大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于油價(jià)年內(nèi)第五漲的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹油價(jià)年內(nèi)第五漲的解答，讓我們一起看看吧。

1. 油價(jià)迎年內(nèi)“第五降”，加滿一箱便宜5塊錢，是什么影響了油價(jià)？
2. 為什么有人說“2018年新車車市比往年差了許多”，對(duì)此你怎么看？

油價(jià)迎年內(nèi)“第五降”，加滿一箱便宜5塊錢，是什么影響了油價(jià)？

國(guó)際油價(jià)已經(jīng)從75美元/桶回調(diào)至68美元/桶，價(jià)格的回落助攻著我國(guó)油價(jià)的下降。影響油價(jià)的因素存在：

一、由于美元掛鉤原油，美元的匯率價(jià)格影響著油價(jià)。美元的價(jià)格升高，那么對(duì)應(yīng)的原油價(jià)格就會(huì)下跌；美元的價(jià)格下跌，那么對(duì)應(yīng)的原油價(jià)格就會(huì)上漲。這就存在計(jì)價(jià)關(guān)系以及各個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體貨幣匯率關(guān)系，我國(guó)貨幣與歐洲等經(jīng)濟(jì)體貨幣均呈現(xiàn)下跌的趨勢(shì)，相對(duì)應(yīng)的美元就存在升值現(xiàn)象，也就對(duì)應(yīng)的原油價(jià)格下跌。

二、原油的市場(chǎng)需求。任何商品的價(jià)格影響均是供需關(guān)系的表現(xiàn)，如果原油的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給，那么價(jià)格就會(huì)上漲；如果原油的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于供給，那么價(jià)格就是會(huì)下跌。說明現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)于原油的需求有所下降，而庫(kù)存在升高，以更低的價(jià)格撮合成交。

三、我國(guó)油價(jià)一直被廣大網(wǎng)友所熱議，一直說到的“桶貴了”，可是影響到我國(guó)油價(jià)的因素并不是國(guó)際油價(jià)所直接影響。庫(kù)存問題，我國(guó)消耗油量大，庫(kù)存相對(duì)大，而進(jìn)口價(jià)格的不一致存在變化，也致使我國(guó)銷售價(jià)格存在變化。并且輸送原油的基礎(chǔ)建設(shè)由于我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，所以很多的費(fèi)用需要攤平價(jià)格銷售，成為我國(guó)油價(jià)的變化因素。

迎來第五降也是好的，總比一直維持高價(jià)來的好。面對(duì)美元指數(shù)的走高，油價(jià)震蕩也是趨勢(shì)。

作者不易，多多點(diǎn)贊，十分感謝！

兩桶油掀起的價(jià)格戰(zhàn)，是由原油進(jìn)口增加，國(guó)內(nèi)需求疲軟，成品油出口下降，以及零售終端利潤(rùn)率較高，存在降價(jià)空間等原因所致。預(yù)計(jì)，在成品油出口政策沒有改變的情況下，這輪主營(yíng)渠道的降價(jià)促銷會(huì)持續(xù)到三季度。

為什么有人說“2018年新車車市比往年差了許多”，對(duì)此你怎么看？

的確，不單單新車市場(chǎng)，二手車市場(chǎng)成交率更慘，大部分4S店想法設(shè)法去庫(kù)存，例如進(jìn)行金融免息政策，購(gòu)車贈(zèng)送大禮包等，二手車市場(chǎng)可以用慘淡來形容，所謂的金九銀十并沒有到來，車販子一臺(tái)車賺300-500出手的也是常事

個(gè)人觀點(diǎn)往后10年左右車市都不會(huì)太好，中國(guó)人口老齡化會(huì)比較嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)的計(jì)劃生育導(dǎo)致一孩的家庭很多，現(xiàn)在正是這一批一孩的社會(huì)，基本都是成年人了，該有車的基本有了，現(xiàn)在放開二胎，或者全面放開生育，也得等20年左右。

車市感覺好多因素碰在一起，造成今天的局面。第一車市這么多年發(fā)展，基本飽和，就看換車的了。第二六個(gè)錢包都去供樓了。第三油價(jià)漲的心虛了。第四國(guó)六要出來了，都在觀望。第五最重要國(guó)家發(fā)展起來了，城市交通網(wǎng)便利了，出行方便了，可以少用車了。

到此，以上就是小編對(duì)于油價(jià)年內(nèi)第五漲的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于油價(jià)年內(nèi)第五漲的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。