大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于一家五口空難前自拍的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹一家五口空難前自拍的解答，讓我們一起看看吧。

1. 桂林航空高層集體受罰！董事長被扣工資、總經(jīng)理被降級(jí)、建議吊銷機(jī)長飛行執(zhí)照, 你怎么看？

桂林航空高層集體受罰！董事長被扣工資、總經(jīng)理被降級(jí)、建議吊銷機(jī)長飛行執(zhí)照, 你怎么看？

制度是剛性的，不能有彈性，不能觸碰、踐踏、破壞。

公共安全是剛性的，不能有彈性，不能有絲毫松懈馬虎。

飛機(jī)飛行安全管理，事關(guān)生命安全和公共財(cái)物安全，要求高，關(guān)注度高，代價(jià)高，絕對不能開玩笑。

主體責(zé)任、分管責(zé)任，直接責(zé)任，必須明確清晰。問責(zé)制度必須動(dòng)真格！

安全教育，紀(jì)律教育，必須抓緊抓實(shí)，警鐘長鳴。

《中國機(jī)長》剛剛上映完，大眾心理普遍認(rèn)為我們的機(jī)長是恪盡職守，剛正不阿的。又出現(xiàn)了這樣戲劇化的一幕，這算是給中國機(jī)長抹黑么？我們拋開民眾的安全不說，航空公司對公眾安全管理體系里，也不允許這樣做吧？所以這個(gè)事件要嚴(yán)懲，杜絕以后類似情況的發(fā)生，高額薪酬就要有高額薪酬的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。沒有規(guī)矩不成方圓！

桂林航空高層因女網(wǎng)紅進(jìn)駕駛艙集體被罰！

事件回顧：11月3日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，“有民航機(jī)長邀請女子到駕駛艙內(nèi)”。照片顯示，一名女子在疑似客機(jī)的駕駛艙內(nèi)自拍，旁邊還有茶具。圖片中，女子配文稱，“超級(jí)感謝機(jī)長，實(shí)在是太開心了?！?/p>

其實(shí)機(jī)長利用權(quán)力之便做點(diǎn)利己之事無可厚非，畢竟中國幾千年的傳統(tǒng)就是“感情用事”。

但任何人在利己之前應(yīng)該想想會(huì)不會(huì)損害他人利益，機(jī)長的所作所為完全將乘客的生命安全置之不顧。飛機(jī)在天上飛，只要有一點(diǎn)小問題都有可能造成機(jī)毀人亡，這就要求航空飛行必須有嚴(yán)格的規(guī)章制度，老祖宗就教導(dǎo)過我們——勿以惡小而為之。

也有人說該女孩太作了，本人以為，一個(gè)小姑娘愛炫耀這無可厚非，她自己本身可能都不知道自己這樣做會(huì)造成什么后果，畢竟學(xué)校也沒教導(dǎo)說不能進(jìn)駕駛艙。正所謂“法無禁止即可為”，如果機(jī)長不同意，難道小姑娘還會(huì)強(qiáng)行進(jìn)入不成？

所以個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該從重處罰有關(guān)人員，為整個(gè)航空體系敲響警鐘。

有些錯(cuò)誤可以原諒，而有些錯(cuò)誤卻不能夠原諒，正如這位機(jī)長…專業(yè)的飛行技能我們不懂，我們只知道搭乘你的航班，我們的安全就交付于拿你，而你卻拿整機(jī)人的安全去博得女人的一笑，所以～你侮辱了機(jī)長這個(gè)稱謂，如此下場，只有兩個(gè)字—活該

我認(rèn)為，“安全運(yùn)營”是航空公司的首要任務(wù)，航空公司對任何有可能威脅航空安全的行為堅(jiān)持“零容忍”。航空干部員工須嚴(yán)格遵守中國民用航空局的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩\(yùn)行工作作風(fēng)，堅(jiān)決杜絕類似事件再次發(fā)生。所以，我認(rèn)為桂林航空高層集體受罰是確保航空安全的必要舉措，堅(jiān)決支持。

首先，乘客選擇乘坐的首先是大航空公司的飛機(jī)，因?yàn)樗鼈円话惆踩涗浟己?，并有一套完善的管理制度。其次，乘客愿意選擇直飛班機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在飛機(jī)下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉(zhuǎn)機(jī)能降低碰到飛行意外的幾率。再次，盡量乘坐能承載30人以上的大飛機(jī)。因?yàn)轱w機(jī)機(jī)體越大，國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對較高。此外，大型機(jī)的機(jī)長飛行時(shí)間一般比較長，經(jīng)驗(yàn)豐富。越大，國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對較高。此外，大型機(jī)的機(jī)長飛行時(shí)間一般比較長，經(jīng)驗(yàn)豐富?？梢姡踩允浅丝瓦x擇乘坐飛機(jī)的首選。

桂林航空高層之所以受到集體受罰，是因?yàn)橐?guī)章制度沒有受到很好的遵守，許多確保航空安全的規(guī)章制度被拋在腦后，成為個(gè)別人炫耀的資本，從而將全體乘客的安全置之腦后，必將受到社會(huì)的譴責(zé)。在這背后，疏于管理，裙帶關(guān)系，都是公司管理層面出現(xiàn)的常見問題，從而出現(xiàn)一系列亂象。而桂林航空高層集體受罰，則是對這一問題的所付出的代價(jià)。希望桂林 航空公司吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，早日使公司運(yùn)行走上正軌，確保乘客航行安全。

到此，以上就是小編對于一家五口空難前自拍的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于一家五口空難前自拍的1點(diǎn)解答對大家有用。