大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于日本開始撤僑的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹日本開始撤僑的解答，讓我們一起看看吧。

1. 此次有日本綠卡持有者享受了撤僑待遇嗎？
2. 日本撤僑對東風(fēng)本田有影響嗎？

此次有日本綠卡持有者享受了撤僑待遇嗎？

撤僑的主要對象是日本籍，日本國民，如果是日本籍的配偶也是可以一起撤離的。

但是撤僑不是免費(fèi)的，日本收稅后8.8萬日元的運(yùn)輸費(fèi)用，約合人民幣6000元；因?yàn)閯佑玫氖侨湛盏目蜋C(jī)，之后還要消毒等各種措施，所以費(fèi)用高于日常的飛機(jī)票價。

不過僑民返回日本后的檢查費(fèi)用，和在指定酒店隔離居住的費(fèi)用均由政府負(fù)擔(dān)。具體需要問大使館。

日本撤僑對東風(fēng)本田有影響嗎？

如果說對市場的影響，我覺得微乎其微

我看不到日本撤僑會對東風(fēng)本田這家汽車廠有什么影響。要說有影響，也是因?yàn)橐咔橛绊懻麄€中國市場環(huán)境不景氣帶來的，和撤走的幾個日本人無關(guān)。

東風(fēng)本田的主要銷量應(yīng)該不是在中國的日本人吧，有沒有這些日本人，東本的銷量也不會有什么明顯變化，廣大的中國消費(fèi)者才是東本的主要客戶群。

經(jīng)過20年的努力，中國自主車已全面掘起，長城吉利長安奇瑞等車企已實(shí)現(xiàn)核心部件國產(chǎn)化，特別是發(fā)動機(jī)已完勝奔馳寶馬，現(xiàn)在就是希望合資車企撤退，如日本和德國撤僑，中國自主汽車就迎來了春天。雖然撤僑對合資車企有影響，但自主車的強(qiáng)大對手地位不保，對自主車當(dāng)然是是極大利好。話說回來，日本和德國這幾十年在中國賺得盆滿缽滿，他們舍得走嗎？我國國企一點(diǎn)核心技術(shù)沒學(xué)會，也離不開曰本人德行人。所以，這個提問是不成立的。

到此，以上就是小編對于日本開始撤僑的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于日本開始撤僑的2點(diǎn)解答對大家有用。