大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于大眾召回202662輛車的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹大眾召回202662輛車的解答，讓我們一起看看吧。

1. 2021年7月汽車召回事件盤點？
2. 大眾速騰召回升級車窗防夾手功能后有什么問題？
3. 大眾變速箱再次打臉，即將召回近10萬輛汽車，還敢買嗎？

2021年7月汽車召回事件盤點？

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2 在2021年7月，汽車行業(yè)發(fā)生了多起召回事件。
其中包括一些汽車制造商因為安全隱患或質(zhì)量問題而主動召回車輛。
這些召回事件涉及到不同的問題，如制動系統(tǒng)故障、安全氣囊問題、電子系統(tǒng)故障等。
3 召回事件的發(fā)生主要是為了保障消費者的安全和權(quán)益。
汽車制造商通過召回措施，修復或更換有問題的零部件，以確保車輛的正常運行和駕駛安全。
消費者在發(fā)現(xiàn)自己的車輛受到召回時，應及時聯(lián)系汽車制造商或授權(quán)經(jīng)銷商，按照相關(guān)指示進行維修和處理。
4 汽車召回事件的盤點不僅是對消費者購車時的參考，也是對汽車制造商質(zhì)量管理和售后服務的評估。
消費者在購車時可以關(guān)注汽車召回信息，選擇那些質(zhì)量可靠、售后服務良好的汽車品牌和型號。
同時，汽車制造商也應加強質(zhì)量控制和售后服務，提高產(chǎn)品質(zhì)量和消費者滿意度。

大眾速騰召回升級車窗防夾手功能后有什么問題？

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利用斷開電源的方法消除,這樣操作后車載電腦就沒有此方面數(shù)據(jù)了,也就不會有這樣功能了。在操作的時候可以打開駕駛室車門,拉下駕駛員左側(cè)的引擎蓋開關(guān)。 掀起引擎蓋,用支撐桿支上蓋子,注意要支牢固,避免出現(xiàn)危險, 之后斷開保險絲即可。

2.

在關(guān)閉的時候,也可以長按車窗關(guān)閉鍵,在不動的時候,就可關(guān)閉汽車玻璃防夾功能。車窗防夾手功能是汽車較高級的安全配置,就是門窗玻璃關(guān)閉的時候,遇到一定阻力后就停止的功能,或改變玻璃上升為下降,進而防止乘員夾傷現(xiàn)象,保護人員安全。

大眾變速箱再次打臉，即將召回近10萬輛汽車，還敢買嗎？

大眾汽車對變速箱進行召回是必然的，因為本身雙離合變速箱的設(shè)計初衷就是為了賽車的速度而產(chǎn)生的，當初就沒考慮過壽命的問題，現(xiàn)在大眾把他拿來裝到我們老百姓普通的乘用車上，行駛過一段時間后出現(xiàn)失速、頓挫、異響這都是意料之中的，作為修理工出身的我來說，我也不想過激的評論些什么，在我以前寫過的文章里面，我也是推薦朋友們?nèi)绻麨榱耸⌒模€是選擇AT自動變速箱，但是總有一些口賁的人，在我的評論區(qū)說一些不科學的話，我以前也回應過他們，后來我發(fā)現(xiàn)，我也沒必要和他們費口舌，他們說雙離合好就去買，又不是花我的錢，我為什么要用我的認知去改變他人呢！

據(jù)了解，近日，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，將于2019年6月28日起，召回總計92621輛車輛，涵蓋的車型有：

1、大眾汽車（中國）銷售有限公司：

召回2008年12月9日至2015年3月12日期間生產(chǎn)的部分2009-2015年款進口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計60027輛。

2、一汽-大眾汽車有限公司：

召回2010年3月4日至2014年11月21日期間生產(chǎn)的部分2010-2014年款進口奧迪A1及A3系列汽車，共計28707輛。

召回2012年12月18日至2013年2月3日期間生產(chǎn)的部分2013年款國產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來系列汽車，共計1472輛。

3、上汽大眾汽車有限公司：

召回2012年12月10日至2013年3月2日期間生產(chǎn)的部分2012-2013年款國產(chǎn)途安、明銳、朗逸、昊銳和帕薩特系列汽車，共計2415輛。

召回原因是因為以上車輛使用了特定供應商在一定時間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導致車輛失去驅(qū)動力，存在安全隱患。

以上是召回的具體信息，且不說大眾是否有問題，我覺得當這篇報道出現(xiàn)的時候，肯定會有一部分消費者會說，你看人家大眾就是負責任，有問題就召回，其實呢，我也不想說什么，汽車是老百姓用辛苦掙來的錢買的，誰都想買一輛能用的住的車，我們大家都不要太偏激，大眾即使有問題，那么解決問題后就還繼續(xù)開。如果你能看清楚事情的本質(zhì)，那就去選擇故障率更低的品牌車型，不要被一些噱頭左右你的腦殼。

最后怎么說呢，大眾能召回怎么說對老百姓也是件好事，畢竟德國車或者說大眾品牌在老百姓心里的品牌效應是根深蒂固的，德國車有德國車的優(yōu)勢，所以說，即使如此，大眾也不會因為召回而影響到銷量。

看了幾位朋友的回答都是吐槽大眾的，大眾這不行那不好，反正都是垃圾。我不知道什么品牌才能叫“好車”，但是我相信花10萬買車的人不是傻子，也不是笨蛋，畢竟是真金白銀的東西，好不好大家心里都有數(shù)（噴子隨便噴，事實就是事實，銷量說明一切）。

對于這次大眾召回我的看法是大眾對于雙離合存在的問題有了解決辦法，按批次逐步召回整理。據(jù)我了解其實雙離合變速器在民用車領(lǐng)域應用沒問題，其高故障率是因為產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定造成的，特別是離合器摩擦片的要求特別高。所以某些批次的雙離合長期出問題，主要是大眾為了加強市場競爭力節(jié)省成本，多給你一種選擇。大眾AT的車也有，看個人喜好咯。

所以該買大眾的還得買，不想買的始終不會買，召回了也比沒召回好。更多汽車咨詢，歡迎關(guān)注我的頭條號“深藍月華”！

你媽的，你睜開狗眼看看是召回什么時候的車，2010至2014年，那批車是干式六速雙離合！之后的變速箱是和國際上統(tǒng)一的七速濕式雙離合，不要被一些日本狗奴才洗腦，日本人一貫是靠貶低競爭對手的產(chǎn)品，來抬高自己的商品，因為自己的技術(shù)實際不行，也只有一部分中國人會相信這些鬼話！

到此，以上就是小編對于大眾召回202662輛車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大眾召回202662輛車的3點解答對大家有用。