大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于司機連續(xù)撞騎車男子的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹司機連續(xù)撞騎車男子的解答，讓我們一起看看吧。

1. 司機開車門導(dǎo)致騎車的摔倒，然后被旁邊開過來的車壓死。請問這全部責(zé)任歸誰？
2. 百色：司機騎車逆行看手機，撞車致一死兩傷, 你怎么看？
3. 青島中學(xué)生騎自行車被大貨撞傷，肇事司機被控制, 你怎么看？

司機開車門導(dǎo)致騎車的摔倒，然后被旁邊開過來的車壓死。請問這全部責(zé)任歸誰？

一般情況是，開車門的司機主要責(zé)任，撞死人的司機次要責(zé)任。

如果是機動車道，也有可能開車門50%，撞死人30%，非機動車自己20% 每一個具體案例應(yīng)當(dāng)具體認(rèn)定。這只是一個參考

百色：司機騎車逆行看手機，撞車致一死兩傷, 你怎么看？

深層一點來說還是法律問題，為什么一個合格的，正規(guī)的駕駛員很少會發(fā)生這樣的事情，現(xiàn)在往往出事的都是這種無牌無證的這種摩托車或者電動車？一是自己沒有一個良好的法律意識，二是沒有經(jīng)過正規(guī)的駕駛培訓(xùn)取得駕照，三是現(xiàn)有的中國法律還不夠完善，還停留在人道主義的思想上劃分責(zé)任，都違法了還要護著他，無形上也縱然容了他，到最后受傷的還是我們這些尊章守法的廣大駕駛參與者……

兩個死的分十一萬，一萬給傷的，1千五為摩托車然后，如果二死者都不到六十歲，按當(dāng)?shù)厣缙焦べY乘20年算每個死者撫恤金，得出數(shù)字乘貨車責(zé)任比例再減去五萬五，向貨車司機要;撫恤金乘摩托車責(zé)任比例，向摩托車司機要傷責(zé)算醫(yī)療費+誤工營養(yǎng)等算個總數(shù)，同樣乘貨車比例減一萬找貨車要，乘摩托車比例找摩托車要

青島中學(xué)生騎自行車被大貨撞傷，肇事司機被控制, 你怎么看？

這要看具體情況，就一般來說，無論開車的還是汽車的，都不會拿自己的生命當(dāng)兒戲。但現(xiàn)實中類似這種狀況卻又累累發(fā)生，縱觀各類類似事故的發(fā)生，一般騎車人違反交規(guī)的狀況可能要多于開車人。但造成這一現(xiàn)象的根本原因卻又可能是我國交法方面的某些欠缺引起的。

到此，以上就是小編對于司機連續(xù)撞騎車男子的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于司機連續(xù)撞騎車男子的3點解答對大家有用。