大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于日本和印度強硬表態(tài)的問題，于是小編就整理了3個相關介紹日本和印度強硬表態(tài)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 日本與印度有哪些不同的地理特征？
2. 二戰(zhàn)期間，日本是否侵入印度尼西亞？
3. 日本拿下印度高鐵建設，兩年連征地都沒征到，如何在2022年交付？

日本與印度有哪些不同的地理特征？

日本與印度不同的地理特征

日本位于亞歐大陸東部、太平洋西北部，陸地面積約37.8萬平方公里，包括北海道、本州、四國、九州四個大島和其它6800多個小島嶼，因此也被稱為“千島之國”。日本東部和南部為太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮、韓國、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望。 日本北海道有世界最著名的漁場之一——北海道漁場，其成因是千島寒流與日本暖流交匯。

　　日本是一個多山的島國，山地成脊狀分布于日本的中央，將日本的國土分割為太平洋一側(cè)和日本海一側(cè)，山地和丘陵占總面積的71%，大多數(shù)山為火山。國土森林覆蓋率高達67%。富士山是日本的最高峰，海拔3776米，是日本最高峰，被日本人尊稱為：圣岳。

　　日本群島地處位于亞歐板塊和太平洋板塊的交界地帶，即環(huán)太平洋火山地震帶，火山、地震活動頻繁，危害較大的地震平均3年就要發(fā)生1次。

位置：1）大部分位于北緯10度至北緯30度之間,主要位于熱帶；2）海陸位置：亞歐大陸南部，印度洋以北，東瀕孟加拉灣，西瀕阿拉伯海

地形：分為三部分，1）北部是喜馬拉雅山脈；2）中部是恒河平原；3）南部是德干高原

氣候：熱帶季風氣候為主，一年分涼季（10月至翌年3月）、暑季（4月至6月）和雨季（7月至9月）三季，降雨量忽多忽少，分配不均。

日本與印度是兩個完全不同地理特征的國家，日本是主要有4個大島組成的島國。特點是處于地震熱帶地震種多，又臨近海洋，所以長期會遭受到暴風雨。是一個比較容易遭受自然災害的一個國家，而且國土面積在亞洲來說相對較小，只有37萬平方公里，但是卻是一個高度發(fā)達的國家。

印度是建立在亞洲南部印度半島的一個國家，國土面積較大，超過200萬平方公里，地理特征是北高南低，典型的亞洲熱帶半島氣候，而且國土面積絕大部分都是平原，容易種植農(nóng)產(chǎn)物，資源較豐富，但是人口眾多拉低各種資源數(shù)值，因此還是發(fā)展中國家。

日本是島國，從海陸位置來說，位于太平洋西部，亞洲東部。從緯度位置來說，位于北半球，主要屬于中低緯度的亞熱帶和溫帶地區(qū)。印度是臨海國，從海陸位置來說，位于亞洲南部的印度半島上，南東西三面臨印度洋。從緯度位置來說印度為北半球，屬于熱帶地區(qū)。

二戰(zhàn)期間，日本是否侵入印度尼西亞？

那是肯定的。大東亞共榮圈包括中國、朝鮮、印度支那（今越南、老撾、柬埔寨）、緬甸、泰國、馬來西亞、菲律賓、印度尼西亞（當時稱荷屬東印度）、英屬印度（今印度、巴基斯坦、孟加拉國）、阿富汗、澳大利亞、新西蘭等國，以日本為中心。

日本拿下印度高鐵建設，兩年連征地都沒征到，如何在2022年交付？

先說一件親身經(jīng)歷的事情，大家就知道日本在印度修高鐵的難度了。

木叔去印度交流的時候，在新德里發(fā)現(xiàn)他們繁華路段的塵土飛揚。

問出租車司機，對方說，這里已經(jīng)有3-4年了，一直這樣沒什么進展。

問他為什么，他說是因為有的民宅并不愿意搬走，就沒辦法在這里施工，所以耽擱了好久。

木叔問他怎么看，這位司機答：那就別修了吧。

其實這個回答也代表了印度基本所有人對類似問題的看法。

原因很簡單：

印度實行的是私有制，只要能拿出合理合法的證明和證據(jù)，印度沒有辦法強迫住戶讓路的。只能和他們進行溝通和交流，并給與補償。

比如，如果新德里有一個地方要修路，被一戶人卡住了，和他溝通的情況，很可能是在這條路之外的別的地方給他一塊永久土地建房，以替換這段修路被卡住地方的私人土地。

從這個例子相信大家就能懂為什么日本和印度簽署高鐵協(xié)議已經(jīng)有3年了，結果卻遲遲沒有大規(guī)模開工的原因了吧！

阻礙就在于印度政府征收土地的困難，再往深層次說，就是印度土地制度的原因。

當然很多國家都是類似的土地制度，但為什么印度修路更難？

原因在于印度窮人太多，他們對土地的熱愛超乎尋常。

這些人就認為這里是祖輩的土地，不想離開，即使和他們說路通了他們生活會變好，他們也覺得無所謂，雖然現(xiàn)在窮，但是不特別愿意改變。

這種根深蒂固的土地信仰會阻礙經(jīng)濟的發(fā)展，當然也會阻礙鐵路和公路的建設。

因此，如果這500公里土地出現(xiàn)征收困難，顯然2022年建成高鐵就有風險了。

但相信日本在和印度簽署協(xié)議的時候，會提到這個困難，也就是如果在某年某月之前，印度政府沒能征收需用的土地，造成的工程延期或者相關損失，日方應該具有免責條款。

可以說，雖然鐵路暗示竣工可能有問題，但日本也不會有太大損失。

受損的更可能是印度政府和這些土地所有者罷了。

到此，以上就是小編對于日本和印度強硬表態(tài)的問題就介紹到這了，希望介紹關于日本和印度強硬表態(tài)的3點解答對大家有用。