大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于伊朗所有航班暫停的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹伊朗所有航班暫停的解答,讓我們一起看看吧。
- 去伊朗注意事項(xiàng)?
- 法航英航同時宣布停飛伊朗德黑蘭航班,這是伊朗面臨的制裁危機(jī)惡化嗎?
- 俄外交部建議俄民航不要在夜間飛越伊朗領(lǐng)空。是否與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)?
去伊朗注意事項(xiàng)?
1. 女士下飛機(jī)或乘坐伊朗航空公司航班時必須佩戴頭巾,顏色和花色不限,需包裹頭發(fā),上身需穿長袖上衣,衣服長度必須蓋過臀部,下身不得穿裙裝,要穿長褲,但不要穿過于緊身的長褲。男士不得穿短褲(在整個游程中,只要在公共區(qū)域,都必須遵守此項(xiàng)規(guī)定)2. 當(dāng)?shù)赜貌蜑榍逭娌?,無豬肉、無酒精飲品,商店也不提供酒精飲品。3. 伊朗是禁酒的國家,嚴(yán)禁私自攜帶各類酒精飲料入境。一旦被發(fā)現(xiàn), 將會受到當(dāng)?shù)胤蓢?yán)懲。4.正餐為當(dāng)?shù)夭停ㄒ遭?,面餅,米飯,牛羊魚雞肉,蔬菜沙拉等為主)。豐富的旅程難免會帶來旅途勞累,餐食一定不如家鄉(xiāng)的飯菜可口,建議自帶一些食品來調(diào)節(jié)口味(如:方便面、榨菜、辣椒醬等),
法航英航同時宣布停飛伊朗德黑蘭航班,這是伊朗面臨的制裁危機(jī)惡化嗎?
這肯定是美國制裁伊朗的進(jìn)一步惡化。但并不是有人說的美國和伊朗開戰(zhàn)前兆,美國幾十年都沒動過伊朗,何必急于一時動手,首先肯定是政教合一國家沒那么好打,再個美國學(xué)乖了,以經(jīng)濟(jì)霸主地位來制裁伊朗更顯效果,肯定是以經(jīng)濟(jì)手段挑起伊朗內(nèi)部矛盾,加大貨幣貶值壓力,錢成了廢紙,物質(zhì)高漲,人們沒錢用,肯定會起來鬧,這是美國的目的讓他們自己跟自己鬧。
英航,法航其實(shí)就是一個迫不得已的市場選擇,美國早就發(fā)話,如果誰選擇和伊朗做生意,美國就要制裁他,美國就不和他做生意,很顯然美國的市場要比伊朗市場大得多,而且更安全,商人都是以利益為主,其實(shí)美伊兩個都想要,這不是被美國逼得沒辦法,被迫必須選擇一個有前途的市場。
也由此可見英航,法航退出伊朗市場,美國的制裁越來越顯成效,后面可能會有更多歐洲公司退出伊朗市場,其實(shí)石油才是伊朗最主要的經(jīng)濟(jì)命根,11月的原油制裁,希望伊朗挺住,幫助它的大國也要挺住。你說11月伊朗挺不挺得???
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圖片來自網(wǎng)絡(luò)
這是意料之中的,在此之前,法國的能源巨頭道達(dá)爾及德國的汽車巨頭戴姆勒公司都被迫退出伊朗。這是美國重啟對伊制裁以來,歐盟及歐洲企業(yè)最無奈的結(jié)果。
根據(jù)路透社的消息說,8月23日,英國航空公司和法國航空公司表示,由于美國方面對伊朗的重新制裁,幾個月后出于商業(yè)利益的考慮,他們將于9月停止飛往伊朗德黑蘭的航班。
眾所周知,8月6日,由于美國制裁伊朗的第一輪已經(jīng)正式生效,再加上近日,美國國務(wù)院宣布組建伊朗行動小組。且美國總統(tǒng)特朗普宣布將繼續(xù)對伊朗實(shí)施更嚴(yán)厲的制裁,其中涉及伊朗石油出口的強(qiáng)硬制裁要在11月4日前生效。
尤其是,對于美國這一波制裁,歐盟委員會此前甚至祭出阻斷法令,以此來保護(hù)歐洲企業(yè)的利益。一再聲稱,會在布魯塞爾的保護(hù)下,確保歐洲企業(yè)在伊朗的合法經(jīng)營。但是,鑒于美方“法不容情”的強(qiáng)硬態(tài)度,過去多年來一直都在伊朗進(jìn)行合法經(jīng)營活動的德國汽車產(chǎn)業(yè)巨頭戴姆勒,法國能源巨頭道達(dá)爾等都已紛紛退出伊朗的市場。而現(xiàn)在的英法兩國航空公司,紛紛表示將停止在伊朗德黑蘭的業(yè)務(wù),也同樣是權(quán)衡利弊后的商業(yè)利益考慮,以及商業(yè)可行性的問題。
但是,德國漢莎航空公司目前并不打算停止飛往伊朗的航班。但同時也表示,“我們正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,漢莎航空公司將繼續(xù)按計(jì)劃飛往德黑蘭,不會設(shè)想任何改變”。
一、美國自2008年5月份退出伊核協(xié)議之后,已經(jīng)對伊朗采取持續(xù)不斷的軍事打壓與嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁手段相結(jié)合的"高壓"手段。其一、美英法對敘利亞境內(nèi)的伊敘聯(lián)軍公軍事行動及對哈馬斯軍事打擊、沙特聯(lián)軍對也門胡塞反政府武裝的軍事行動等,無疑對伊朗所支持的伊斯蘭革命在中東地區(qū)受到無法承受的沉重打擊。其二、美國從8月起已經(jīng)對伊朗在非石油領(lǐng)域進(jìn)行非石油領(lǐng)域進(jìn)行嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制截,不允許伊朗使用其國際通用貨幣美元。伊朗貨幣里亞爾已經(jīng)大幅度貶值,而荷航、法航、英航先后停飛伊朗德黑蘭航班已經(jīng)明確表明,世界上的絕大多數(shù)國家顯然不可能為了伊朗而痛失美國這個世界最大貿(mào)易大國的龐大市場。其三、11月4日之后,美國禁止任何國家、企業(yè)、個人與伊朗進(jìn)行石油貿(mào)易,否則嚴(yán)懲報(bào)復(fù),因此伊朗顯然無法與任何國家進(jìn)行美元進(jìn)行石油交易,以其他國家只能進(jìn)行選擇"以物換物"的貨幣交易時,伊朗經(jīng)濟(jì)必將陷入不能自撥的空前困=_=境。
二、當(dāng)伊朗陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,伊朗失去石油換匯支撐之后,伊朗就無法再進(jìn)行伊斯蘭革命之后,中東地區(qū)的局勢顯然會更加平穩(wěn)。美國顯然不會選擇武力攻打伊朗,使自己陷入戰(zhàn)爭泥潭之中。不戰(zhàn)而屈人之兵,無疑是最佳選擇…
俄外交部建議俄民航不要在夜間飛越伊朗領(lǐng)空。是否與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)?
是的,的確與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)。對于伊朗來說,不是一件好消息。部分國家以安全為由,避開伊朗領(lǐng)空繞飛,增加了飛行成本,也是實(shí)事。1月8日凌晨烏克蘭客機(jī)的不幸,引起了很大動靜,俄羅斯只是要求飛往伊朗的航班,不在夜間飛行,以測安全。按理是通常的做法,不必過于解讀。
兩伊空域,如圖,中東飛歐洲,東南亞飛歐洲,都要經(jīng)過,現(xiàn)在的繞飛,相信不會持久。伊朗雖與美國關(guān)系緊張,但已緩和下來,相信不久,還會恢復(fù)經(jīng)過伊朗的航線。伊朗沒有這么不安全,誤擊帶來傷害是不假,面臨西方借機(jī)夸大其詞,由此帶給伊朗帶來的傷害更大。出一點(diǎn)事正常,短期停止執(zhí)行,或繞飛,有助避免影響航空公司安全信譽(yù),待安全信譽(yù)恢復(fù)以后,該飛照飛,不該有什么問題,何況伊朗作為俄羅斯的鄰居呢?
沒有停飛,只是時間略加改動,以免影響兩國正常來往。伊朗為了積累信譽(yù),也會在安全上著重下一番功夫,使損失的信譽(yù)盡快得到恢復(fù),以免拖累本國經(jīng)濟(jì)。其實(shí)伊朗國內(nèi)的航線,還是蠻密集的,從來也沒發(fā)生過誤擊之事,這一次誤擊,也帶給伊朗很深刻的教訓(xùn)。
在美伊斗法緊鑼密鼓的當(dāng)口,軍方不會放過任何蛛絲螞跡,但與民航部門航班訊息之間,發(fā)生了斷檔,才招致了災(zāi)難和不幸,相信伊朗會以此事為戒,技術(shù)性缺陷得到根本彌補(bǔ)和扭轉(zhuǎn)。
俄羅斯官方的態(tài)度其實(shí)是可取的。
這是對俄羅斯民眾生命安全的保護(hù)和尊重。
在伊朗導(dǎo)彈擊落客機(jī)的背景下,在伊朗那種比較差的軍隊(duì)準(zhǔn)備下,夜航客機(jī)飛過去確實(shí)存在很高的風(fēng)險。
目前伊朗雖然和美國關(guān)系緩和,但其實(shí)雙方的緊張還是在持續(xù)的,也就是說伊朗還沒報(bào)復(fù)結(jié)束。
1月13日伊朗議會批準(zhǔn)了魯哈尼政府和軍方提出的,要對美國進(jìn)行報(bào)復(fù)的議案。
這里面應(yīng)該就是之前媒體報(bào)道的有13種報(bào)復(fù)方式的那個內(nèi)容。但是具體有什么,媒體還沒有公開。
而且哈梅內(nèi)伊在1月13日也通過媒體傳話說,對美國的報(bào)復(fù)還沒完,打擊美軍基地只是第一步。
這些伊朗高層的表態(tài)意味著,美國不敢放松警惕,伊朗也不敢放松警惕。
那么其他國家放松警惕當(dāng)然就是大問題了!
所以全世界還都在盯著伊朗和美國,看他們還能有什么過招和博弈,俄羅斯自然也不例外。
在此背景下,俄羅斯建議本國民航避免夜間進(jìn)入伊朗,就說明這種擔(dān)心是存在,而且隨著伊朗擊落烏克蘭民航客機(jī)事件而發(fā)酵的。
特別是1月13日媒體爆料說了一件更嚴(yán)重的事情,當(dāng)時伊朗擊落烏克蘭民航客機(jī)后,還有一架卡塔爾航空的航班從德黑蘭機(jī)場起飛,已經(jīng)在空中了,駕駛員看到了一陣火光,他意識到可能發(fā)生了情況。
就連忙主動聯(lián)系機(jī)場塔臺,要求確認(rèn)。機(jī)場塔臺和伊朗軍方溝通后,這架卡塔爾航空的客機(jī)被軍方放行,避免了類似事故。
可見,德黑蘭機(jī)場有多忙亂,民航和軍方的信息都沒連通。這還是他們的首都!
要是在其他地區(qū),比如邊境或者比較偏遠(yuǎn)地區(qū)的機(jī)場降落的話,當(dāng)?shù)剀姺秸娴恼f不定能做出更多誤判。
俄羅斯雖然很猛,但誰也不愿意被這樣打擊吧!
所以,俄羅斯的做法,其實(shí)是對本國民眾生命安全非常負(fù)責(zé)的態(tài)度。值得學(xué)習(xí)和提倡,畢竟空中飛行安全第一。這是常識。
到此,以上就是小編對于伊朗所有航班暫停的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于伊朗所有航班暫停的3點(diǎn)解答對大家有用。
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