大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于公共自行車(chē)陸續(xù)退場(chǎng)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹公共自行車(chē)陸續(xù)退場(chǎng)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 什么是走麥罷？
2. 如何看待目前ofo共享單車(chē)退款艱難？
3. 如何看待ofo押金不能退這個(gè)問(wèn)題？共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該如何止殤？

什么是走麥罷？

走麥罷是指一種傳統(tǒng)的中國(guó)民間藝術(shù)形式，也稱(chēng)為“走馬罷”。
“走”指演出，表演，而“麥罷”則指離場(chǎng)。
相傳起源于明朝，是一種充滿激情和節(jié)奏感的民間舞蹈，常常用于慶祝豐收、喜慶婚禮等場(chǎng)合。
走麥罷的特點(diǎn)是鼓點(diǎn)和舞蹈配合緊密，旋律明快，舞姿優(yōu)美，富有動(dòng)感和感染力。
它可以讓人們釋放身心，表現(xiàn)情感，體現(xiàn)鄉(xiāng)土文化和文化傳承。
在一些地方，走麥罷已經(jīng)成為了重要的民間文化活動(dòng)，吸引了大量觀眾和愛(ài)好者參與其中。
總之，走麥罷是一項(xiàng)非常有特色和魅力的中國(guó)民間藝術(shù)，具有重要的文化價(jià)值和社會(huì)意義。

如何看待目前ofo共享單車(chē)退款艱難？

ofo小黃車(chē)如此做法絕對(duì)是嚴(yán)重違法的，欺詐消費(fèi)者，涉嫌非法集資，典型的流氓行為，強(qiáng)烈呼吁有關(guān)部門(mén)嚴(yán)厲查處，還廣大消費(fèi)者一個(gè)公道，順便說(shuō)一下，本人也有199塊錢(qián)的押金退不回來(lái)，還有19塊錢(qián)的余額。對(duì)于ofo小黃車(chē)的這種無(wú)恥的違法行為，我想所有的消費(fèi)者都是非常憤怒的。

1.做生意誠(chéng)信特別重要。

2.做服務(wù)的更應(yīng)該把困難留給自己，把方便留給客戶(hù)，不管什么時(shí)候，永遠(yuǎn)這樣做。

3.作為用戶(hù)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以依法維護(hù)自己的權(quán)利。

4.相關(guān)管理部門(mén)有責(zé)任保護(hù)私有企業(yè)，更有責(zé)任維護(hù)廣大消費(fèi)者的權(quán)益。

躺在巨人肩膀上的豬，早晚會(huì)滾落下來(lái)。

ofo 自身的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題加上天氣和時(shí)間原因?qū)е碌馁Y金緊張，沒(méi)有金融操盤(pán)手，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的管理層更層層助推其深陷泥潭。

從一開(kāi)始，其產(chǎn)品的缺陷和創(chuàng)新理念的效應(yīng)導(dǎo)致投行對(duì)其資產(chǎn)的低估和模式的高估。這使得在資金流收緊的當(dāng)下，無(wú)法通過(guò)金融渠道質(zhì)押資產(chǎn)盤(pán)活，也無(wú)法變賣(mài)股份再融資，更不能商業(yè)變現(xiàn)緩解。究其原因，一個(gè)校園走出來(lái)的產(chǎn)品注定會(huì)死在校園的象牙塔里。

怎么看這個(gè)問(wèn)題？墻倒眾人推。

但是我還想為這個(gè)病危的企業(yè)提提小小的建議。首先，運(yùn)營(yíng)的迫切需要。通過(guò)運(yùn)營(yíng)手段，盤(pán)活用戶(hù)，維護(hù)現(xiàn)有用戶(hù)的情緒，避免惡性循環(huán)的同時(shí)塑造自己品牌的良好形象；其次，金融人才的引進(jìn)。金融人才處理起公司的賬目和資金流要比處處老板說(shuō)的算要合理，妥善。在穩(wěn)定資金后，也可以獲得投資人的親來(lái)，為之后的投融資打基礎(chǔ)。

再次，產(chǎn)品的簡(jiǎn)化。為什么要產(chǎn)品簡(jiǎn)化，可能會(huì)有人會(huì)噴，且聽(tīng)我講完。在目前摩拜、滴滴單車(chē)的夾擊下，ofo產(chǎn)品的出路就是做不同。寧可損失收入，也要拼盡力氣占領(lǐng)市場(chǎng)是必然的。簡(jiǎn)化使用環(huán)境，簡(jiǎn)化操作流程，簡(jiǎn)化投廣步驟，這些能讓單車(chē)快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。羊毛出在狗身上讓驢買(mǎi)單的邏輯依然可以發(fā)揮作用。最后一條，換掉主帥。摩拜為什么還活著？適當(dāng)時(shí)機(jī)的退場(chǎng)，能夠讓一個(gè)企業(yè)不因?yàn)閯?chuàng)始人的局限而走很多彎路。

關(guān)注@陶侃pottery ，做個(gè)思想者

小黃車(chē)的退款問(wèn)題，現(xiàn)在也是比較熱的話題，怎么去退這個(gè)押金 也是大眾比較關(guān)心的問(wèn)題，現(xiàn)在小黃車(chē)自身也推出了一些政策，比如說(shuō)押金抵押年費(fèi)或者說(shuō)押金抵押后續(xù)所有的費(fèi)用等等。

如何看待ofo押金不能退這個(gè)問(wèn)題？共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該如何止殤？

最近一段時(shí)間，不斷傳出OFO退押金難的事情，網(wǎng)友們想出了各種退押金的方法，比如裝成外國(guó)人寫(xiě)郵件給OFO公司。不過(guò)，這也不是長(zhǎng)久之計(jì)，很多用戶(hù)組團(tuán)去OFO的總部去要求退款。目前看起來(lái)，OFO真的是很難支撐下去了。當(dāng)年那么火爆的共享單車(chē)怎么就變成了這個(gè)樣子？

OFO退押金難

這幾天，各個(gè)媒體都報(bào)道了用戶(hù)組團(tuán)去OFO退押金的事情。為什么用戶(hù)要去到線下呢？答案很簡(jiǎn)單：OFO已經(jīng)不支持線上退款了。作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，為什么不能讓用戶(hù)在線上操作呢？我想主要的原因就是：OFO公司賬上沒(méi)有多少錢(qián)了。為了保住自己的流動(dòng)資金，OFO才讓用戶(hù)的退款操作變得如此復(fù)雜。不過(guò)越是這樣，用戶(hù)反倒就越緊張，才會(huì)排隊(duì)去退款。根據(jù)媒體的報(bào)道，在OFO的北京總部，幾百位前來(lái)退押金的用戶(hù)在樓下排隊(duì)。

其實(shí)，我真的不太理解OFO。為什么要給用戶(hù)制造不必要的麻煩呢？之前用戶(hù)充錢(qián)的時(shí)候，體驗(yàn)非常順暢?，F(xiàn)在到了退錢(qián)的時(shí)候，就非常不順暢。這樣只會(huì)讓用戶(hù)有更多的怨言，不再信任OFO的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。我覺(jué)得這種做法是非常不明智的。OFO官方的公眾號(hào)終于發(fā)出了一個(gè)政策提醒：大意是后臺(tái)在審核大家的退款申請(qǐng)，請(qǐng)大家耐心等待之類(lèi)的。其實(shí)說(shuō)了跟沒(méi)說(shuō)一樣，主要是為了安撫人心。不過(guò)，應(yīng)該沒(méi)有什么作用。

共享單車(chē)一地雞毛

前幾年紅紅火火的共享單車(chē)，現(xiàn)在只剩一地雞毛了。想當(dāng)年，OFO和摩拜掀起了共享單車(chē)大戰(zhàn)，各大資本紛紛加入戰(zhàn)局，甚至像騰訊和阿里這樣的行業(yè)霸主也進(jìn)來(lái)湊熱鬧。但是，沒(méi)過(guò)多久，一切都變了。摩拜被美團(tuán)收購(gòu)，哈羅投入到阿里系的懷抱，OFO也不斷傳出資不抵債的消息。當(dāng)然，還有小藍(lán)單車(chē)這樣的玩家，直接破產(chǎn)了。資本和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)紛紛退場(chǎng)，現(xiàn)在留下了一大堆破損的共享單車(chē)?，F(xiàn)在這些單車(chē)都已經(jīng)變成了城市的垃圾，或成為了行人道路上面的阻礙，或被城管的車(chē)?yán)嚼鴪?chǎng)?？傊蚕韱诬?chē)帶來(lái)了資源的浪費(fèi)，還侵占了城市的公共道路。

到此，以上就是小編對(duì)于公共自行車(chē)陸續(xù)退場(chǎng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于公共自行車(chē)陸續(xù)退場(chǎng)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。