大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于司機(jī)連續(xù)撞騎車男子的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹司機(jī)連續(xù)撞騎車男子的解答，讓我們一起看看吧。

1. 百色：司機(jī)騎車逆行看手機(jī)，撞車致一死兩傷, 你怎么看？
2. 對于在快車道騎車被撞死的事故，司機(jī)應(yīng)無責(zé)并索賠你怎么看？
3. 石家莊：貨車司機(jī)與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，騎車人當(dāng)場死亡，司機(jī)跨省逃逸, 你怎么看？
4. 青島中學(xué)生騎自行車被大貨撞傷，肇事司機(jī)被控制, 你怎么看？

百色：司機(jī)騎車逆行看手機(jī)，撞車致一死兩傷, 你怎么看？

深層一點(diǎn)來說還是法律問題，為什么一個(gè)合格的，正規(guī)的駕駛員很少會(huì)發(fā)生這樣的事情，現(xiàn)在往往出事的都是這種無牌無證的這種摩托車或者電動(dòng)車？一是自己沒有一個(gè)良好的法律意識(shí)，二是沒有經(jīng)過正規(guī)的駕駛培訓(xùn)取得駕照，三是現(xiàn)有的中國法律還不夠完善，還停留在人道主義的思想上劃分責(zé)任，都違法了還要護(hù)著他，無形上也縱然容了他，到最后受傷的還是我們這些尊章守法的廣大駕駛參與者……

兩個(gè)死的分十一萬，一萬給傷的，1千五為摩托車然后，如果二死者都不到六十歲，按當(dāng)?shù)厣缙焦べY乘20年算每個(gè)死者撫恤金，得出數(shù)字乘貨車責(zé)任比例再減去五萬五，向貨車司機(jī)要;撫恤金乘摩托車責(zé)任比例，向摩托車司機(jī)要傷責(zé)算醫(yī)療費(fèi)+誤工營養(yǎng)等算個(gè)總數(shù)，同樣乘貨車比例減一萬找貨車要，乘摩托車比例找摩托車要

對于在快車道騎車被撞死的事故，司機(jī)應(yīng)無責(zé)并索賠你怎么看？

法律的健全和規(guī)范才是社會(huì)進(jìn)步體現(xiàn)，車輛與行人按規(guī)定分路而行才會(huì)保證安全，如果機(jī)動(dòng)車上人行道或者行人上快車道那么后果可想而知，如果誰錯(cuò)了那就要承擔(dān)所有后果才對，社會(huì)想進(jìn)步法律法規(guī)一定要堅(jiān)決，所以快車道被撞死責(zé)任應(yīng)該全承擔(dān)。

出于對生命的尊重，個(gè)人覺得能讓還是要讓一下。如若避讓不急造成對方的死亡事故，適當(dāng)賠償也不算過分的要求。但是，但是呢，賠償不應(yīng)該按比例，而是設(shè)定低額上限，比如說1千至1萬以內(nèi)的罰金，用以警示大家開車時(shí)再格外當(dāng)心一些，責(zé)任還是違規(guī)方的全責(zé)。個(gè)人的間接，不同意見都可放進(jìn)來討論。

石家莊：貨車司機(jī)與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，騎車人當(dāng)場死亡，司機(jī)跨省逃逸, 你怎么看？

在現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的社會(huì)，隨處可見的攝像頭，肇事逃逸只能安慰一時(shí)自己的心慌，等待的確是加重處罰。

開貨車估計(jì)也不是多有錢的人，要養(yǎng)家，但別人也是一個(gè)家庭的重要成員，失去了他，他的家庭可能變的很困難。

他要是遵守了交通規(guī)則，撞人了，態(tài)度誠懇，該怎么賠償就怎么賠償，而不是想著逃避，逃避不能解決問題，該你經(jīng)歷的怎么躲都躲不了。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

所以當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)保持現(xiàn)場，是自己的錯(cuò)就乖乖受罰，不是自己的錯(cuò)就收拾證據(jù)，證明自己。

現(xiàn)在還是有好多人道德水平低下，做錯(cuò)事只知道逃避。

撞人按照撞人處理。逃逸按照逃逸處理，都是成年人，該付什么責(zé)任付什么責(zé)任，畢竟交通事故誰都不愿意發(fā)生。逃逸就是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，希望出來以后能好好守法。

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青島中學(xué)生騎自行車被大貨撞傷，肇事司機(jī)被控制, 你怎么看？

這要看具體情況，就一般來說，無論開車的還是汽車的，都不會(huì)拿自己的生命當(dāng)兒戲。但現(xiàn)實(shí)中類似這種狀況卻又累累發(fā)生，縱觀各類類似事故的發(fā)生，一般騎車人違反交規(guī)的狀況可能要多于開車人。但造成這一現(xiàn)象的根本原因卻又可能是我國交法方面的某些欠缺引起的。

到此，以上就是小編對于司機(jī)連續(xù)撞騎車男子的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于司機(jī)連續(xù)撞騎車男子的4點(diǎn)解答對大家有用。