大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于伊朗所有航班暫停的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹伊朗所有航班暫停的解答，讓我們一起看看吧。

1. 伊朗有客機嗎？
2. 法航英航同時宣布停飛伊朗德黑蘭航班，這是伊朗面臨的制裁危機惡化嗎？
3. 俄外交部建議俄民航不要在夜間飛越伊朗領(lǐng)空。是否與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)？

伊朗有客機嗎？

伊朗擁有多家航空公司，運營著龐大的客機機隊。馬漢航空公司是伊朗最大的航空公司，擁有各種機型，包括空中客車A310、A320、A330、A340和波音747。伊朗航空公司是伊朗的國有航空公司，運營著一支主要由空客和波音飛機組成的機隊。許多其他航空公司，例如 Qeshm Air、Zagros Airlines 和 Taban Air，都在伊朗境內(nèi)提供定期客運服務(wù)。

法航英航同時宣布停飛伊朗德黑蘭航班，這是伊朗面臨的制裁危機惡化嗎？

這肯定是美國制裁伊朗的進(jìn)一步惡化。但并不是有人說的美國和伊朗開戰(zhàn)前兆，美國幾十年都沒動過伊朗，何必急于一時動手，首先肯定是政教合一國家沒那么好打，再個美國學(xué)乖了，以經(jīng)濟(jì)霸主地位來制裁伊朗更顯效果，肯定是以經(jīng)濟(jì)手段挑起伊朗內(nèi)部矛盾，加大貨幣貶值壓力，錢成了廢紙，物質(zhì)高漲，人們沒錢用，肯定會起來鬧，這是美國的目的讓他們自己跟自己鬧。

英航，法航其實就是一個迫不得已的市場選擇，美國早就發(fā)話，如果誰選擇和伊朗做生意，美國就要制裁他，美國就不和他做生意，很顯然美國的市場要比伊朗市場大得多，而且更安全，商人都是以利益為主，其實美伊兩個都想要，這不是被美國逼得沒辦法，被迫必須選擇一個有前途的市場。

也由此可見英航，法航退出伊朗市場，美國的制裁越來越顯成效，后面可能會有更多歐洲公司退出伊朗市場，其實石油才是伊朗最主要的經(jīng)濟(jì)命根，11月的原油制裁，希望伊朗挺住，幫助它的大國也要挺住。你說11月伊朗挺不挺得?。?br/>

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圖片來自網(wǎng)絡(luò)

這是意料之中的，在此之前，法國的能源巨頭道達(dá)爾及德國的汽車巨頭戴姆勒公司都被迫退出伊朗。這是美國重啟對伊制裁以來，歐盟及歐洲企業(yè)最無奈的結(jié)果。

根據(jù)路透社的消息說，8月23日，英國航空公司和法國航空公司表示，由于美國方面對伊朗的重新制裁，幾個月后出于商業(yè)利益的考慮，他們將于9月停止飛往伊朗德黑蘭的航班。

眾所周知，8月6日，由于美國制裁伊朗的第一輪已經(jīng)正式生效，再加上近日，美國國務(wù)院宣布組建伊朗行動小組。且美國總統(tǒng)特朗普宣布將繼續(xù)對伊朗實施更嚴(yán)厲的制裁，其中涉及伊朗石油出口的強硬制裁要在11月4日前生效。

尤其是，對于美國這一波制裁，歐盟委員會此前甚至祭出阻斷法令，以此來保護(hù)歐洲企業(yè)的利益。一再聲稱，會在布魯塞爾的保護(hù)下，確保歐洲企業(yè)在伊朗的合法經(jīng)營。但是，鑒于美方“法不容情”的強硬態(tài)度，過去多年來一直都在伊朗進(jìn)行合法經(jīng)營活動的德國汽車產(chǎn)業(yè)巨頭戴姆勒，法國能源巨頭道達(dá)爾等都已紛紛退出伊朗的市場。而現(xiàn)在的英法兩國航空公司，紛紛表示將停止在伊朗德黑蘭的業(yè)務(wù)，也同樣是權(quán)衡利弊后的商業(yè)利益考慮，以及商業(yè)可行性的問題。

但是，德國漢莎航空公司目前并不打算停止飛往伊朗的航班。但同時也表示，“我們正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，漢莎航空公司將繼續(xù)按計劃飛往德黑蘭，不會設(shè)想任何改變”。

一、美國自2008年5月份退出伊核協(xié)議之后，已經(jīng)對伊朗采取持續(xù)不斷的軍事打壓與嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁手段相結(jié)合的"高壓"手段。其一、美英法對敘利亞境內(nèi)的伊敘聯(lián)軍公軍事行動及對哈馬斯軍事打擊、沙特聯(lián)軍對也門胡塞反政府武裝的軍事行動等，無疑對伊朗所支持的伊斯蘭革命在中東地區(qū)受到無法承受的沉重打擊。其二、美國從8月起已經(jīng)對伊朗在非石油領(lǐng)域進(jìn)行非石油領(lǐng)域進(jìn)行嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制截，不允許伊朗使用其國際通用貨幣美元。伊朗貨幣里亞爾已經(jīng)大幅度貶值，而荷航、法航、英航先后停飛伊朗德黑蘭航班已經(jīng)明確表明，世界上的絕大多數(shù)國家顯然不可能為了伊朗而痛失美國這個世界最大貿(mào)易大國的龐大市場。其三、11月4日之后，美國禁止任何國家、企業(yè)、個人與伊朗進(jìn)行石油貿(mào)易，否則嚴(yán)懲報復(fù)，因此伊朗顯然無法與任何國家進(jìn)行美元進(jìn)行石油交易，以其他國家只能進(jìn)行選擇"以物換物"的貨幣交易時，伊朗經(jīng)濟(jì)必將陷入不能自撥的空前困=_=境。

二、當(dāng)伊朗陷入經(jīng)濟(jì)危機之后，伊朗失去石油換匯支撐之后，伊朗就無法再進(jìn)行伊斯蘭革命之后，中東地區(qū)的局勢顯然會更加平穩(wěn)。美國顯然不會選擇武力攻打伊朗，使自己陷入戰(zhàn)爭泥潭之中。不戰(zhàn)而屈人之兵，無疑是最佳選擇…

俄外交部建議俄民航不要在夜間飛越伊朗領(lǐng)空。是否與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)？

是的，的確與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)。對于伊朗來說，不是一件好消息。部分國家以安全為由，避開伊朗領(lǐng)空繞飛，增加了飛行成本，也是實事。1月8日凌晨烏克蘭客機的不幸，引起了很大動靜，俄羅斯只是要求飛往伊朗的航班，不在夜間飛行，以測安全。按理是通常的做法，不必過于解讀。

兩伊空域，如圖，中東飛歐洲，東南亞飛歐洲，都要經(jīng)過，現(xiàn)在的繞飛，相信不會持久。伊朗雖與美國關(guān)系緊張，但已緩和下來，相信不久，還會恢復(fù)經(jīng)過伊朗的航線。伊朗沒有這么不安全，誤擊帶來傷害是不假，面臨西方借機夸大其詞，由此帶給伊朗帶來的傷害更大。出一點事正常，短期停止執(zhí)行，或繞飛，有助避免影響航空公司安全信譽，待安全信譽恢復(fù)以后，該飛照飛，不該有什么問題，何況伊朗作為俄羅斯的鄰居呢？

沒有停飛，只是時間略加改動，以免影響兩國正常來往。伊朗為了積累信譽，也會在安全上著重下一番功夫，使損失的信譽盡快得到恢復(fù)，以免拖累本國經(jīng)濟(jì)。其實伊朗國內(nèi)的航線，還是蠻密集的，從來也沒發(fā)生過誤擊之事，這一次誤擊，也帶給伊朗很深刻的教訓(xùn)。

在美伊斗法緊鑼密鼓的當(dāng)口，軍方不會放過任何蛛絲螞跡，但與民航部門航班訊息之間，發(fā)生了斷檔，才招致了災(zāi)難和不幸，相信伊朗會以此事為戒，技術(shù)性缺陷得到根本彌補和扭轉(zhuǎn)。

俄羅斯官方的態(tài)度其實是可取的。

這是對俄羅斯民眾生命安全的保護(hù)和尊重。

在伊朗導(dǎo)彈擊落客機的背景下，在伊朗那種比較差的軍隊準(zhǔn)備下，夜航客機飛過去確實存在很高的風(fēng)險。

目前伊朗雖然和美國關(guān)系緩和，但其實雙方的緊張還是在持續(xù)的，也就是說伊朗還沒報復(fù)結(jié)束。

1月13日伊朗議會批準(zhǔn)了魯哈尼政府和軍方提出的，要對美國進(jìn)行報復(fù)的議案。

這里面應(yīng)該就是之前媒體報道的有13種報復(fù)方式的那個內(nèi)容。但是具體有什么，媒體還沒有公開。

而且哈梅內(nèi)伊在1月13日也通過媒體傳話說，對美國的報復(fù)還沒完，打擊美軍基地只是第一步。

這些伊朗高層的表態(tài)意味著，美國不敢放松警惕，伊朗也不敢放松警惕。

那么其他國家放松警惕當(dāng)然就是大問題了！

所以全世界還都在盯著伊朗和美國，看他們還能有什么過招和博弈，俄羅斯自然也不例外。

在此背景下，俄羅斯建議本國民航避免夜間進(jìn)入伊朗，就說明這種擔(dān)心是存在，而且隨著伊朗擊落烏克蘭民航客機事件而發(fā)酵的。

特別是1月13日媒體爆料說了一件更嚴(yán)重的事情，當(dāng)時伊朗擊落烏克蘭民航客機后，還有一架卡塔爾航空的航班從德黑蘭機場起飛，已經(jīng)在空中了，駕駛員看到了一陣火光，他意識到可能發(fā)生了情況。

就連忙主動聯(lián)系機場塔臺，要求確認(rèn)。機場塔臺和伊朗軍方溝通后，這架卡塔爾航空的客機被軍方放行，避免了類似事故。

可見，德黑蘭機場有多忙亂，民航和軍方的信息都沒連通。這還是他們的首都！

要是在其他地區(qū)，比如邊境或者比較偏遠(yuǎn)地區(qū)的機場降落的話，當(dāng)?shù)剀姺秸娴恼f不定能做出更多誤判。

俄羅斯雖然很猛，但誰也不愿意被這樣打擊吧！

所以，俄羅斯的做法，其實是對本國民眾生命安全非常負(fù)責(zé)的態(tài)度。值得學(xué)習(xí)和提倡，畢竟空中飛行安全第一。這是常識。

俄羅斯外交部的建議顯然與伊朗誤擊烏克蘭客機有直接關(guān)系！

伊朗用俄羅斯提供的道爾防空系統(tǒng)（薩姆—-15）擊落外國民航客機，讓俄羅斯防空識別系統(tǒng)蒙羞！甚至不排除俄羅斯本國民眾也會有狐疑。若伊朗繼續(xù)不長眼睛，用道爾導(dǎo)彈擊落俄羅斯客機，豈不是天大的笑話！

俄羅斯外交部建議俄民航夜間禁飛伊朗領(lǐng)空，就為了滿足俄羅斯乘機人員對安全的關(guān)切！

要注意到；俄羅斯外交部的建議是給伊朗留了面子的！

美國、埃及等已率先禁止本國民航飛越伊朗領(lǐng)空，而俄羅斯只是禁止俄民航夜間停飛伊朗領(lǐng)空。

這說明，俄羅斯對提供給伊朗的防空識別系統(tǒng)仍報有信心，也相信伊朗軍方操縱人員會吸取玩忽職守的深刻教訓(xùn)，不會再犯同樣的低級錯誤。

到此，以上就是小編對于伊朗所有航班暫停的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于伊朗所有航班暫停的3點解答對大家有用。