大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于特斯拉大跌近4%的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹特斯拉大跌近4%的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何看待特斯拉最近股價大跌近8%，市值蒸發(fā)43億美元呢？
2. 特斯拉暴跌11% 馬斯克身價一夜蒸發(fā)1642億，到底發(fā)生了什么？
3. 特斯拉變相降價，原材料價格大跌能否令新能源汽車降價？
4. 美國紐約宣布進入緊急狀態(tài)，道指大跌630點，特斯拉跌近14%，蘋果市值一夜蒸發(fā)超6100億元，發(fā)生了什么？
5. 如何評價虧損季報致特斯拉暴跌14%，創(chuàng)2010年以來最大單日跌幅？

如何看待特斯拉最近股價大跌近8%，市值蒸發(fā)43億美元呢？

股價下跌后很多人總會去尋找其背后的原因，其原因只不過是從基本面或技術(shù)面兩方面去論證一下該股下跌的合理性，我認為那應(yīng)是股評要論證的問題，對交易的本身無任何的意義。

那特斯拉上周五下跌8%且市值蒸發(fā)43億是什么原因造成的呢？首先從基本面來說一下:去年9月特斯拉人力資源總監(jiān)和首席會計官等高管辭職而導(dǎo)致了當時的股價跳空低開并大跌，而近期2月底特斯拉電池復(fù)燃現(xiàn)象再遇信任危機，說明特斯拉存在安全隱患對公司來說是一種利空。再從技術(shù)面來說一下:股價自去年9月以來走下降通道，波段高點不斷下移和波段低點不斷下移，從均線上看季線和月線呈空頭排列，從價格上看到最近一次高點受阻回落就變得合情合理了。

為回答問題的需要，我闡述了自己的觀點，不一定正確。實際上分析是為交易而服務(wù)的，我們交易是為了明白自己為什么買？什么時候買？什么時候賣？

股市風云變幻，并沒有誰能真正說清楚目前特斯拉下跌的真正原因。對于特斯拉股價下跌，我覺得應(yīng)該從兩方面看：一方面，未來特斯拉的利潤預(yù)期；另一方面，全球股市的現(xiàn)狀（莊家賺錢的基本規(guī)律）。事實上，我更傾向于后者，在2018年8月，特斯拉的價格高到387.46美元，而在全球相關(guān)題材的股票里，沒有比它更高了，而在5G技術(shù)成熟之前，特斯拉自身并沒有太多亮點可以再拿出來說，這對于莊家來說意味這什么？當然是由做多變?yōu)樽隹?！割韭菜的時間到了！不過盡管如此，特斯拉還是全球電動車的頭部企業(yè)，就目前來說，還沒有那個品牌可以與它叫板，所以我認為下跌只是占時的，只要它是頭部，長期看一定有價值。當然了，特斯拉的先發(fā)優(yōu)勢也在減小，老牌車企在電池技術(shù)方面與它的差距越來越小，所以這會影響消費者在購車時的決策?？偟膩碚f，此次下跌時特斯拉高歌猛進之后的休息，未來如何，還是要看他們的團隊如何造化了。

談及特斯拉，我們很容易聯(lián)想起近期特斯拉在國內(nèi)的降價促銷活動。其中，牽涉到特斯拉全系列的車型降價，包括Model 3、Model S、Model X等車型。然而，對于特斯拉變化不斷的營銷策略以及促銷手法，確實讓不少車主感到了無奈與不安，而突發(fā)降價卻導(dǎo)致部分買家明顯吃虧，降低了消費者的消費需求以及消費粘性。

特斯拉股價大跌，實際上與其銷售預(yù)期與實際需求有關(guān)，而上市公司盈利預(yù)期以及基本面狀況更是直接影響到特斯拉的股價表現(xiàn)，而搖擺不定的營銷策略以及部分降價促銷活動，卻并沒有充分了解到消費者的實際需求，甚至對消費者粘性構(gòu)成沖擊，這也是特斯拉值得思考的地方。

特斯拉在上海建廠投產(chǎn)，目標戰(zhàn)略亞太地區(qū)的市場，尤其是中國市場的量產(chǎn)目標，近期降價也是為量產(chǎn)做準備。

可關(guān)注特拉斯相關(guān)的鋰電池板塊績優(yōu)股，如天齊鋰業(yè)等待績優(yōu)股反彈機會。

特斯拉暴跌11% 馬斯克身價一夜蒸發(fā)1642億，到底發(fā)生了什么？

亂像真多

現(xiàn)在的新聞動不動就報道哪些富人富豪今年運道如何？富豪股票暴跌多少啊？哪個富豪今年又賺了多少錢？哪個富豪今天吃飯花了多少錢？富豪又請了誰吃飯啊？哪個富豪花了1000多萬的美元買了個手稿啊……種種的事情，都把人的心靈對美好生活的追求跟金錢掛鉤。

金錢之上

現(xiàn)在的世界無論是股票、金融、房地產(chǎn)，大家有沒有感覺好像都受到市場因素的影響巨大，有時候還受到人為操控，動不動就來個暴跌暴走爆燥，不容他人搗蛋、氣消、控制、指引的，根本不是我們能想得到的。常說是什么樣的東西能撫慰什么樣的心靈，看著富豪們在市場的風波里面掙了幾千億或是損失了幾千億。微小的代價而已，又能使社會動蕩嗎？

市場危機

現(xiàn)在很多富豪一下子損失了1千到2000億，對于他們來說，皮毛一樣，根本不足為道?？蓪τ谖覀兝习傩諄碚f，這是個天文數(shù)字。我覺得100萬已經(jīng)很多，何況是1000億呢。看著最近市場的動蕩，不由得讓我想起了18年的金融危機一樣，很多的形式，很多的步驟，都是差不多的一樣。世界物價在上漲，人們的收入是不是增加了？人們對市場的膽擔心擔憂加大，反饋到股票的結(jié)果就是滿世界的股票暴跌。這是市場規(guī)律，也是無限制市場行為的結(jié)果。

嚴重危害

這種股票暴跌帶來的危害，那就是各國家的投資低迷，大家的投資信心受挫，全球經(jīng)濟的萎靡不振，大量的實體經(jīng)濟面臨破產(chǎn)，每行每業(yè)都萬分困難，不景氣蕭條的市場氛圍布滿世界角落，每個國家都在茍延殘喘，大家就業(yè)更難了，掙錢成了一件非常振奮人心的事。

特斯拉變相降價，原材料價格大跌能否令新能源汽車降價？

能源汽車中的純電動汽車主要的成本構(gòu)成如下：

1）電池：40%；

2）電機：15%；

3）電控：12%

4）電驅(qū)動零部件：8%；

5）其它：25%

其?中占成本最高的就是電池，你說的原材料價格降低說的是電池原材料成本降低吧。但你搞錯了一件事，新能源汽車制造企業(yè)的電池并不是自己制造的，我國新能源電池的龍頭企業(yè)是寧德時代，原材料成本降低并不意味著電池就一定降價。

鋰電池成本構(gòu)成：

目前汽車主要為鋰電池，成本構(gòu)成如下：

1）材料：70%，

2）人工、水電： 20%；

3）折舊：10%。

原材料的成本占了電池成本的70%，而原材料的成本構(gòu)成：

1）正極：30%-40%；

2）隔膜：15%-30%；

3）電解液：20%-30%；

4）負極：5%-15%

據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，寧德時代動力電池使用量已連續(xù)5年位列全球第一，2022年上半年全球市占率達34.8%，比去年同期提升6.2個百分點。領(lǐng)先第2名LG新能源近20個百分點。

寧德時代董事長曾毓群曾表示，上游原材料的資本炒作帶來了產(chǎn)業(yè)鏈短期的困擾，致使碳酸鋰、PVDF、六氟磷酸鋰、電解液原材料、石油膠等原材料在一年時間內(nèi)出現(xiàn)了價格暴漲。

據(jù)長江證券測算，寧德時代二季度動力電池價格達到0.95-1.0元/Wh，環(huán)比提升15%以上，較2021年均價上漲20%-25%

所以說新能源車企的電池價格并沒有降低，電池企業(yè)的成本也在提高，價格也在提高。不知道你說的原材料成本降低指的是什么。

美國紐約宣布進入緊急狀態(tài)，道指大跌630點，特斯拉跌近14%，蘋果市值一夜蒸發(fā)超6100億元，發(fā)生了什么？

美股周五三大指數(shù)全面暴跌，終止了兩連陽后后，下跌回補前方大幅反彈缺口。芯片板塊跌幅巨大，慘無人賭。我個人覺得原因有：

一、美國公布9月非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)，就業(yè)增加26.3萬，預(yù)期25.5萬，高于預(yù)期，失業(yè)率下降到3.5%，失業(yè)率下降，市場預(yù)期美聯(lián)儲可能11月份會加息75個基點的可能性增加，美元升值，市場流動性進一步緊縮，無法支撐股市上漲。股市市場信心不足，風險遠遠大于收益，股市炒的就是未來的預(yù)期。所以，為了防止股市進一步的下跌，所以只能拋售股票止損。前幾天美股連續(xù)兩天大陽上漲，有一部分短線炒作的獲利股份在不利的情況下，獲利拋售止盈。

二、美國政府出臺9條新規(guī)無理打壓限制中國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展，雖然，看起來是利好美國芯片的發(fā)展的，但是，畢竟現(xiàn)在全球經(jīng)濟一體化，很多零部件是全球分工合作的，多少都會影響到行業(yè)的良性發(fā)展。

至于蘋果一夜蒸發(fā)6100億元，除了上面的原因以外還有一個重要的原因，蘋果iPhone14發(fā)售市場遇冷，反應(yīng)一般般，銷售數(shù)字不及預(yù)期，華為Mate50在增加擴產(chǎn)，增加生產(chǎn)線，而iPhone14部分生產(chǎn)線停產(chǎn)，而且發(fā)售價還破發(fā)了。市場對蘋果公司的未來銷售業(yè)績大打折扣，所以，拋售蘋果股份，也不奇怪了。

這個歐佩克減產(chǎn)的消息并不是簡單的減產(chǎn)而已，背后透露著讓美國如芒在背的寒意：最重要的小弟不再聽話了。。。這是比任何消息都讓美國焦慮的事情，石油美元，如果美國沒能找到新的能夠完全把控的錨定物，石油輸出與美國脫鉤，石油美元會徹底崩塌。。。

第一點，歐佩克+ 日減產(chǎn)200萬桶原油持續(xù)到2023年底，這個消息引起美國拜登政府的恐慌，是美國外交的失敗，歐佩克+ 宣布日減200萬桶原油，這將推高美國的通漲，美國目前對于11月份的加息75個基點的預(yù)期減到50個基點，也是害怕再次直接金融危機。第二點，目前美國本身就在下降通道之中，任何一點利空消息都會被放大形成恐慌，對于蘋果公司來說，它近期出的新機也是老酒裝新瓶，沒有新意，它的競爭對手華為手機再次崛起，受到的歡迎程度再次高漲，也影響到蘋果公司的核心產(chǎn)品的競爭力，那它的下跌理所當然咯??！

美國股市大跌，美國宣布進入緊急狀態(tài)，我一個中國人，怎么知道發(fā)生了什么？現(xiàn)在的新聞，都來自于自媒體，紛紛亂亂的，剛才才看見有人這樣說，一會兒又看見另一個人那樣說，看完后剩下我在這里慢慢思考究竟是這樣的還是象那樣的。

頭疼。

關(guān)于美國股市和緊急狀態(tài)，我就復(fù)讀一下我看到的新聞：美國9月份的失業(yè)率是3.5%，好于預(yù)期的3.7%，更好于上期，這說明了美國的經(jīng)濟運行整體不錯，有能力承受連續(xù)大比例加息，以抑制通貨膨脹，所以下一次加息75個點的預(yù)期，一下子從百分之八十幾上升到了百分之九十幾（具體數(shù)據(jù)忘了，所以說個大概吧）。

大幅度加息會讓融資成本大增，這對實體經(jīng)濟來說是利空，由此引發(fā)了對美國經(jīng)濟衰退的擔憂，既然經(jīng)濟可能不好了，股市自然就崩掉了。至于科技公司的大崩，是因為三季度科技公司的業(yè)績預(yù)計都表現(xiàn)遠低于預(yù)期，科技巨頭AMD在最新公告中預(yù)計，2022年第三季度的收入約56億美元，同比增長29%，遠低于此前預(yù)期的67.1億美元。

我一點不關(guān)心美國股市，但是美國股市崩了，中國股市將會以更大幅度的崩掉，我心疼周下一中國股市的開盤。說好的經(jīng)濟和股市獨立行情呢？美股漲的時候確實是獨立行情，美股跌的時候，從來沒有獨立過。

[捂臉][捂臉]

這是美國衰落的表現(xiàn)！

同時美國為了自救，開始發(fā)動世界經(jīng)濟大戰(zhàn)，世界各國應(yīng)聯(lián)合起來反對美國發(fā)動的通過加息等手段操縱匯率從而引發(fā)經(jīng)濟世界大戰(zhàn)！現(xiàn)任美聯(lián)儲主席是無能嗎？不是！更多是國家行為，是禍害全球金融市場！這哪是治理通脹，這是在對全球經(jīng)濟狂轟亂炸，甚至是扔核彈！所謂美國通脹就是偽命題，物價上漲因素并不是美國經(jīng)濟增長過快，而是供給不足，這種情況下，加息有什么用？根本原因是美國衰落而將災(zāi)難轉(zhuǎn)嫁到全球罷了。全球各國應(yīng)主動拋棄美元，這是避免被割韭菜的方法之一。

如何評價虧損季報致特斯拉暴跌14%，創(chuàng)2010年以來最大單日跌幅？

特斯拉暴跌主要是財報數(shù)據(jù)遠低于預(yù)期，在股票市場，影響股價波動的因子里面，預(yù)期是一個非常重要的因子，預(yù)期代表了對未來的一個期待，預(yù)期看好越強烈越容易受投資者追捧，好的預(yù)期實現(xiàn)是股價進入更好上漲的前提，好的預(yù)期不被驗證則會暴跌。反之同理！壞的預(yù)期也有兩面，就是壞的現(xiàn)實沒有預(yù)期那么壞，則股價也會漲，壞的現(xiàn)實比預(yù)期的壞更甚則加速下跌！

吧嗒吧嗒特斯拉，他來中國設(shè)廠，這個是促進了咱們中國的經(jīng)濟。

為什么來中國?

直接因為中國有非常完善的一個產(chǎn)業(yè)鏈和中國生產(chǎn)效率高還減稅有補貼。

為什么現(xiàn)在會虧了？

首先是個美國企業(yè)，最近不是打貿(mào)易戰(zhàn)，中美貿(mào)易戰(zhàn)這是很大的影響，特斯拉是一個跨國企業(yè)是吧？

看一下這個納斯達克的指數(shù)，還有美國股市的指數(shù)。

美國經(jīng)濟現(xiàn)在是已經(jīng)走弱了，美國股市就已經(jīng)看的一清二楚。

美國經(jīng)濟走弱，特斯拉是美國企業(yè)，那他肯定也要受影響，特斯拉下跌才剛剛開始，不信的話咱們拭目以待。

到此，以上就是小編對于特斯拉大跌近4%的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于特斯拉大跌近4%的5點解答對大家有用。