大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于遭墜機(jī)碎片砸中身亡的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹遭墜機(jī)碎片砸中身亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 長(zhǎng)期意外險(xiǎn)理賠條件？
2. 美國(guó)唯二能突破熱障的飛機(jī)XB-70，為何只造兩架就停產(chǎn)了？

長(zhǎng)期意外險(xiǎn)理賠條件？

1.外來(lái)原因造成的：被保險(xiǎn)人是因身體外部的傷害造成事故，如被雷劈中或火災(zāi)等。

2.非本意的：即發(fā)生的意外事故是被保險(xiǎn)人始料未及的，如飛機(jī)墜機(jī)、被高樓物體砸中等。然而有些意外確是被被保險(xiǎn)人可以預(yù)料到的，只是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽才導(dǎo)致的，比如維修電器時(shí)觸電死亡。或者比如樓房失火，門口或走道被封住，被保險(xiǎn)人不得已從樓上跳下，摔成重傷，這些均不屬于保險(xiǎn)公司的賠付范圍。

3.突然發(fā)生的：即意外傷害在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生，來(lái)不及預(yù)防，如行人被汽車突然撞倒。鉛中毒、矽肺等職業(yè)病雖然是外來(lái)致害物質(zhì)對(duì)人體的侵害，但由于傷害是逐步造成的，而且是可以預(yù)見和預(yù)防的，不屬于意外事故。

申報(bào)意外險(xiǎn)理賠需要具備條件：首先，需要有事故證明。通過意外事故證明，不僅要證明事故的意外性和非意愿性，還要證明出事故的責(zé)任方不是被保險(xiǎn)人。

其次，通過對(duì)上述意外險(xiǎn)理賠案例的分析得出，在辦理意外保險(xiǎn)賠償時(shí)需要提供醫(yī)院的醫(yī)療證明。具體包括診斷證明、手術(shù)證明以及醫(yī)療費(fèi)用證明等。保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)醫(yī)院的證明來(lái)提供保險(xiǎn)的理賠。

最后，在辦理意外保險(xiǎn)申報(bào)時(shí)，還需出示受益人身份證明，如果受益人無(wú)法親自領(lǐng)取保險(xiǎn)金，可以委托代理人代領(lǐng)，代理人則必須出示相關(guān)的證明，證明其與被保險(xiǎn)人的關(guān)系。

　　一、意外保險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)是什么

　　人身意外險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)，有如下幾個(gè)方面：

　　1、身故賠付

　　被保險(xiǎn)人遭受意外傷害，并自該意外傷害發(fā)生之日起180天內(nèi)為直接原因?qū)е卤槐ｋU(xiǎn)人身故，保險(xiǎn)公司按合同約定的基本保額給付保險(xiǎn)金。

　　2、傷殘賠付

　　被保人因遭受意外傷害造成傷殘時(shí)，保險(xiǎn)公司按照傷殘等級(jí)比例*基本保額給付保險(xiǎn)金，人身意外險(xiǎn)的傷殘等級(jí)劃分是按照《人身保險(xiǎn)傷殘?jiān)u定標(biāo)準(zhǔn)》來(lái)評(píng)定的。根據(jù)傷殘的定義可以分為10級(jí)，1級(jí)賠付100%基本保額，2級(jí)賠付90%基本保額，以此類推，10級(jí)賠付10%基本保額，也就是說(shuō)傷殘?jiān)絿?yán)重，賠付的比例就越高。

　　3、醫(yī)療賠付

　　被保險(xiǎn)人因遭受意外傷害產(chǎn)生的合理且必要的醫(yī)療費(fèi)用，保險(xiǎn)公司扣除免賠額按照約定比例給付保險(xiǎn)金，有些100%賠付，有些90%比例賠付。

　　4、住院津貼賠付

　　被保人因遭受意外傷害導(dǎo)致住院治療，在住院期間，保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同約定賠付住院津貼保險(xiǎn)金，保險(xiǎn)公司一般會(huì)有免賠額天數(shù)規(guī)定，一次性賠付往往不超過180天。

美國(guó)唯二能突破熱障的飛機(jī)XB-70，為何只造兩架就停產(chǎn)了？

XB-70女武神在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代確實(shí)非常先進(jìn)，249噸突破3馬赫巡航，這確實(shí)是人類的一個(gè)奇跡。但先進(jìn)并不代表實(shí)用，2架女武神在試飛中出現(xiàn)了各種各樣的故障，尤其是主、備份液壓系統(tǒng)發(fā)生了多次故障，最后2號(hào)機(jī)還很不幸的摔了！性能不穩(wěn)定而且還無(wú)法解決，這是XB-70女武神遇到的最大問題！

圖：拐著2個(gè)輪胎降落的1號(hào)機(jī)！

XB-70是典型的冷戰(zhàn)式瘋狂，為了武器先進(jìn)盲目的亂點(diǎn)科技樹，也不管實(shí)用與否，各種數(shù)據(jù)看起來(lái)非常閃眼，但新技術(shù)用得太多，性能根本不穩(wěn)定。在是試飛中XB-70除了不少幺蛾子，1號(hào)機(jī)第一次試飛亞音速，但是降落中起落架起火虛驚一場(chǎng)，之后在一次試飛中主、備份液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，做起落架無(wú)法全部打開，最后只能拐著一只腳降落，但幸運(yùn)的成功迫降！

圖：XB-70重啟成功的5號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)滿目蒼麟，報(bào)廢的3臺(tái)更不知道什么樣了！
而且1號(hào)機(jī)在第12次試飛到2.58馬赫時(shí)，一塊蜂窩狀表皮脫落被吸進(jìn)進(jìn)氣道直接導(dǎo)致4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，經(jīng)過多輪的嘗試最終5號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，依靠3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)返回地面，不過另外3臺(tái)測(cè)底報(bào)廢。還有在1號(hào)機(jī)第一次突破到3馬赫后，結(jié)果機(jī)翼前緣結(jié)構(gòu)明顯變形，之后1號(hào)機(jī)試飛最大速度被限制在2.5馬赫！

2號(hào)機(jī)吸取了1號(hào)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)，試飛倒是順利了不少，但同樣問題不斷，最主要的還是主、備液壓系統(tǒng)失靈問題同樣沒有得到解決，在一次試飛準(zhǔn)備返航降落中，液壓系統(tǒng)再次失效，起落架打不開，XB-70只能在機(jī)場(chǎng)上空無(wú)奈盤旋和尋求解決辦法，最后有人想到將備份系統(tǒng)斷路器串聯(lián)重啟電力系統(tǒng)，而副駕駛員用自己背包中的一顆回形針

最后有人想到將備份電力系統(tǒng)的斷路器進(jìn)行串聯(lián)，讓電力系統(tǒng)啟動(dòng)，而副駕駛員在自己掰直進(jìn)行跳線，最后起落架才放下來(lái)完成降落！一枚幾毛錢的回形針拯救了7.5億的轟炸機(jī)，這算是美國(guó)的幸運(yùn)了！

圖：F104砸中XB-70變成一個(gè)大火球，同時(shí)女武神的雙垂尾沒了！
但幸運(yùn)不是每次都有，2號(hào)機(jī)在一次美軍的宣傳活動(dòng)中，與4架戰(zhàn)斗機(jī)（分別是F-4，F(xiàn)-5，T-38和F-104N）編隊(duì)飛行，但誰(shuí)也沒想到XB70飛行中造成的強(qiáng)大氣流讓小翅膀的F104失去控制，直接砸向XB70背部，最終導(dǎo)致XB-70的2號(hào)機(jī)墜毀，而且再次因?yàn)橐簤合到y(tǒng)出故障，副駕駛員座位無(wú)法退回到彈射位置而死亡。而且整個(gè)墜毀過程被拍攝的飛機(jī)全程記錄了下來(lái)！一下子摔掉了1.5艘核動(dòng)力航母，對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)打擊是致命的！

圖：XB-70女武神2號(hào)機(jī)墜毀的全過程

第二XB-70造價(jià)達(dá)到了驚人的7.5億美元一架，而當(dāng)時(shí)美國(guó)的企業(yè)號(hào)核動(dòng)力航母才4.5億，也就是2架女武神就夠生產(chǎn)3艘核動(dòng)力航母了。試想一下當(dāng)美國(guó)總統(tǒng)檢閱完美國(guó)第一艘核動(dòng)力航母“企業(yè)”號(hào)后，然后再去檢閱更貴一半的XB-70女武神會(huì)是什么心情呢？會(huì)不會(huì)覺得美國(guó)空軍太敗家了？

第三XB70先進(jìn)的性能下，實(shí)戰(zhàn)效果并不好！XB-70的研發(fā)目的是讓其在3馬赫速度下完成突防，并快速攻擊目標(biāo)后離開！快速突防這個(gè)完全沒有問題，2號(hào)機(jī)在試飛中完成2.5馬赫以上速度巡航62分鐘的記錄，而且其中包括了33分鐘的3馬赫速度巡航，這個(gè)33分鐘能飛1980公里。

但是XB70最大的問題在于投彈的精確度，上世紀(jì)60年代可沒有精確制導(dǎo)武器，而且XB70在3馬赫的速度下需要在萬(wàn)米以上的高空投彈，誤差達(dá)到了驚人的10公里，甚至幾十公里，投常規(guī)炸彈即使覆蓋攻擊基本都沒有效果，即使投核彈都不一定能摧毀目標(biāo)，這顯然是美國(guó)國(guó)會(huì)根本無(wú)法接受的！

總之，因?yàn)檫@樣那樣的原因，最終這個(gè)XB-70項(xiàng)目被美軍放棄，留下了一大堆非常漂亮的數(shù)據(jù)，甚至一大堆的世界記錄，至今也無(wú)法打破！

到此，以上就是小編對(duì)于遭墜機(jī)碎片砸中身亡的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于遭墜機(jī)碎片砸中身亡的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。