大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于歐盟禁俄石油天然氣的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹歐盟禁俄石油天然氣的解答，讓我們一起看看吧。

1. 歐盟達(dá)成一致！擬立即禁止進(jìn)口75%的俄羅斯石油，未來去哪兒找油？

歐盟達(dá)成一致！擬立即禁止進(jìn)口75%的俄羅斯石油，未來去哪兒找油？

我被歐洲弱智的操作給震驚了！

歐洲的政客腦袋中是極其簡單的思維，俄羅斯出口石油賺錢，掐斷了不就完了嘛？

他們忘記了幾個(gè)重要的事實(shí)：

第一，石油這個(gè)東西是有石油指紋的，即原油的成分的不同導(dǎo)致原油提煉設(shè)備的不同

即輕質(zhì)原油，重質(zhì)原油，國際市場上輕質(zhì)原油數(shù)量要少，提煉要簡單很多。

而有一些原油屬于重質(zhì)原油，例如伊朗的原油就是重質(zhì)原油

當(dāng)然最奇葩的是委內(nèi)瑞拉，我認(rèn)為委內(nèi)瑞拉的原油應(yīng)該叫瀝青

因此委內(nèi)瑞拉需要找輕質(zhì)原油和自己的重油混合一下···

當(dāng)然，輕質(zhì)原油更容易提煉汽柴油，但是重質(zhì)原油更容易生產(chǎn)其他石油化工副產(chǎn)品

俄羅斯的原油產(chǎn)品也是不太一樣，有地方產(chǎn)輕油，有地方產(chǎn)重油，最后進(jìn)行混合調(diào)配。出口到歐洲也需要調(diào)配，例如和歐洲北海布倫特原油進(jìn)行調(diào)配?？傮w來講俄羅斯石油屬于中等偏輕的。

如果關(guān)閉了俄羅斯進(jìn)口的原油，歐洲要么從中東，要么從伊朗委內(nèi)瑞拉···

簡單理解，歐洲煉油廠需要重新改造設(shè)備······這可不是一個(gè)小投資。

第二，俄羅斯的原油，油田，從來就不是俄羅斯自己的

俄羅斯的原油，油田開發(fā)里面是有大量的西方股份，例如BP就在西伯利亞投資建設(shè)大量的油田。另外還有大量印度，中國，中東的資本。

過去，我們講石油工業(yè)七姐妹，現(xiàn)在是新的石油工業(yè)七姐妹····他們之間都是相互持有股份的，我中有你，你中有我。

歐洲真的要禁止俄羅斯石油進(jìn)口，豈不是自己過去投資打水漂？

記得，禁止北極航線，差點(diǎn)讓歐洲吐血嗎？俄羅斯近千架飛機(jī)都是租用歐洲的，都是歐洲出錢融資租賃，現(xiàn)在呢？飛機(jī)在俄羅斯手里，租金也拿不回來。

第三，至于航運(yùn)保險(xiǎn)，這不扯淡嗎

公雞每天叫一下太陽升起，還真以為公雞不叫了太陽就不升了？沒了歐洲的保險(xiǎn)公司，俄羅斯就玩不轉(zhuǎn)了？這是什么邏輯？

紅線之內(nèi)才是俄羅斯的目標(biāo)

第四，對伊朗制裁這么多年，伊朗可沒少出口原油

現(xiàn)在的主要生意叫，公?；煊?，即裝船出海，然后到公海上，兩個(gè)船倒一下，規(guī)避制裁

這生意駕輕就熟，一點(diǎn)都不稀罕，連美國都自己搞。

就這制裁俄羅斯，這不是笑話嗎

最后，什么叫擬禁止····

烏克蘭能堅(jiān)持到今年年底嗎？

所以，搞來搞去，只有一個(gè)結(jié)果，歐洲買的油貴了····

整個(gè)世界一體化的程度要比我們想象的要深太多，指不定搞誰頭上。

記得有一次，歐洲扣的掛伊朗國旗的郵輪嗎？

船是埃及的，注冊地是巴拿巴，航運(yùn)公司是伊朗的，里面的原油是意大利石油公司從委內(nèi)瑞拉買的石油和從阿聯(lián)酋買的石油，要運(yùn)往丹麥的煉油廠····

歐盟達(dá)成一致協(xié)議時(shí)，不是協(xié)議里面還有個(gè)“擬"字寫在那里嗎？而且還要到年底才能執(zhí)行該協(xié)議嗎？再說了，俄烏沖突進(jìn)展到年底不知又是個(gè)什么狀況。所以說，歐盟在尋找替代俄羅斯石油的路上，這個(gè)協(xié)議極有可能變成一張廢紙。

油肯定有，就是貴！因?yàn)槭寝D(zhuǎn)賣過來的。

1、回答這個(gè)問題要先看目前的需求量，俄羅斯日均產(chǎn)量大概1000萬捅左右，一半左右出口到歐洲，歐洲大概要一半，荷蘭、德國、波蘭是主要大買家，芬蘭，捷克、意大利、匈牙利也緊隨其后。歐盟還從美國進(jìn)口9%，挪威進(jìn)口8%，沙特和英國進(jìn)口7%，哈薩克斯坦和尼日利亞進(jìn)口6%。歐洲對石油的需求大致如此。

2、歐盟達(dá)成一致，只是禁止對海運(yùn)禁止，還是留有后門，沒有禁止管線路運(yùn)。以前拉的調(diào)子太高了，沒辦法一下子收場，所以對外說應(yīng)匈牙利的要求還保留路上的運(yùn)輸管線。這樣的禁運(yùn)等于沒禁。就和天然氣一樣，波蘭明面上不買俄羅斯的天然氣，但是實(shí)際上從德國轉(zhuǎn)買。德國和意大利在俄羅斯開設(shè)了盧布賬戶，歐盟還是睜一只眼，閉一只眼。更重要的是美國也在買俄羅斯的石油，然后轉(zhuǎn)賣給歐洲。希臘就把俄羅斯的油拉到外面轉(zhuǎn)了一圈又賣回歐洲。

3、至于說到找新的能源替代，哪有那么容易，德國總理朔爾茨前不久還跑到非洲塞內(nèi)加爾、尼日尼亞找油、氣。別說人家現(xiàn)在不敢賣給你油氣、就算敢賣現(xiàn)在也是正好賺錢的時(shí)候，沒有理由便宜賣。再就是最關(guān)鍵的，你什么都談好了，哪有那么多船運(yùn)給你，哪有那么多碼頭、存儲(chǔ)設(shè)施。

“莫老仙呀，我們?yōu)榱藶蹩颂m的自由民主價(jià)值，已經(jīng)都揮刀自宮了，你做為最大民主國家能不能配合一下喲？”

“兄弟、沒問題，我馬上把從俄羅斯的油轉(zhuǎn)給你們，保證新鮮出爐，童叟無欺，你們給點(diǎn)辛苦費(fèi)就好！”

結(jié)論：一邊是印度5月一個(gè)月石油進(jìn)口量是去年的兩倍，美國在轉(zhuǎn)賣賺錢。一邊是歐盟在揮刀自宮。不是我不明白。這世界變化

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，歐盟成員國領(lǐng)導(dǎo)人就對俄羅斯第6輪制裁達(dá)成一致，將立即禁止進(jìn)口75%的俄羅斯石油，但是通過管道供應(yīng)的石油暫時(shí)例外。

除此之外，歐洲還有可能通過提高關(guān)稅，甚至取消俄羅斯石油運(yùn)輸油輪的保險(xiǎn)，如此一來影響的不僅僅是俄羅斯對歐洲的石油出口，俄羅斯對其他國家的石油出口也會(huì)受到很大的影響。

目前俄羅斯有很大一部分原油都通過海上運(yùn)輸，而通過油輪運(yùn)輸有兩項(xiàng)保險(xiǎn)是非常關(guān)鍵的，一個(gè)是郵輪本身的硬件保險(xiǎn)，還有一個(gè)是為了以防石油泄漏帶來風(fēng)險(xiǎn)而投的保險(xiǎn)。

而目前大部分海上油輪的保險(xiǎn)都是由歐洲一些保險(xiǎn)公司提供，假如歐洲完全禁止為這些從俄羅斯運(yùn)輸石油的油船投保，到時(shí)很多油都被只能被迫停止運(yùn)輸石油。

畢竟對于這些海上運(yùn)輸石油的油輪而言，沒有保險(xiǎn)他們是不敢運(yùn)輸?shù)?，其潛在的風(fēng)險(xiǎn)太大了，萬一出現(xiàn)一個(gè)石油泄露那幾年賺的錢都有可能賠進(jìn)去了。

歐洲對俄羅斯石油禁運(yùn)的這些措施可以說是一招比一招狠。

但這些制裁措施對俄羅斯石油出口會(huì)有什么樣的影響，短期內(nèi)我們還沒有看出來，但是隨著這些措施落實(shí)到位，6月份俄羅斯石油出口肯定會(huì)受到一定的影響，國際原油的供應(yīng)也會(huì)出現(xiàn)較大的影響。

對此很多網(wǎng)友都可能關(guān)心，一旦俄羅斯石油出口減少了，對于眾多原油進(jìn)口國來說，大家要去哪地方找石油呢？這里面可能有幾種渠道。

第一、原有的進(jìn)口渠道不會(huì)有太大的變化。

目前全球石油進(jìn)口來源主要有幾個(gè)地方，分別是中東，俄羅斯、美洲以及東南亞。

即便未來俄羅斯石油出口減少了，原有的其他原油進(jìn)口來源地肯定不會(huì)受影響，甚至有可能會(huì)增加。

第二、從美國進(jìn)口。

歐洲禁止從俄羅斯進(jìn)口石油可以說是螳螂捕蟬黃雀在后，一旦未來俄羅斯石油出口減少了，最大的獲益者肯定是美國的一些能源商。

最近幾年，美國通過技術(shù)上的改進(jìn)，頁巖油的產(chǎn)量一路不斷飆升，美國已經(jīng)從原油凈進(jìn)口國變?yōu)樵蛢舫隹趪?/p>

而且當(dāng)前國際原油價(jià)格比較高，頁巖油開采具有較大的利潤空間，所以大大刺激了美國原油開采的力度。

從最近幾個(gè)月美國石油出口增速來看，他們的石油出口明顯比以前快了很多，假如未來俄羅斯石油出口被限制，那美國的石油將會(huì)迎來更大的市場空間，到時(shí)很多國家都有可能從美國進(jìn)口石油。

第三、從俄羅斯進(jìn)口石油。

假如歐洲限制從俄羅斯進(jìn)口石油，同時(shí)禁止為俄羅斯石油出口輪船投保，那俄羅斯的石油出口會(huì)受到很大的影響，那為什么在這我們還要提到從俄羅斯進(jìn)口石油呢？

這里面主要有兩方面的原因。

首先歐洲沒有完全禁止從俄羅斯進(jìn)口石油，至少短期內(nèi)通過陸路管道輸送的石油仍然沒有受到影響，歐洲一些內(nèi)陸國仍然可以繼續(xù)從俄羅斯進(jìn)口原油。

另外對于我國來說，我們也有幾條管道從俄羅斯進(jìn)口石油，即便俄羅斯的海上原油運(yùn)輸路線被截?cái)嗔?，但是我國從俄羅斯進(jìn)口的原油仍然可以正常運(yùn)輸。

其次、就算歐洲完全停止從海上路線進(jìn)口俄羅斯的原油，但俄羅斯的原油仍然可以通過其他渠道出口。

比如過去幾個(gè)月時(shí)間，國際市場上就出現(xiàn)了很多“混油”，這里所謂的“混油”指的是俄羅斯的石油先通過各種運(yùn)輸渠道運(yùn)輸?shù)焦Ｉ希缓笤俑渌麌疫M(jìn)口的原油混合，從而實(shí)現(xiàn)出口到歐洲以及其他市場的目的。

假如未來俄羅斯原油進(jìn)口進(jìn)一步被限制，我們不排除這種“混油”的規(guī)模會(huì)越來越大。

再次、即便歐洲禁止為俄羅斯海上運(yùn)輸?shù)妮喆侗?，但歐洲并不能禁止其他國家的保險(xiǎn)公司做類似的事情。

假如歐洲推出“保險(xiǎn)禁令”，我覺得其他國家的保險(xiǎn)公司肯定會(huì)看到其中的市場機(jī)會(huì)，到時(shí)他們可以以較高的價(jià)格簽署一些長期保險(xiǎn)合同，這樣就可以為從俄羅斯運(yùn)輸石油的輪船投保，從而搶占保險(xiǎn)市場，這其實(shí)是一個(gè)大好機(jī)會(huì)。

所以綜合各種因素之后，即便歐洲停止從俄羅斯進(jìn)口石油了，其實(shí)對國際原油市場的整體影響也并沒有那么大。

相反，如果歐洲完全停止從俄羅斯進(jìn)口海上石油，對歐洲的能源局勢將會(huì)產(chǎn)生非常不利的影響，畢竟目前歐洲對俄羅斯能源依賴度是非常高的，大約有35%左右的石油是從俄羅斯進(jìn)口，如果短期內(nèi)這部分進(jìn)口來源沒了，歐洲的能源缺口將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，到時(shí)不排除他們的各種物價(jià)還會(huì)進(jìn)一步飆漲，從而影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，到時(shí)說不定有一些政客都得下臺(tái)。

到此，以上就是小編對于歐盟禁俄石油天然氣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于歐盟禁俄石油天然氣的1點(diǎn)解答對大家有用。