大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于伊朗所有航班暫停的問題，于是小編就整理了2個相關介紹伊朗所有航班暫停的解答，讓我們一起看看吧。

1. 中國到伊朗經(jīng)過那些機場？
2. 戰(zhàn)火重燃，阿塞拜疆關閉所有國際航班，為什么只留下土耳其？

中國到伊朗經(jīng)過那些機場？

　　國際航空目前中國到伊朗的主要航線有：　　北京-烏魯木齊-德黑蘭、北京-德黑蘭；德黑蘭-卡塔爾-北京、德黑蘭-迪拜-北京、德黑蘭-迪拜-上海、德黑蘭-迪拜-泰國-香港-北京。　　伊朗承接國際航班的機場是位于德黑蘭的霍梅尼國際機場（ImamKhomeiniInternationalAirport）：主要承接國際航線。

戰(zhàn)火重燃，阿塞拜疆關閉所有國際航班，為什么只留下土耳其？

要與俄羅斯割裂，阿塞拜疆投靠土耳其，亞美尼亞被東西夾擊

阿塞拜疆和亞美尼亞兩個國家已經(jīng)大打出手了。在當?shù)貢r間9月27日，兩國在納卡地區(qū)大打出手，亞美尼亞擊落了阿塞拜疆兩架直升機和3架無人機，激烈武裝沖突已經(jīng)造成了上百人死亡。兩國互不相讓，互相指責是對方挑起戰(zhàn)爭。事后，亞美尼亞緊急行動。全民總動員，55歲以下的預備役和退役士兵，全部等待征召。

亞美尼亞總理第一時間給俄羅斯總統(tǒng)普京打去電話，希望俄羅斯能夠伸出援手，幫助亞美尼亞。據(jù)土耳其《每日晨報》9月28日最新消息稱，阿塞拜疆已取消所有國際航班，土耳其相關航班除外。很明顯，阿塞拜疆背后是土耳其的大力支持，不出意外，俄羅斯會大力支持亞美尼亞。

阿塞拜疆和亞美尼亞本來是伊朗地盤，在沙皇俄國期間，俄羅斯沿著里海沿岸蠶食領土，將亞美尼亞和阿塞拜疆吞并，前蘇聯(lián)解體之后，兩個國家重獲獨立地位，也就是說，阿塞拜疆和亞美尼亞是俄羅斯的勢力范圍，現(xiàn)在土耳其染指該區(qū)域，這是俄羅斯不能容忍的，對于阿塞拜疆的“背叛”行為，俄羅斯也不會容忍。

本號張文平侃軍事分析，納卡地區(qū)位于阿塞拜疆西南部，大多數(shù)多為亞美尼亞族人。但是在法律名義上，此處為阿塞拜疆領土。蘇聯(lián)解體后，兩國爆發(fā)戰(zhàn)爭，事實上此地被亞美尼亞占據(jù)。阿塞拜疆一直在醞釀武裝行動，力圖武裝奪回“故土”。阿塞拜疆盛產(chǎn)石油，國家富裕，但是依照阿塞拜疆的實力，不會掀起一場戰(zhàn)爭，戰(zhàn)爭的背后其實是土耳其的大力支持。

亞美尼亞西邊是土耳其，亞美尼亞領土不斷被土耳其蠶食，包括其民族發(fā)源地，也已經(jīng)被土耳其吞并了，因此土耳其支持阿塞拜疆，大概率是配合西線的蠶食行動。納卡地區(qū)本來是阿塞拜疆領土，被土耳其驅(qū)趕的亞美尼亞人不斷向納卡移民，最后造成了一個既定現(xiàn)實，納卡地區(qū)是阿塞拜疆領土，但是居民大部分是亞美尼亞人，事實上被亞美尼亞占領。

這就是所有矛盾的癥結(jié)所在。從信仰上來說，亞美尼亞人信仰東正教，阿塞拜疆是伊斯蘭信仰。這也就決定了，亞美尼亞天然信賴俄羅斯。現(xiàn)在來看，亞美尼亞和阿塞拜疆已經(jīng)爆發(fā)了激烈沖突，阿塞拜疆已經(jīng)明確了態(tài)度，和俄羅斯割裂，或者不希望俄羅斯插手。寄希望于土耳其人大力支持。

阿塞拜疆從東線進攻，土耳其在西線進攻，東西夾擊，亞美尼亞無法抵抗。土耳其對待支持阿塞拜疆，非常高調(diào)。而俄羅斯則不同，對亞美尼亞的支持是有限度的，俄羅斯依然想以阿塞拜疆宗主國的身份，來調(diào)整兩國之間的關系，如果調(diào)解不成，不排除俄羅斯出動大軍，教訓阿塞拜疆的可能性，當然，出動大軍更多的是為了對付土耳其。關注本號，了解更多。

戰(zhàn)火重燃，阿塞拜疆關閉所有國際航班，為什么只留下土耳其？

這個原因其實很簡單，阿塞拜疆的背后支持者就是土耳其，長期以來阿塞拜疆一直是土耳其忠實的小弟，一切以土耳其馬首是瞻！如今阿塞拜疆和亞美尼亞全面開戰(zhàn)，土耳其更是直接從敘利亞調(diào)遣部隊支援阿塞拜疆，可以說決定這場戰(zhàn)爭勝負的不是這兩個開戰(zhàn)的小國，而是兩國背后的俄羅斯和土耳其，這種情況下，阿塞拜疆需要土耳其的支援，自然不會關閉和土耳其的任何支援渠道！

大家仔細看下該地區(qū)地圖可以發(fā)現(xiàn)，阿塞拜疆挨著的是俄羅斯，而亞美尼亞挨著的是土耳其，可以說兩個國家都沒有挨著自己的支持者，反而挨著對方的支持者！這種情況下，如果土耳其對阿塞拜疆進行軍事支援的話，是要經(jīng)過亞美尼亞的，亞美尼亞肯定不會讓土耳其支援部隊順利通過的，畢竟亞美尼亞前面已經(jīng)聲明過了，會使用坎德爾導彈直接攻擊土耳其！再這樣的前提下，國際航班有可能成為土耳其支援阿塞拜疆的途徑之一，如果通過客機支援阿塞拜疆的話，亞美尼亞是不能直接攻擊客機的！畢竟如果亞美尼亞攻擊客機，就會遭到國際的譴責，甚至于土耳其可以師出有名全面進攻亞美尼亞，而亞美尼亞的支持者俄羅斯，也沒有辦法過多干涉！

阿塞拜疆關閉所有國際航班，是為了避免悲劇發(fā)生，應該如此。

想當年，烏克蘭和烏東部民兵武裝交火，但烏克蘭波羅申科政府不關閉國際航班航線，導致一架馬航MH17波音777客機在其領空解體，298名乘客和機組人員全部遇難，不管是誰干的，本人認為烏克蘭政府都應該負一部分責任，因為對航線的開放和關閉是政府的責任，既然地面在開戰(zhàn)，槍炮無眼，而且大家不僅僅使用機關槍、高射炮，還有導彈。故此，阿塞拜疆這樣做反倒是一種“負責人”的態(tài)度。

阿塞拜疆專門留有后門，允許土耳其的飛機自由進出，不需要猜，大家也明白，因為土耳其是阿塞拜疆的堅定支持者，阿塞拜疆一旦和亞美尼亞開戰(zhàn)，而且是繼續(xù)下去，他的武器供給必然是土耳其，亦即土耳其是阿塞拜疆開戰(zhàn)的大后方，否則，戰(zhàn)爭無法持續(xù)。

剛剛媒體報道，亞美尼亞官宣一架蘇25戰(zhàn)機被F-16戰(zhàn)機擊落。昨天，亞美尼亞說F16參戰(zhàn)，阿塞拜疆還信誓旦旦說，沒有，是他們信口雌黃，過了幾個小時，證據(jù)就出來了。亞美尼亞的駐俄大使曾說，一旦F-16出現(xiàn)，他就會用“伊斯坎德爾”導彈轟擊，現(xiàn)在就看亞美尼亞如何兌現(xiàn)“承諾”，打擊的目標是哪里？是阿塞拜疆的機場？

F-16戰(zhàn)機出現(xiàn)在了納卡前線，表明這場9月27日開啟的戰(zhàn)爭會向縱深處發(fā)展，短期內(nèi)熄火的可能性不大，土耳其旗幟鮮明，擺在俄羅斯面前的棋局怎么落子？直接支持亞美尼亞，好像不太妥當，本人認為，俄羅斯可以給于亞美尼亞支援，讓其頂住，同時聯(lián)合埃及等國援助哈夫塔爾向民族團結(jié)政府猛攻，俄敘伊三家猛攻伊德利卜，再鼓動庫爾德武裝向土耳其的所謂“安全區(qū)”發(fā)起攻擊，要點是時間錯差不大，勢頭要猛，聲勢要浩大，讓土耳其顧頭顧不了尾，不然，土耳其真以為可以呼風喚雨了。

亞美尼亞人在敘利亞被土耳其摧毀了家園，這些人返回亞美尼亞，也因此敘利亞和亞美尼亞的關系還不錯，他們面臨的是共同的敵人，以后又是一個戰(zhàn)壕里的戰(zhàn)友了。敘利亞經(jīng)濟垮了，但又經(jīng)驗豐富的作戰(zhàn)士兵，敘會不會給于幫助，難說！

土耳其想當老大，還真不容易啰！

2020年9月29日 23.35

高加索地區(qū)硝煙再起，而除了當事雙方阿塞拜疆與亞美尼亞之外，唯一實質(zhì)性摻和其中的，就是素有“國中哈士奇”之稱的土耳其，阿塞拜疆關閉了所有的國際航班，唯獨保留了與土耳其之間的航班，再次反映出阿塞拜疆與土耳其之間非同一般的關系。

近代，俄國曾越過高加索山脈，將外高加索三國即格魯吉亞、亞美尼亞和阿塞拜疆都收入囊中，蘇聯(lián)建立后，三者組建的外高加索聯(lián)邦一起加入了蘇聯(lián)，又在蘇聯(lián)消散之際分手，成為了三個國家。

雖然曾經(jīng)是一家人，但是阿塞拜疆與亞美尼亞之間的關系向來不好，甚至可以用勢成水火來形容。而雙方爭斗的焦點，就是這回重新點燃烽火的納卡地區(qū)，即納戈爾諾-卡拉巴赫地區(qū)，這里在國際上屬于阿塞拜疆的地盤，并且不與亞美尼亞接壤。

在俄語中，“納戈爾諾”意思是山，而卡拉巴赫是阿塞拜疆語，意思是黑色的花園。不過亞美尼亞人并不承認這個稱謂，而將其稱作“阿爾察赫”，并且，亞美尼亞人所說的阿爾察赫范圍比納卡地區(qū)要大不少，因此與亞美尼亞相連。

盡管納卡地區(qū)在阿塞拜疆的掌握之下，但是當?shù)亟^大多數(shù)居民都是亞美尼亞人，缺乏對于阿塞拜疆的認同，因此長久以來，都想要自立門戶，或者與亞美尼亞合并。

高加索地區(qū)向來情況復雜，各種問題與矛盾非常多，目前的外高加索三國，格魯吉亞信奉東正，阿塞拜疆信奉伊斯蘭，而亞美尼亞是個基督教國家。

這回亞美尼亞與阿塞拜疆之間發(fā)生沖突，一旁的土耳其橫插一腳，并非是吃飽了撐的沒事做，事實上，土耳其與阿塞拜疆向來關系很好，而與亞美尼亞卻是世代的仇敵。

亞美尼亞雖然小，卻有數(shù)千年歷史，然而奧斯曼帝國崛起后，亞美尼亞被奧斯曼與波斯所瓜分，后來，東亞美尼亞才在蘇聯(lián)的支持下恢復，但亞美尼亞人心目中的圣地亞拉拉特山等地，卻依舊被土耳其占據(jù)著，更窩心的是，從亞美尼亞都城，可以直接看見圣山。

直到今天，當年奧斯曼土耳其制造“亞美尼亞大屠S”的事情還是沒有最終定論，這也成為了亞美尼亞與土耳其之間關系始終無法改善的一個癥結(jié)。

相比之下，阿塞拜疆雖然與土耳其并不接壤，但兩國關系卻非常友好，甚至可以說已經(jīng)到了同脈相承的地步，阿塞拜疆人認為自己與土耳其同族，而兩者的確都是突厥分支，阿塞拜疆語被視作土耳其語的一個分支方言。

上世紀后期蘇聯(lián)消失，在外高加索留下了一個真空，失去了強悍的蘇聯(lián)的掌握，當?shù)馗鞣街g的矛盾開始向著失控的狀態(tài)發(fā)展，阿塞拜疆與亞美尼亞雙雙自立的時候，納卡地區(qū)的歸屬成了重要問題，雙方為此打個不停。

由于沖突一直在升級，所以雙方都在找?guī)褪?，亞美尼亞全面倒向了俄方，而阿塞拜疆則憑借其伊斯蘭與突厥的身份，獲得了伊朗、土耳其等大力支持。

最終戰(zhàn)爭在各方斡旋下結(jié)束，但是阿塞拜疆徹底將自己定義為突厥族群的伊斯蘭國度，與波羅的海三國一樣，走上了抗俄之路，不斷向美國與土耳其等靠攏。

眼下，戰(zhàn)火再起，大多數(shù)的國家都不希望雙方打起來，或者是事不關己高高掛起，唯獨土耳其不僅密切關注，而且直接派兵到了阿塞拜疆，以實際行動表示了對于阿塞拜疆的支持，而阿塞拜疆方面也投桃報李，且出于實際需要，關停所有國際航班的同時，唯獨保留與土耳其之間的往來航班。

土耳其雖然實力不怎么樣，但長久以來都有重新恢復奧斯曼榮光的野心，這些年土耳其在中東地區(qū)也是折騰不斷，無論伊拉克還是敘利亞，抑或是東地中海紛爭，到處都有土耳其的身影，而土耳其也是想借此擴展自身的區(qū)域影響力，獲取更多的國際話語權(quán)。

阿塞拜疆雖小，卻是著名的能源富饒之地，歐洲不少的天然氣與原油都要由此進口，而中亞的油氣資源要輸往歐洲，阿塞拜疆也是必經(jīng)之地，再者，阿塞拜疆也是高度世俗化的伊斯蘭國度，與土耳其的確有極大的相似之處，兩者又有亞美尼亞這個共同的敵人，自然是一拍即合。

到此，以上就是小編對于伊朗所有航班暫停的問題就介紹到這了，希望介紹關于伊朗所有航班暫停的2點解答對大家有用。