大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于外賣大戰(zhàn)月虧超萬(wàn)元的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹外賣大戰(zhàn)月虧超萬(wàn)元的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何看待無(wú)錫外賣三巨頭大戰(zhàn)？
2. 美團(tuán)打車VS滴滴外賣，價(jià)格大戰(zhàn)一觸即發(fā)，結(jié)局將會(huì)如何？
3. 外賣行業(yè)巨頭大戰(zhàn)，普通商戶應(yīng)該如何自處？
4. 滴滴、美團(tuán)和餓了么三家價(jià)格大戰(zhàn)，最終的結(jié)果是什么？

如何看待無(wú)錫外賣三巨頭大戰(zhàn)？

網(wǎng)友一說：孩子，你記住，他們會(huì)給你免單，會(huì)給你滿減，會(huì)給你打折，會(huì)給你種種優(yōu)惠，不是因?yàn)樗麄兞夹陌l(fā)現(xiàn)，是因?yàn)槲襾?lái)過

——滴滴外賣

網(wǎng)友二說：

作為一個(gè)在武漢上學(xué)的無(wú)錫人 我只能說今天的我是崩潰的 感覺錯(cuò)過了一個(gè)億

這是滴滴官方的宣傳

這是實(shí)際點(diǎn)單的情況

這是三家點(diǎn)兵

蘇州的支援

流傳最廣的一個(gè)說法

要問為什么選無(wú)錫，其實(shí)我也很好奇。很多人說是因?yàn)闊o(wú)錫外賣數(shù)量全國(guó)第一，我是不怎么相信的。 我覺得最有可能的情況是，無(wú)錫的人相對(duì)較少（在GDP前十五的城市里面應(yīng)該是倒數(shù)第一），人均GDP又足夠高（非直轄僅次于廣州）。這就意味著補(bǔ)貼基數(shù)相對(duì)較小但是市場(chǎng)足夠大，還能引起足夠的輿論關(guān)注。試想如果去上海搞兩天活動(dòng)，估計(jì)每家得出一個(gè)億都不止，現(xiàn)在的情況是三家基本上每家出了一千萬(wàn)。 就目前造成的結(jié)果，大概可以用一句話形容：整個(gè)晉西北亂成了一鍋粥。

不少的商家因?yàn)楸瑔?，都?lái)不及做商品，很多情況下外賣的送達(dá)時(shí)間大大增加。有些退單的據(jù)說紅包也會(huì)返還。 你問我怎么看，有羊毛不薅還是人？ 讓爸媽美滋滋地薅羊毛去了。

對(duì)于這個(gè)問題，每日經(jīng)濟(jì)新聞編輯張楊運(yùn)認(rèn)為：

近日，無(wú)錫的外賣市場(chǎng)迎來(lái)了“三國(guó)殺”，滴滴、美團(tuán)、和餓了么在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了一場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

0.01元吃炸雞，1元喝奶茶……這樣的優(yōu)惠著實(shí)讓消費(fèi)者心動(dòng)不已，而全國(guó)的網(wǎng)友也是羨慕不已。

4月1日，滴滴外賣在無(wú)錫正式上線試運(yùn)營(yíng)，憑借首單立減20元的優(yōu)惠力度迅速占領(lǐng)無(wú)錫外賣市場(chǎng)。運(yùn)營(yíng)8天之后，4月9日，滴滴在無(wú)錫全城范圍上線。滴滴方面稱，當(dāng)日訂單33.4萬(wàn)單，這一成績(jī)奪得無(wú)錫外賣市場(chǎng)份額第一。面對(duì)這種情況，美團(tuán)和餓了么也進(jìn)行了強(qiáng)有力的反擊。

三家混戰(zhàn)的場(chǎng)面，連無(wú)錫工商管理局都看不下去了，4月11日，無(wú)錫工商局約談三家外賣運(yùn)營(yíng)商，要求三家外賣平臺(tái)立即停止實(shí)施涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和壟斷的違法行為，防止損害后果的繼續(xù)擴(kuò)大。

在外賣平臺(tái)的這場(chǎng)混戰(zhàn)里，消費(fèi)者其實(shí)并不關(guān)心三家外賣的市場(chǎng)爭(zhēng)奪問題，他們?cè)诤醯氖堑玫搅硕嗌賹?shí)惠，食品安全等問題，所以當(dāng)?shù)蔚瓮赓u用優(yōu)惠策略打開市場(chǎng)，消費(fèi)者就迅速用上了這個(gè)平臺(tái)，隨后美團(tuán)和餓了么跟進(jìn)，用這一招吸引用戶效果確實(shí)很好。

但是對(duì)市場(chǎng)來(lái)說，卻是一個(gè)增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的事情。補(bǔ)貼是一個(gè)消耗戰(zhàn)，它讓平臺(tái)將注意力更多地耗費(fèi)在補(bǔ)貼上面，而減少在服務(wù)質(zhì)量，菜品質(zhì)量上面。由于訂單激增，消費(fèi)者反應(yīng)等待時(shí)間變長(zhǎng)，體檢變差。此外較長(zhǎng)的配送時(shí)間也會(huì)對(duì)外賣的口感等有影響。

不過，有新競(jìng)爭(zhēng)者的加入也能提高整個(gè)外賣市場(chǎng)的活躍度，讓美團(tuán)和餓了么有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，只要有這種競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，當(dāng)這場(chǎng)外賣平臺(tái)的“三國(guó)殺”風(fēng)波過去，相信各平臺(tái)會(huì)在創(chuàng)新能力和服務(wù)能力等方面有所提升。只有良性的競(jìng)爭(zhēng)才能促進(jìn)行業(yè)的整體發(fā)展，才能讓消費(fèi)者、平臺(tái)和社會(huì)共同發(fā)展。

美團(tuán)打車VS滴滴外賣，價(jià)格大戰(zhàn)一觸即發(fā)，結(jié)局將會(huì)如何？

美團(tuán)打車和滴滴外賣，個(gè)人感覺反了，他們的主要業(yè)務(wù)都不是這上面的，外賣除了美團(tuán)外賣還有餓了么，而滴滴打車成熟的只有滴滴打車，美團(tuán)打車進(jìn)入市場(chǎng)，肯定會(huì)給用戶更大的優(yōu)惠，這樣一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)就打響了，

而滴滴進(jìn)入外賣市場(chǎng)，得到的市場(chǎng)不會(huì)有那么大，當(dāng)然也一樣會(huì)分到外賣市場(chǎng)的一杯羹，互相競(jìng)爭(zhēng)。

按照常規(guī)來(lái)講，有競(jìng)爭(zhēng)、有進(jìn)步、這多出來(lái)的實(shí)惠都給顧客了，什么也都有競(jìng)爭(zhēng)。

滴滴外賣和美團(tuán)打車，兩個(gè)都是互相競(jìng)爭(zhēng)，兩個(gè)都很好，你競(jìng)爭(zhēng)我、我競(jìng)爭(zhēng)你，誰(shuí)也打不倒誰(shuí) ，只是多了一個(gè)同行，就會(huì)有自己不斷的創(chuàng)新，美團(tuán)打車和滴滴外賣的結(jié)局就是多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)，而且也會(huì)做的越來(lái)越大。

外賣行業(yè)巨頭大戰(zhàn)，普通商戶應(yīng)該如何自處？

美團(tuán)，餓了嗎，百度，這幾家算是外賣行業(yè)巨頭了，他們之間的爭(zhēng)斗，實(shí)際上對(duì)于普通商戶來(lái)講未必全是壞處，一個(gè)好的外賣平臺(tái)必然要有好的有質(zhì)量的商戶，才能吸引客戶，而商戶和客戶也一樣會(huì)選擇好的平臺(tái)，收取費(fèi)用各方面比較優(yōu)惠的平臺(tái)，如果只有一家平臺(tái)沒得選擇那就沒辦法了，這個(gè)時(shí)候平臺(tái)，誰(shuí)拉攏的優(yōu)質(zhì)量的商戶多，又同時(shí)優(yōu)惠政策多，才能更加吸引點(diǎn)餐有需求的人，這樣誰(shuí)就更加占有優(yōu)勢(shì)，特別是在這個(gè)時(shí)候平臺(tái)與平臺(tái)之間較量的時(shí)候，所以，他們之間的爭(zhēng)斗未必對(duì)于商戶是壞事，可能會(huì)有一些霸王條款對(duì)商家不利，但是，這個(gè)條款如果逼急了，會(huì)導(dǎo)致商家偏向另一方，因?yàn)槠脚_(tái)不是就你一家！

滴滴、美團(tuán)和餓了么三家價(jià)格大戰(zhàn)，最終的結(jié)果是什么？

促進(jìn)騰訊系和阿里系劃定三八線，由你死我活走向共同開發(fā)。首先確立一個(gè)前提，考慮商業(yè)問題別討論江湖恩怨，過去都是借口，只有利益分配不均才會(huì)讓雙方把過去如何如何的牌打出來(lái)。只要雙方對(duì)利益分配都滿意，過去打的你死我活都不是事兒。

1、除了美團(tuán)，滴滴和餓了么都不會(huì)把戰(zhàn)火擴(kuò)大。實(shí)際上，這三家背后都有阿里和騰訊的影子，只不過是誰(shuí)的影響力大一點(diǎn)的問題。例如美團(tuán)，大家都說美團(tuán)是騰訊系，但是早在B輪阿里巴巴就已經(jīng)進(jìn)入，C輪又繼續(xù)跟投，只不過騰訊后來(lái)居上，股權(quán)比例較大，而王興跟小馬哥的關(guān)系又比較好而已。滴滴背后同樣有阿里和騰訊的身影，據(jù)說因?yàn)槌涛ㄊ前⒗锢先顺錾?，所以?dāng)初死活不肯拿小馬哥的錢，但是小馬哥開出一份“賺了你七我三，賠了全算我的”這樣的無(wú)底線協(xié)議，騰訊終于得以入局。

2、前期跑馬圈地?zé)X如海，共同開發(fā)已經(jīng)是共識(shí)。既然美團(tuán)和滴滴股權(quán)關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，可餓了么畢竟是被阿里收購(gòu)了，為什么也不會(huì)擴(kuò)大戰(zhàn)火呢？要知道，無(wú)論是滴滴還是餓了么，并沒有任何技術(shù)壁壘和行業(yè)壁壘，也不具備天然的用戶粘性，所有的市場(chǎng)占有率都是靠錢砸出來(lái)的。換句話說，哪怕來(lái)個(gè)從沒接觸過互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的土豪，找一票專業(yè)人士，只要肯砸錢也能做出來(lái)這個(gè)效果。所以前期的巨額市場(chǎng)投入不允許行業(yè)再掀起一場(chǎng)血雨腥風(fēng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。就像美團(tuán)跟滴滴好像是打的你死我活，但是滴滴拿出了什么實(shí)質(zhì)性的措施沒有？很多滴滴車主表示，除了有一些小幅度優(yōu)惠，其它的并沒有什么不同，所以燒錢燒的今天，股東就是再有錢也不希望當(dāng)那個(gè)冤大頭。

3、市場(chǎng)容量足夠，一家獨(dú)大不可能出現(xiàn)。所有壟斷模式的出現(xiàn)，要么有強(qiáng)力的政策支持，要么市場(chǎng)容納能力有限。但是中國(guó)顯然不同，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，淘寶做了這么多年，后來(lái)還是殺出來(lái)了京東，更不要提拼多多之類的后起之秀。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？因?yàn)橹袊?guó)的市場(chǎng)容量太大了，現(xiàn)有的技術(shù)和模式都不足以支撐壟斷式巨頭的出現(xiàn)，就算出現(xiàn)，也只是短暫的情況，就像滴滴看似要一家獨(dú)大了，馬上來(lái)了美團(tuán)搶生意，用戶選擇是擋不住的。就像為什么中國(guó)通信服務(wù)商要有三家，一方面是防止壟斷侵蝕公眾利益，另一方面還是一家企業(yè)無(wú)法覆蓋全部市場(chǎng)這個(gè)現(xiàn)實(shí)因素。

所以不要想著騰訊和阿里再打的頭破血流，當(dāng)今的市場(chǎng)已經(jīng)不是十年前那個(gè)不是你死就是我亡的市場(chǎng)了。充分競(jìng)爭(zhēng)、積極合作才是業(yè)界認(rèn)可的主流。同樣的道理，阿里提出來(lái)新零售，為什么不自己一家獨(dú)大，固所愿耳，實(shí)不能也。

到此，以上就是小編對(duì)于外賣大戰(zhàn)月虧超萬(wàn)元的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于外賣大戰(zhàn)月虧超萬(wàn)元的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。