這件事情最終沒有非常公正的解釋。

而這次埃塞俄比亞也是非常聰明的將黑匣子送到了法國，進行數(shù)據(jù)的解讀和分析，面對埃塞俄比亞的這一舉動，也是很多人在拍手叫好，稱埃塞俄比亞這次的舉動非常的明智，讓波音公司繼續(xù)掙扎吧，寧愿冒險繼續(xù)飛行，也不愿意承擔責(zé)任。而外媒也是曝出這次波音公司如果賠償?shù)脑挘潛p金額將高達40000億人民幣。而且埃航客機失事事故還導(dǎo)致波音公司的市值蒸發(fā)約1700億。受到接連不斷的輿論壓力，美國和加拿大也是隨后宣布了停飛消息，美國當局也做出了說明，將會針對波音系列飛機進行徹底的檢查。

兩次接踵而來的空難，讓美國的波音信譽度面臨很大的危機。面對著上次的印尼空難，美國波音公司在經(jīng)過分析之后，還是給出了仍然適航的結(jié)論，并且還稱737MAX飛行控制數(shù)據(jù)讀取錯誤才會導(dǎo)致空難的發(fā)生。這一結(jié)論也是讓其他國家不敢茍同，波音明知在存在很大隱患的情況下，還是抱著僥幸心理，繼續(xù)出售這5000架的波音737MAX飛機。所以這次中國宣布停飛后，一直作為美國馬仔的多個國家也是接二連三的宣布了停飛決定，而埃塞俄比亞在面臨著重大壓力的情況下，最終還是將黑匣子交給了法國，可見美國的信譽度降低到何種程度。

而美國卻因為中國宣布停飛來再次抹黑中國，稱中國是為了給C919進軍國際市場鋪路，這一舉動只能間接的說明美國波音737MAX系列飛機真的是有問題，要不然也不會在情急之下亂咬人。C919是我國的第一款民用大飛機，起點非常的高，毫不遜色空客和波音。中國為了讓中國的C919成為性價比高，并且安全性能最好的客機，中國都是采用了全世界知名的供應(yīng)商提供最好的零部件來進行制造的，還包括波音和空客也都給提供了部件，而且C919現(xiàn)在還在試驗認證階段，所以未來我們將拭目以待。但是美國這次的威脅簡直就是無中生有，想轉(zhuǎn)移話題，但大家都已經(jīng)了解了他的做法，所以美國當局最重要的是解決好這件事情，給遇難者一個交代。對此，小伙伴們關(guān)于埃航客機失事有哪些看法呢？歡迎在評論區(qū)留言談?wù)摚?/p>

亞洲第一大航空？

2006年國泰航空成功收購港龍航空，國泰航空一舉超過日本航空，成為亞洲最大的航空公司。

這么好的國泰航空，現(xiàn)在卻陷入了降薪、裁員、停止運營的泥潭。

國泰航空裁員8500多人，沒被裁員的要求降薪30%左右。

2019年國泰航空因為經(jīng)營不善就虧損了4.34億元，隨著疫情的到來，乘客的減少，國泰航空更加雪上加霜。

2020年2月，國泰航空窮的已經(jīng)揭不開鍋了，開始靠賣飛機來續(xù)命，賣了3架飛機，換來了54億港元，但在每月虧損30億港元左右的運營現(xiàn)狀面前，賣飛機得到的錢就是杯水車薪。

中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。作為亞洲最大的航空公司，南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規(guī)模居亞洲第一，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的航空公司。

到此，以上就是小編對于波音6年虧損近360億的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于波音6年虧損近360億的3點解答對大家有用。