大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于年輕人不買年拋電車的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹年輕人不買年拋電車的解答，讓我們一起看看吧。

1. 拋開經(jīng)濟(jì)條件，運(yùn)動(dòng)款自行車和便捷的電動(dòng)車，年輕人該選擇哪種？
2. 年輕人開三輪會(huì)很丟臉嗎？
3. 比亞迪e2會(huì)是年輕人的第一款電動(dòng)車嗎？

拋開經(jīng)濟(jì)條件，運(yùn)動(dòng)款自行車和便捷的電動(dòng)車，年輕人該選擇哪種？

年輕人的話可以選擇自行車 鍛煉鍛煉身體

不過有些城市空氣污染比較嚴(yán)重 騎自行車通勤的話 更容易呼吸到機(jī)動(dòng)車的尾氣

考慮到這種情況下的話 還是選擇電動(dòng)車 提高上下班效率

年輕人可以選擇電動(dòng)車出行，電動(dòng)車現(xiàn)在都有防盜功能，帶防盜鎖。自行車速度畢竟太慢，夏天這么ye ，讓一個(gè)小女子騎個(gè)五公里，估計(jì)都累得夠嗆，自行車適合公園或者2公里以內(nèi)出行，但是要說3公里以上，建議出行電動(dòng)車，停車也方便，隨騎隨走，速度也快，能體驗(yàn)兜風(fēng)的自在和舒服。

下面給您說說綠源電動(dòng)車，除了充電快，安全自動(dòng)斷電外，中撐防盜更安全。坐板也是防水坐墊，電池雙層外殼設(shè)計(jì)，也更是防水。同時(shí)，綠源電動(dòng)車現(xiàn)在京東、天貓店也有活動(dòng)，買電動(dòng)車送頭盔、雨衣、安全鎖，解決您的購車煩惱。

一、綠源電動(dòng)車-3小時(shí)充滿，自動(dòng)斷電更安全

綠源智能快充是一種高效、安全的新型充電技術(shù)，就像手機(jī)快充替代傳統(tǒng)充電技術(shù)一樣，智能快充是電動(dòng)車充電技術(shù)的重大進(jìn)步，代表著消費(fèi)升級(jí)的方向，上市以來深受廣大消費(fèi)者歡迎。

智能快充：3小時(shí)充滿，自動(dòng)斷電更安全

1、快充1小時(shí)充滿50%，2小時(shí)達(dá)85%，3小時(shí)充滿，且不傷害電池。

2、電池電充滿后充電器會(huì)自動(dòng)斷電，充電器完全不帶電，確保夜間無人值守的充電安全。

智能快充技術(shù)說明：

1、高效充電區(qū)采用大電流充電，在高壓區(qū)采用間歇充電模式，并嚴(yán)格依據(jù)馬斯曲線逐步降低充電電流，確保電池不會(huì)失水，不傷害電池；

2、充電時(shí)間由普通8小時(shí)降低至3小時(shí)充滿，避開深夜充電時(shí)段，確保夜間休息期充電安全。

3、充電器AC220V輸入端增加繼電器控制，充滿后自動(dòng)斷開，確保此時(shí)充電器無電，更安全。

二、全密封石墨烯散熱，防水防塵自動(dòng)斷電

綠源電動(dòng)車-全密封石墨烯散熱，防水防塵自動(dòng)斷電

1、超強(qiáng)的防水散熱性能，能夠在任何惡劣環(huán)境下安全充電，質(zhì)保2年；

2、具備智能斷電功能，充滿自斷電，使用安全有保障

石墨烯技術(shù)說明：

1、雙層外殼設(shè)計(jì)，內(nèi)層密封散熱石墨烯外殼，在確保充電器電路防水、防潮、防塵、抗震的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)高效散熱作用，確保充電器內(nèi)部溫升控制在安全范圍內(nèi)；外層塑料防護(hù)外殼，確保絕緣強(qiáng)度要求，無任何觸電風(fēng)險(xiǎn)；

2、上蓋留有足夠多的散熱透氣，確保內(nèi)部散熱器熱量快速導(dǎo)出；下蓋四周留有漏水孔，確保雨水進(jìn)入不會(huì)造成積水，可以積水導(dǎo)出；

3、輸入AC插頭集成電子線路，實(shí)現(xiàn)AC斷電和狀態(tài)指示功能。與充電器主機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，接收充電器充滿斷電、故障斷電，確保充電安全。

我選擇自行車，原因如下:

首先，電動(dòng)車在各城市管理越來越嚴(yán)格，如果你是電動(dòng)車，而非助力車，是要戴頭盔的，尤其是現(xiàn)在的天氣，戴上頭盔能熱死你，看到那些外賣小哥，三十多度的天氣，還戴著頭盔跑來跑去，真的是很辛苦。同時(shí)還要上牌照，非常的麻煩，助力車的話速度不能超過25，車重也有要求，而且我買的電動(dòng)車的電池是能拆卸的，每次充電都要把電池拿下來抬到六樓，超級(jí)沉，每次都差點(diǎn)把我給累死，如果不拆電池，一是充電沒法充，二是車子放在樓下容易被人偷電池，尤其是工作是不可能工作的那小子放出來了，電池非常的不安全。

其次是自行車現(xiàn)在有很多蹬起來并不是很費(fèi)力，像giant等等很多車型在1000左右就可以買到，無論是在山地還是在公路上都可以輕松騎行，主要是自行車相對(duì)來說更安全一些，因?yàn)樗乃俣葲]那么快，而且還可以鍛煉一下身體，下班了騎著回家，既可以減肥還可以代步，運(yùn)動(dòng)，代步兩不誤，何樂而不為呢？

希望我的回答能對(duì)你有幫助。

年輕人開三輪會(huì)很丟臉嗎？

年輕人開三輪有啥丟人的，只要你有本事能賺到錢就行，開什么車不重要，要圖實(shí)惠，而不是表面上的光鮮，比如有些騎三輪車收廢品的，他們看起來一天臟兮兮的，但是他們掙的錢其實(shí)很快的，成本低，利潤大！反而有些人整天衣著光鮮，其實(shí)口袋比臉都干凈

比亞迪e2會(huì)是年輕人的第一款電動(dòng)車嗎？

目前比亞迪e2在享受完各類補(bǔ)貼后，售價(jià)從8.98-11.98萬元不等，價(jià)位上能夠接受，續(xù)航分305公里和405公里兩個(gè)版本。從迎合年輕人的角度來說，有三個(gè)優(yōu)勢(shì):

1.外觀有眼前一亮的感覺，時(shí)尚大氣，空間大夠用，內(nèi)飾有特點(diǎn)。

2.動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航305能夠滿足日常出行需要，操控也可以。

3.性價(jià)比高，在這個(gè)價(jià)位里電動(dòng)汽車排名第一。如果車標(biāo)換一下就更好了，新能源、新車標(biāo)，會(huì)更加迎合年輕人需求。

比亞迪是電動(dòng)車的國內(nèi)老大，這一點(diǎn)大部分的媒體是贊成的，因?yàn)檫@個(gè)企業(yè)深入電動(dòng)車很多年了，是國內(nèi)最早的走入美國等國際市場(chǎng)的，代表是比亞迪商用車。目前在技術(shù)性比亞迪電動(dòng)車是最優(yōu)選，安全第一。目前e2系列的內(nèi)飾，裝飾，外觀也做到了很大的改造。選車優(yōu)先性能，安全。特別是新領(lǐng)域還在成熟期，更要選擇實(shí)力的企業(yè)。

買車因人而異 有人喜歡比亞迪 有人喜歡豐田 別克 日產(chǎn) 等等 現(xiàn)在車的質(zhì)量都可以了 只要不是太小品牌的 可能小品牌的在細(xì)節(jié)調(diào)教經(jīng)驗(yàn)方面有所欠缺 本人開的日產(chǎn)軒逸 沒有把我扔在半路上 也沒有什么小毛病 平時(shí)保養(yǎng)好一點(diǎn)就行了

它是目前市場(chǎng)上首款將自重做到比同級(jí)燃油車還要輕不少的純電動(dòng)車，而且續(xù)航里程絲毫不輸同級(jí)其他純電動(dòng)車型。整車重量僅為1250KG，要知道前段時(shí)間剛上市的幾何A自重1650KG，整整高出400KG，即使是“瘦身”做的不錯(cuò)的榮威Ei5也達(dá)到1555KG，相當(dāng)于e2時(shí)刻滿員的狀態(tài)，而且還是4個(gè)壯漢。

為保障車輛的安全，在材料的選擇上，依舊應(yīng)用大面積的高強(qiáng)度鋼，輔以激光焊接等超前工藝，做到安全與輕量化的雙優(yōu)表現(xiàn)。這一切都足以讓人驚訝和意外，這究竟是如何做到？

先進(jìn)的e平臺(tái)

得益于比亞迪研發(fā)的全新e平臺(tái)，全新e2首先對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面優(yōu)化，將影響純電動(dòng)車重量最為關(guān)鍵的三電系統(tǒng)高度集成，集成后體積較分體式產(chǎn)品降幅30%，重量降幅25%、功率密度提升20%，做到傳動(dòng)效率更高，重量更輕，占用空間更小，賦予比亞迪e2一個(gè)天生的好底子，而這僅是比亞迪e2能夠大幅度減重的原因之一。

更高能量密度的電池組

真正讓人興奮的還是在電池上的造詣，得益于在電池領(lǐng)域多年的耕耘與發(fā)展，堅(jiān)持自主研發(fā)的比亞迪對(duì)電池“下狠手”，正如全新e2上采用的新研發(fā)出來的三元電池組，能量密度高達(dá)160Wh/KG ，要知道市面上普遍采用三元鋰電池的能量密度比較高的也僅僅在140Wh/KG，如榮威Ei5與吉利幾何A能量密度僅為142Wh/KG。高能量密度意味著要達(dá)到相同的電池容量質(zhì)量會(huì)更輕。比起輕量化的車身來說，電池組的減重才是對(duì)純電動(dòng)車發(fā)展真正的一大步。

超低能耗，更節(jié)能

而對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)注的電動(dòng)車指標(biāo)——續(xù)航里程方面，輕量化也能帶來相當(dāng)可觀的里程提升。在電池容量47.3KWh的情況下，比亞迪e2的續(xù)航里程高達(dá)402KM，能耗僅為11.3KWh/100KW，一舉超過特斯拉最新車型Model 3的12.5 KWh/100KW。而相較于國內(nèi)其他新能源車型大多數(shù)仍停留在13以上的能耗表現(xiàn)（比如近期上市的榮威Ei5能耗為13.2，幾何A能耗為13），比亞迪e2更是在能耗表現(xiàn)方面取得了明顯的優(yōu)勢(shì)。

能耗之于純電動(dòng)車，便相當(dāng)于油耗之于燃油汽車，更低的能耗表現(xiàn)便意味著更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。可見，誕生于比亞迪全新e平臺(tái)的比亞迪e2不僅在外觀設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)方面表現(xiàn)不俗，在用車經(jīng)濟(jì)性上更是國內(nèi)純電動(dòng)車能耗表現(xiàn)中的佼佼者。

到此，以上就是小編對(duì)于年輕人不買年拋電車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于年輕人不買年拋電車的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。