大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于持無座票霸座被拘的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹持無座票霸座被拘的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如果高鐵取消賣無座票，霸座事件是不是就不會發(fā)生了？
2. 你怎么看火車驚現(xiàn)“霸座大爺”，買無座票卻強(qiáng)占座位，列車員說勸說一小時(shí)無果？

如果高鐵取消賣無座票，霸座事件是不是就不會發(fā)生了？

這個(gè)如果真是取消了無座票，你就等著買不到回家的票吧。雖然現(xiàn)在已經(jīng)是聯(lián)網(wǎng)售票了，但是為了照顧部分地區(qū)，部分著急旅客的需求，每個(gè)車站會有部分預(yù)留票，而且一般在發(fā)車前一天下午會有部分預(yù)留票開售。如果全程聯(lián)網(wǎng)售票，然后再按香港一樣對越站乘車的進(jìn)行高額處罰，就現(xiàn)在中國的運(yùn)輸能力是不能滿足春運(yùn)需求的，這個(gè)到時(shí)候的民怨可不是鬧著玩的。

你怎么看火車驚現(xiàn)“霸座大爺”，買無座票卻強(qiáng)占座位，列車員說勸說一小時(shí)無果？

霸座事件屢見不鮮，問題究竟出在哪兒呢？國民素質(zhì)有待提高，這只是其中的一個(gè)方面。買票乘車，這應(yīng)該也算是一種特殊的商業(yè)行為，鐵路方?jīng)]有給乘客提供必要的服務(wù)，明顯的是一種違約行為，只是這種違約是白違約的，不需要承擔(dān)任何責(zé)任的。假如原本屬于乘客的座位被人霸占，而鐵路方也無法解決，那么被霸座的人可以獲得三到十倍的賠償。如果有這個(gè)規(guī)定，鐵路方一定會妥善處理這類事的?；蛘呤橇熊嚬ぷ魅藛T未能履行職責(zé)，那他會面臨扣發(fā)工資甚至是直接下崗，那他處理問題會更積極的。其實(shí)說了這么多霸座事件，很少有人提被霸座的人是怎么補(bǔ)償?shù)模烙?jì)什么都沒有！舉個(gè)例子，你要結(jié)婚了，去酒店把酒席定好了，結(jié)果到那天一看，場地被人給占了，酒店方說我沒辦法，那你應(yīng)不應(yīng)該找酒店方賠償呢？道理不一樣嗎？對于被霸座的乘客，你只要把該給我的賠償給到位了，其他問題都是你鐵路方的事情，你愛怎么處理霸座的人都行!

從霸座男到霸座女，從霸座大媽到霸座大爺，有網(wǎng)友戲謔直言“霸座一家”好不容易湊齊了！

如果說這些個(gè)霸座行為是一些人缺乏社會公德、抑或是規(guī)則意識，有關(guān)部門對此處罰手段偏軟，無形之中助長了這種“霸座”的不文明歪風(fēng)習(xí)氣的話！那么“霸座大爺”的現(xiàn)象個(gè)案還牽扯出了一個(gè)頗受吃瓜群眾揶揄的關(guān)注話題

——即火車無座票和有座票一個(gè)價(jià)格，究竟合不合理?

也就是說大伙可以譴責(zé)買無座票霸占他人有票座位的不文明行為，但是能不能放過“賣無座票該不該，無座票與有座票一個(gè)價(jià)合不合理”的問題現(xiàn)象。

鐵路部門的這個(gè)“事關(guān)乘客利益”的、大家關(guān)心的問題，為何不見報(bào)道、不見解釋?！

譬如大伙乘坐出行大巴，有座位才能乘坐，賣無座票視同超載，被發(fā)現(xiàn)是要被處罰的。這也在一個(gè)側(cè)面說明“賣無座票”仿佛不應(yīng)該，不合理，并不能理直氣壯、一廂情愿地占據(jù)道德高地。

可為何堪稱壟斷行業(yè)的“鐵老大”就能不予合理解釋地常年出售“無座票”，還令人費(fèi)解、堂而皇之地把其價(jià)格與有座票定得一般高?！

要知道，這明顯是差異化服務(wù)啊，你若真是替出行群眾考慮著想，能不能大大方方、明明白白地把無座票價(jià)的價(jià)格降下來。

先是“霸座男”，然后“霸座女”、“霸座嬸”，現(xiàn)在“霸座大爺”也出來了，真的是“霸座一家四口都湊齊了”！后續(xù)可能還會添加更多新成員！

事件經(jīng)過:9月20日晚，K158次列車上，在鄭州讀大三的喬同學(xué)乘車去鶴壁?；疖嚿弦晃淮鬆斮I的是無座票，卻占了她的座：“拍吧拍吧。”兩個(gè)小時(shí)的車程，列車長勸了他一小時(shí)仍無效。最終，同車廂的一名男乘客看不下去把大爺拽起！

“總共就兩個(gè)小時(shí)車程，列車長勸了一個(gè)小時(shí)”
我真不知該夸他耐心還是墨跡，一個(gè)小時(shí)，也就是說那個(gè)真正坐這位置的乘客站了一個(gè)小時(shí)嗎？后面還好同車廂的一名男乘客實(shí)在看不下去了，把大爺拽起來了才完事！在這必須為這位見義勇為的乘客點(diǎn)個(gè)大大的贊！

也就是說對于這種無賴“強(qiáng)制拽起”還是有用的，之前的幾次霸座就是因?yàn)樘幚淼奶^軟弱了，如果強(qiáng)硬一點(diǎn)結(jié)局就會不一樣，說白了，這些無賴也是些吃軟怕硬的人，跟他們講道理完全沒用，最有效的辦法就是用采取強(qiáng)硬措施！

鐵路部門真的該好好反省反省了，為什么霸座事件頻繁發(fā)生，乘客買了票就相當(dāng)于和你們簽了協(xié)議，可你們連乘客權(quán)益都保障不了，在這樣下去，以后全亂了套了！

我建議鐵路局應(yīng)重罰這些霸座人員，應(yīng)終身禁止他們乘坐火車動(dòng)車，同時(shí)也應(yīng)該給被霸座的乘客相應(yīng)的補(bǔ)償。在出現(xiàn)這類事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)對列車長和乘警也相應(yīng)的罰款！這樣他們就會積極了！

到此，以上就是小編對于持無座票霸座被拘的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于持無座票霸座被拘的2點(diǎn)解答對大家有用。