大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于歐盟禁俄石油天然氣的問題,于是小編就整理了2個相關介紹歐盟禁俄石油天然氣的解答,讓我們一起看看吧。
俄羅斯不給歐洲供天然氣了怎么辦?
俄羅斯不給歐洲供天然氣了,只能尋找其它客戶供應。由于歐洲生產(chǎn)的天然氣數(shù)量有限,缺囗比較大。俄羅斯斷供天然氣只能選擇其它客戶。而其它客戶包括美國,北非,亞美尼亞和中東的卡塔爾等。只有解除卡塔爾的天然氣禁運才能向歐洲供氣,其它客戶不受限正在向歐洲供氣。
歐盟達成一致!擬立即禁止進口75%的俄羅斯石油,未來去哪兒找油?
我被歐洲弱智的操作給震驚了!
歐洲的政客腦袋中是極其簡單的思維,俄羅斯出口石油賺錢,掐斷了不就完了嘛?
他們忘記了幾個重要的事實:
第一,石油這個東西是有石油指紋的,即原油的成分的不同導致原油提煉設備的不同
即輕質原油,重質原油,國際市場上輕質原油數(shù)量要少,提煉要簡單很多。
而有一些原油屬于重質原油,例如伊朗的原油就是重質原油
當然最奇葩的是委內瑞拉,我認為委內瑞拉的原油應該叫瀝青
因此委內瑞拉需要找輕質原油和自己的重油混合一下···
當然,輕質原油更容易提煉汽柴油,但是重質原油更容易生產(chǎn)其他石油化工副產(chǎn)品
俄羅斯的原油產(chǎn)品也是不太一樣,有地方產(chǎn)輕油,有地方產(chǎn)重油,最后進行混合調配。出口到歐洲也需要調配,例如和歐洲北海布倫特原油進行調配??傮w來講俄羅斯石油屬于中等偏輕的。
如果關閉了俄羅斯進口的原油,歐洲要么從中東,要么從伊朗委內瑞拉···
簡單理解,歐洲煉油廠需要重新改造設備······這可不是一個小投資。
第二,俄羅斯的原油,油田,從來就不是俄羅斯自己的
俄羅斯的原油,油田開發(fā)里面是有大量的西方股份,例如BP就在西伯利亞投資建設大量的油田。另外還有大量印度,中國,中東的資本。
過去,我們講石油工業(yè)七姐妹,現(xiàn)在是新的石油工業(yè)七姐妹····他們之間都是相互持有股份的,我中有你,你中有我。
歐洲真的要禁止俄羅斯石油進口,豈不是自己過去投資打水漂?
記得,禁止北極航線,差點讓歐洲吐血嗎?俄羅斯近千架飛機都是租用歐洲的,都是歐洲出錢融資租賃,現(xiàn)在呢?飛機在俄羅斯手里,租金也拿不回來。
第三,至于航運保險,這不扯淡嗎
公雞每天叫一下太陽升起,還真以為公雞不叫了太陽就不升了?沒了歐洲的保險公司,俄羅斯就玩不轉了?這是什么邏輯?
紅線之內才是俄羅斯的目標
第四,對伊朗制裁這么多年,伊朗可沒少出口原油
現(xiàn)在的主要生意叫,公?;煊?,即裝船出海,然后到公海上,兩個船倒一下,規(guī)避制裁
這生意駕輕就熟,一點都不稀罕,連美國都自己搞。
就這制裁俄羅斯,這不是笑話嗎
最后,什么叫擬禁止····
烏克蘭能堅持到今年年底嗎?
所以,搞來搞去,只有一個結果,歐洲買的油貴了····
整個世界一體化的程度要比我們想象的要深太多,指不定搞誰頭上。
記得有一次,歐洲扣的掛伊朗國旗的郵輪嗎?
船是埃及的,注冊地是巴拿巴,航運公司是伊朗的,里面的原油是意大利石油公司從委內瑞拉買的石油和從阿聯(lián)酋買的石油,要運往丹麥的煉油廠····
歐盟達成一致協(xié)議時,不是協(xié)議里面還有個“擬"字寫在那里嗎?而且還要到年底才能執(zhí)行該協(xié)議嗎?再說了,俄烏沖突進展到年底不知又是個什么狀況。所以說,歐盟在尋找替代俄羅斯石油的路上,這個協(xié)議極有可能變成一張廢紙。
油肯定有,就是貴!因為是轉賣過來的。
1、回答這個問題要先看目前的需求量,俄羅斯日均產(chǎn)量大概1000萬捅左右,一半左右出口到歐洲,歐洲大概要一半,荷蘭、德國、波蘭是主要大買家,芬蘭,捷克、意大利、匈牙利也緊隨其后。歐盟還從美國進口9%,挪威進口8%,沙特和英國進口7%,哈薩克斯坦和尼日利亞進口6%。歐洲對石油的需求大致如此。
2、歐盟達成一致,只是禁止對海運禁止,還是留有后門,沒有禁止管線路運。以前拉的調子太高了,沒辦法一下子收場,所以對外說應匈牙利的要求還保留路上的運輸管線。這樣的禁運等于沒禁。就和天然氣一樣,波蘭明面上不買俄羅斯的天然氣,但是實際上從德國轉買。德國和意大利在俄羅斯開設了盧布賬戶,歐盟還是睜一只眼,閉一只眼。更重要的是美國也在買俄羅斯的石油,然后轉賣給歐洲。希臘就把俄羅斯的油拉到外面轉了一圈又賣回歐洲。
3、至于說到找新的能源替代,哪有那么容易,德國總理朔爾茨前不久還跑到非洲塞內加爾、尼日尼亞找油、氣。別說人家現(xiàn)在不敢賣給你油氣、就算敢賣現(xiàn)在也是正好賺錢的時候,沒有理由便宜賣。再就是最關鍵的,你什么都談好了,哪有那么多船運給你,哪有那么多碼頭、存儲設施。
“莫老仙呀,我們?yōu)榱藶蹩颂m的自由民主價值,已經(jīng)都揮刀自宮了,你做為最大民主國家能不能配合一下喲?”
“兄弟、沒問題,我馬上把從俄羅斯的油轉給你們,保證新鮮出爐,童叟無欺,你們給點辛苦費就好!”
結論:一邊是印度5月一個月石油進口量是去年的兩倍,美國在轉賣賺錢。一邊是歐盟在揮刀自宮。不是我不明白。這世界變化
當?shù)貢r間5月30日,歐盟成員國領導人就對俄羅斯第6輪制裁達成一致,將立即禁止進口75%的俄羅斯石油,但是通過管道供應的石油暫時例外。
除此之外,歐洲還有可能通過提高關稅,甚至取消俄羅斯石油運輸油輪的保險,如此一來影響的不僅僅是俄羅斯對歐洲的石油出口,俄羅斯對其他國家的石油出口也會受到很大的影響。
目前俄羅斯有很大一部分原油都通過海上運輸,而通過油輪運輸有兩項保險是非常關鍵的,一個是郵輪本身的硬件保險,還有一個是為了以防石油泄漏帶來風險而投的保險。
而目前大部分海上油輪的保險都是由歐洲一些保險公司提供,假如歐洲完全禁止為這些從俄羅斯運輸石油的油船投保,到時很多油都被只能被迫停止運輸石油。
畢竟對于這些海上運輸石油的油輪而言,沒有保險他們是不敢運輸?shù)?,其潛在的風險太大了,萬一出現(xiàn)一個石油泄露那幾年賺的錢都有可能賠進去了。
歐洲對俄羅斯石油禁運的這些措施可以說是一招比一招狠。
但這些制裁措施對俄羅斯石油出口會有什么樣的影響,短期內我們還沒有看出來,但是隨著這些措施落實到位,6月份俄羅斯石油出口肯定會受到一定的影響,國際原油的供應也會出現(xiàn)較大的影響。
對此很多網(wǎng)友都可能關心,一旦俄羅斯石油出口減少了,對于眾多原油進口國來說,大家要去哪地方找石油呢?這里面可能有幾種渠道。
第一、原有的進口渠道不會有太大的變化。
目前全球石油進口來源主要有幾個地方,分別是中東,俄羅斯、美洲以及東南亞。
即便未來俄羅斯石油出口減少了,原有的其他原油進口來源地肯定不會受影響,甚至有可能會增加。
第二、從美國進口。
歐洲禁止從俄羅斯進口石油可以說是螳螂捕蟬黃雀在后,一旦未來俄羅斯石油出口減少了,最大的獲益者肯定是美國的一些能源商。
最近幾年,美國通過技術上的改進,頁巖油的產(chǎn)量一路不斷飆升,美國已經(jīng)從原油凈進口國變?yōu)樵蛢舫隹趪?/p>
而且當前國際原油價格比較高,頁巖油開采具有較大的利潤空間,所以大大刺激了美國原油開采的力度。
從最近幾個月美國石油出口增速來看,他們的石油出口明顯比以前快了很多,假如未來俄羅斯石油出口被限制,那美國的石油將會迎來更大的市場空間,到時很多國家都有可能從美國進口石油。
第三、從俄羅斯進口石油。
假如歐洲限制從俄羅斯進口石油,同時禁止為俄羅斯石油出口輪船投保,那俄羅斯的石油出口會受到很大的影響,那為什么在這我們還要提到從俄羅斯進口石油呢?
這里面主要有兩方面的原因。
首先歐洲沒有完全禁止從俄羅斯進口石油,至少短期內通過陸路管道輸送的石油仍然沒有受到影響,歐洲一些內陸國仍然可以繼續(xù)從俄羅斯進口原油。
另外對于我國來說,我們也有幾條管道從俄羅斯進口石油,即便俄羅斯的海上原油運輸路線被截斷了,但是我國從俄羅斯進口的原油仍然可以正常運輸。
其次、就算歐洲完全停止從海上路線進口俄羅斯的原油,但俄羅斯的原油仍然可以通過其他渠道出口。
比如過去幾個月時間,國際市場上就出現(xiàn)了很多“混油”,這里所謂的“混油”指的是俄羅斯的石油先通過各種運輸渠道運輸?shù)焦I?,然后再跟其他國家進口的原油混合,從而實現(xiàn)出口到歐洲以及其他市場的目的。
假如未來俄羅斯原油進口進一步被限制,我們不排除這種“混油”的規(guī)模會越來越大。
再次、即便歐洲禁止為俄羅斯海上運輸?shù)妮喆侗#珰W洲并不能禁止其他國家的保險公司做類似的事情。
假如歐洲推出“保險禁令”,我覺得其他國家的保險公司肯定會看到其中的市場機會,到時他們可以以較高的價格簽署一些長期保險合同,這樣就可以為從俄羅斯運輸石油的輪船投保,從而搶占保險市場,這其實是一個大好機會。
所以綜合各種因素之后,即便歐洲停止從俄羅斯進口石油了,其實對國際原油市場的整體影響也并沒有那么大。
相反,如果歐洲完全停止從俄羅斯進口海上石油,對歐洲的能源局勢將會產(chǎn)生非常不利的影響,畢竟目前歐洲對俄羅斯能源依賴度是非常高的,大約有35%左右的石油是從俄羅斯進口,如果短期內這部分進口來源沒了,歐洲的能源缺口將會進一步擴大,到時不排除他們的各種物價還會進一步飆漲,從而影響經(jīng)濟的發(fā)展,到時說不定有一些政客都得下臺。
到此,以上就是小編對于歐盟禁俄石油天然氣的問題就介紹到這了,希望介紹關于歐盟禁俄石油天然氣的2點解答對大家有用。
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