大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于伊朗所有航班暫停的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹伊朗所有航班暫停的解答，讓我們一起看看吧。

1. 客機(jī)是伊朗誤擊還是存心？
2. 伊朗軍方承認(rèn)誤操作擊中民航客機(jī)，真的是誤操作還是有其他因素故意干擾？

客機(jī)是伊朗誤擊還是存心？

沒有證據(jù)證明是有意擊落。誤擊的說法則合情合理。因?yàn)閼?zhàn)場(chǎng)誤擊客機(jī)的事情屢有先例。誤擊客機(jī)發(fā)生過十余起，性質(zhì)最接近的，就是美國(guó)誤擊伊朗655航班和東烏克蘭誤擊馬航MH17。美國(guó)巡洋艦文森斯號(hào)在打擊了若干伊朗目標(biāo)后，正在高度警惕防備伊朗報(bào)復(fù)反擊，655航班的航向和飛行剖面被誤判為來襲的F-14戰(zhàn)機(jī)，在應(yīng)急頻段無線電詢問未收到答復(fù)（客機(jī)當(dāng)時(shí)并未打開該頻段）的情況下，艦長(zhǎng)下令發(fā)射導(dǎo)彈擊落了客機(jī)，造成近290人喪生。MH17雖然不能最終確定是誰打下來的，但肯定是導(dǎo)彈擊落的。應(yīng)該也是把客機(jī)當(dāng)成了來空襲的戰(zhàn)機(jī)。伊朗擊落烏克蘭客機(jī)的調(diào)查報(bào)告尚未公布，但據(jù)目前公開的信息，也是在打擊美軍基地后高度緊張戒備，防備美軍報(bào)復(fù)的情況下，把客機(jī)誤判為來襲的巡航導(dǎo)彈，予以擊落。這和美軍擊落伊朗客機(jī)的情況高度相似。但不管怎么說，誤擊民航客機(jī)是非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤，會(huì)遭到國(guó)內(nèi)國(guó)際輿論的一致譴責(zé)，嚴(yán)重影響政府形象和聲譽(yù)。如果像某些陰謀論者認(rèn)為的那樣，伊朗用這種方法除掉有反政府傾向的精英人士，那成本可是太高昂了。再說了，這個(gè)事兒也不合邏輯。有個(gè)笑話，說一個(gè)惡貫滿盈的人坐飛機(jī)，突然雷暴環(huán)繞，他心虛的向上帝祈禱說，我罪該萬死，但飛機(jī)上還有這么多無辜的人，請(qǐng)不要現(xiàn)在懲罰我。上帝一個(gè)雷擊落飛機(jī)，說道：“把這么多惡棍攢到一架飛機(jī)里，我容易么？”所以說，飛機(jī)上這么多人，不可能那么湊巧都是伊朗政府的眼中釘，夠得上用暗殺除去。對(duì)于少數(shù)人，分別暗殺影響更小，沒必要拉上一大堆無辜國(guó)民和外國(guó)人，在國(guó)內(nèi)國(guó)際把自己搞得這么被動(dòng)狼狽……同樣的，認(rèn)為美國(guó)背后搗鬼的陰謀論也是無憑無據(jù)的。美國(guó)這么做有什么利益呢？除了讓伊朗難堪一下，也并無多大實(shí)際效果。殺死這么多無辜者只有這么點(diǎn)兒效果，而且萬一事敗就成了千夫所指，這并不劃算。所以拋開各種陰謀論，以目前為止的信息看，誤擊是一種合理的解釋。當(dāng)然，調(diào)查尚未結(jié)束，我們不妨拭目以待。

從客機(jī)被擊落的損益方看，伊朗是純粹的吃虧者，損失了五十幾位碩士博士還有共他教授學(xué)者型高級(jí)知識(shí)人才，要向遇害人家屬支付賠償金，還要向?yàn)蹩颂m國(guó)際航空公司賠飛機(jī)，國(guó)家形象也大損，伊朗不大可能有意擊落這架飛機(jī)。而從誤擊飛機(jī)和為蘇萊曼尼舉行的葬禮踩死59人這兩件事可以看出，伊朗的組織管理能力低下，人力資源質(zhì)量低下，真打起仗來必將為自己的失誤繼續(xù)付出巨大代價(jià)。

伊朗軍方承認(rèn)誤操作擊中民航客機(jī)，真的是誤操作還是有其他因素故意干擾？

伊朗軍方敢于承認(rèn)誤操作擊中烏克蘭客機(jī)，值得欽佩，以前很多次軍方誤擊客機(jī)，都被賴賬；

老金認(rèn)為，是因?yàn)楦叨染o張導(dǎo)致判斷失誤，繼而發(fā)生的悲劇，說到因素，當(dāng)然是伊朗同美國(guó)的軍事對(duì)峙。

回到1月8日早上6點(diǎn)12分，烏克蘭一架波音737客機(jī)起飛，乘客和機(jī)組人員一共176人，所有的人都不知道，在此之前的三個(gè)小時(shí)，伊朗軍方朝伊拉克的美軍基地發(fā)射了十幾枚彈道導(dǎo)彈，更不知道因?yàn)橐乐姑儡妶?bào)復(fù)，伊朗軍隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入高度戒備狀態(tài)！

3分鐘后的6點(diǎn)15分，客機(jī)爬升到2500米左右高空，突然附近一枚防空導(dǎo)彈爆炸，引燃了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)讓飛機(jī)的通訊系統(tǒng)中斷，飛行員采取拐彎，意圖飛回德黑蘭伊瑪目機(jī)場(chǎng)，但飛機(jī)受損嚴(yán)重，火勢(shì)蔓延，飛機(jī)很快失去控制，逐步降低高度，在低空爆炸解體后墜毀。

老金認(rèn)為，如果放平時(shí)，剛起飛的客機(jī)怎么可能遭到防空導(dǎo)彈攻擊？烏克蘭客機(jī)之所以被擊毀，當(dāng)然跟伊朗美國(guó)緊張對(duì)峙有關(guān)！沒有這個(gè)因素是不可能發(fā)生導(dǎo)彈誤擊客機(jī)的悲劇。

可以說，這次悲劇是在伊朗防空部隊(duì)高度緊張狀態(tài)下，把剛起飛的烏克蘭波音737看成了美國(guó)的轟炸機(jī)或者偵察機(jī)，再說，烏克蘭客機(jī)飛行路線下，有一處革命衛(wèi)隊(duì)的敏感軍事設(shè)施，一剎那間伊朗防空部隊(duì)犯了一個(gè)無可挽回的錯(cuò)誤，以為美軍飛臨重要軍事設(shè)施上空，馬上發(fā)射道爾防空導(dǎo)彈予以摧毀！

因?yàn)楦叨染o張，而誤擊民航客機(jī)的事以前多次發(fā)生過，典型的就是1988年7月3日美國(guó)文森斯號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦擊落伊朗民航客機(jī)的事，同樣震驚了世界！下面老金回顧一下：

和伊朗軍方擊落烏克蘭客機(jī)之前，發(fā)生美國(guó)伊朗高度對(duì)峙的情況一樣，1988年4月，美國(guó)護(hù)衛(wèi)艦羅伯茨號(hào)被伊朗布設(shè)在波斯灣的水雷炸出一個(gè)8米大的窟窿，美國(guó)隨即開展“螳螂行動(dòng)”，摧毀了兩座伊朗石油平臺(tái)，并將伊朗海軍幾乎全滅！

在這樣的美伊大戰(zhàn)背景下，1988年7月3日，一架從阿巴斯港機(jī)場(chǎng)起飛的伊朗655號(hào)航班，要穿過波斯灣，前往對(duì)岸的迪拜，短短的路程卻永遠(yuǎn)也沒走完，半路上被美國(guó)文森斯號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦當(dāng)成了F14戰(zhàn)斗機(jī)給擊落了?。ó?dāng)時(shí)阿巴斯港的機(jī)場(chǎng)是軍民兩用機(jī)場(chǎng)，駐扎有F14戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)1978年賣給伊朗，現(xiàn)在用來打擊美國(guó)，有點(diǎn)滑稽）世界為之震驚！擁有先進(jìn)神盾的美國(guó)巡洋艦怎么把民航客機(jī)當(dāng)成戰(zhàn)斗機(jī)給擊落了？

經(jīng)過事故調(diào)查，原來是檢測(cè)官安德森對(duì)照了阿巴斯港的飛行時(shí)刻表，認(rèn)為雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的絕不是客機(jī)，因?yàn)榭蜋C(jī)飛行時(shí)間已經(jīng)過了，一定是戰(zhàn)斗機(jī)！而且馬上就要飛臨文森斯號(hào)，趕緊擊落！于是迅速發(fā)射兩枚標(biāo)準(zhǔn)2對(duì)空導(dǎo)彈，擊落了伊朗655航班；

憑心而論，美國(guó)雖然在世界各地作惡多端，老金也認(rèn)為，美國(guó)海軍也不會(huì)知道民航機(jī)，故意去擊落，確實(shí)在美伊高度對(duì)峙的情況下，面對(duì)錯(cuò)誤信息，寧可相信，也怕被敵先行攻擊！這種心態(tài)下，不計(jì)后果，迅速采取行動(dòng)的可能性非常大。

對(duì)比一下1月8日早上的伊朗德黑蘭的防空軍，不也是這樣緊張之下，做出無可挽回的錯(cuò)誤舉動(dòng)？

你們認(rèn)為伊朗擊落烏克蘭客機(jī)是什么原因造成的？期待你們的留言討論：

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到此，以上就是小編對(duì)于伊朗所有航班暫停的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于伊朗所有航班暫停的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。